Voila depuis quleque temps j'ai mon voyant d'electronique moteur qui s'allume de façon intermitante, un jour oui un jour non et pas de façon reguliere qu'en pensez vous sachant que ma voiture est une 1,4l 16v 75ch de 2005?
Le voyant est le voyant en forme de moteur de couleur jaune.

bonjour,
 
je pesne que tu devrais l'amener dans un garage pour la faire passer au banc électronique.
@+

je ne sais pas si ce voyant n'est pas en relation avec la pollution

Ce voyant peut signifier plusieurs problèmes. ( sonde lambda, bobines d' alumage ..... ou un truc "à deux balles" ).
 
---> le mieux serait, comme l' a posté "seatman1", de passer en Concession pour un diagnostic précis via la "valise".

il ne suffit pas d'etre voyant il faut le passer au banc

Le problème, c' est que si ce voyant n' est pas allumé en arrivant en Concession, la "valise" risquera de ne rien détecter. ( avec une phrase du genre " ben oui, c' est dû au fait de la mauvaise qualité du carburant pris grandes surfaces" ... ou  " ben oui, c' est parce que vous faites trop de ville" ).
 
---> j' étais très récemment témoin d 'un telle situation . ( POLO IV 1.2 12V ).
 
La personne est alors retournée en Concession, le voyant "moteur" étant cette fois-ci allumé : verdict après passage "au banc" ---> une simple sonde de température ( je n' ai pas d' autres précisions ).
 
 
PS : Cette même personne à dû ( voyant "moteur" toujours.... ) faire changer successivement ses 3 bobines d' allumage ( moteur 3 cylindres ).... heureusement prise en charge à 100 %, ce problème étant connu de VW.

Surtout que l'on ne ressent rien de special s'il s'allume...de plus cela fait plusieur jour qu'il ne se manifeste plus...cela peut avoir une relation avec le temps (humiditée...)?
De plus j'ai signalé le probleme a seat, passage a la valise et resultat : aucun probleme!!!

A tous les coups, ton voyant n' était pas allumé lors du passage à la "valise", non ?
 
L' idéal - s' il s' allume à nouveau - serait de repasser à la "valise" lorsqu' il est allumé en permanence.
 
A suivre ....  
 
PS : Si c' est un problème de bobines d' allumage, ton moteur tournera sur "3 pattes" ( 3 cylindres ) --> cela est flagrant lors du démarrage du véhicule.

comme j'ai répondu à xavier26, ce voyant veut dire "problème sur systéme de contrôlesz des gaz d'échappement"
 
soit il clignote : des ratés de combustion peuvent provoquer l'endommagement du catalyseur. il faut mener le véhicule au garage sans trop accélérer pour contrôle moteur.
 
soit il reste allumer : qualité des gaz diminuée pas sonde lambda déféctueuse. même conseil qu'au dessus.
 
voilà, voilà...

Rebelotte aujourd'hui le voyant ne s'allume plus, alors que cela faisait quelque jours qu'il restait allumé (sans pour autant de consequences de fonctionnement), et comme par hasard il fai sec et beau...!!

ça peux également etre un problème de contact
balance du wd-40 un peux partout sur les cosses du moteur et si ton voyant continue de s'allumer de temps en temps bin t'en occupe pas...
attend qu'il soit allumé en permanence et là emmene là faire un diag
mais tant qu'elle tourne normalement y'a pas a s'inquieter
il ya des personnes a qui ce probleme est arriver, la plupart disais sur dautre forum auto que c'est parce que la voiture s'encrasser
essaye de te faire une ligne droite en tirant sur tout les rapports jusqu'a 5000tours ça peux marcher...
Ps: fait gaffe aux poulets!