Reprise du message précédent :
Salut à tous !!!
je vais recevoir ma Ibiza 1.4 85 ch dans qq jours, je lis vos commentaires, et je rigole bien, les disques arrières sur ce genre de voiture ça sert pas à grand chose, tu pilote pas une voiture de course il me semble, et si tu essais d'imiter sebastien loeb, tu vas vite te rendre compte que tu ne conduis pas une voiture de rally.
Pour le couple, c'est la même, si tu veux plus coupleux prends un turbo diesel, ou une voiture plus puissante, le 1.4 85ch est surement une très bonne voiture pour se déplacer péperement et pas pour faire de la course de côte.
Voili voilou
Bonne journée à tous

Salut à tous,
 
Ca fait un petit moment que je suis ce topic et je me decide enfin à y poster un message.
J'ai acquis une SEAT Ibiza 1.4 85 Cv voilà presque 2 mois en finition Sport Edition.
Ma première impression a été que c'était une voiture très agréable à conduire et que le bloc moteur suffisait pour faire du mixte et de l'autoroute sans se poser de question.
Maintenant je suis à presque 3000 km et je confirme cette impression. La direction est super précise et très souple. Les rapports sont bien étagés avec un bémol sur la 5ieme qui, c'est vrai, sur autoroute à 130 km n'épargne pas trop trop les oreilles (3600 tours obligent) . Mais ça reste raisonnable.
J'ai aussi quelques bruits aérodynamique à partir de 100 km, mais je pense que mon concessionnaire ce fera un plaisir de me régler ça prochainement  
Maintenant que le rodage avance bien, le moteur répond mieux dans les bas régimes qu'au début. Mais c'est vrai que, pour moi, il ne donne sa vraie mesure qu'à partir de 3500 tours.
Je pense qu'il faut vraiment faire attention au rodage car je vois comment au bout de 3000 km le moteur à évoluer, alors je suis curieux de voir ce qu'il donnera quand il en aura le double.
Par contre niveau conso, je suis tout de même un peu deçu. Je tourne autour des 7.6 en moyenne et je trouve ça assez élevé pour un petit bloc 1.4 d'autant que j'avais avant un 1.6 16V qui consommé autant . Mais bon je fais quand même une grosse majorité d'autoroute avec ...
Donc c'est une voiture que je recommande comme seconde voiture ou pour un couple, car elle est vraiment très agréable à conduire et je pense que le 1.4 16 cv bien rodé fait des merveilles.

7.6 de moyenne si tu fais beaucoup d'autoroute, c'est raisonnable pour ce moteur, vu son kilométrage

J'espere que tu as raison.
Je verrai bien d'ici quelques milliers de kilomètres.

bonjour à tous,
concernant mon IBIZA, 1.4 85ch, je suis à env 3800 km, et la conso a vachement augmenté (9 l/100 en moyenne ces dérniers jours en circuit mixte)
Et ce normal avec une conduite moins poussée (passage de rapports à env 2500 à 2800 trs/min) ?
Et ce que la conso reprendra des valeurs normales aprés qlques milliers de km de plus?
Pour le bruit moteur, heureusement que je ne roule pas capot ouvert  
Mais je voudrais quand meme savoir si Noel percoit le même petit bruit, qui d'aprés un mécano proviendrait des injecteurs.
merci à tous et à bientot.

L'hiver fait beaucoup augmenter la conso. Sur mon 1.4 je constatais une différence de 0.5 à 1L. Apres 9l pour du mixte ça me semble beaucoup ... Enfin ça dépend si tu fais beaucoup de ville ou pas, ou si tu roules vite sur autoroute.

Bonsoir Cozim,
effectivement le phénomène est apparru avec la baisse de température...et puis c vrai je roule bcoup en urbain.
Mais à quel moment peut on dire que le moteur est réellement rodé? Seat (VW) préconise 1000 km, qu'en pensez-vous?
merci et A+

Rodé : 1000/1500km, a partir de là on a quasiment la conso "normale". La libération quant à elle n'intervient qu'au bout d'environ 15000 à 20000km.
9L pour du pur urbain en hiver, ça ne pas parait pas si excessif que ça. Tout dépend des accessoires activés (feux, dégivrage et surtout clim, durée de feux, vitesse moyenne). Un petit conseil : ne pas hésiter à passer la 4 et la 5e même en ville. Rouler à 50 km/h en 3e fait surconsommer.
Personnellement, pour limiter la conso, avec mon 1.4 je passais la 5e dès que j'étais à vitesse stabilisée sur une durée suffisament longue. L'économie est loin d'être négligeable, en instantanné je pense qu'il peut y avoir une différence de plus de 2l/100 à 50km/h entre la 3e et la 5e.

Désolé pour la réponse tardive...
Pour ma part, pas de bruit suspect qui proviendrait des injecteurs. Les seuls bruits que j'ai, sont des bruits d'air de la portière quand je passe les 100 km/h.
Sinon pour ta conso, comme il l'a été précisé dans les threads au-dessus, plus la température est basse plus tu consommes. Normalement cette hausse est de l'ordre d'1 L max. Pour les experts, ça s'appelle l'effet de saisonalité . Et c'est vrai aussi avec l'altitude : plus tu montes, plus tu consommes. La part contre j'ai pas de nom ... sinon le manque d'oxygène

Par contre ça pas juste tout à fait exact... Moi je constate une baisse de conso en hauteur du même ordre du passage de l'hiver vers l'été, pour les mêmes raisons (diminution de la densité de l'air).

Bah je me trompe peut être mais pour moi la raréfaction de l'oxygène fait que la combustion est moins efficace et donc perte de rendement du moteur donc surconsommation. Mais bon ce que j'ai constaté est peut être erroné par le fait que quand tu montes tu dépasses rarement la 3ième et qu'on a tendance à tirer sur les rapports.

Effectivement, il y a raréfaction de l'oxygène dans les mêmes proportions qu'en été par rapport à l'hiver, mais pour les moteurs atmos essence ça n'a de réelle influence que si tu es souvent pied au plancher, sinon pas de grosse différence à prévoir. Et généralement, la montagne et les montées placent le véhicule dans une zone de fonctionnement meilleur rendement (charge moyenne plus élevée que sur le plat dans les montées).

Bah j'aurais appris quelque chose aujourd'hui
Je me coucherai moins bête ce soir.

bonsoir à tous
merci pour les réponses,
Au fait je voudrais savoir si Noel a le meme moteur que le miens
Sur mon Ibiza c'est le BXW  
A+

 
J'ai la même voiture et exactement les mêmes impressions que toi.
Pour la conso, le 7,6l me parait normal, c'est un petit moteur qui n'est pas fait pour la vitesse, perso je roule à 115 sur l'autoroute et la conso baisse d'un bon litre par rapport à 130 (en plus c'est beaucoup moins bruyant).

C'est marrant, sur la mienne à 150 elle est moins bruyante qu'à 130 Par contre elle consomme un bon litre de plus

 
Si je ne me trompe pas dans la lecture de ma carte grise, oui c'est bien un BXW que j'ai.

J'ai profité du week eend du nouvel an, j'ai fait que de l'autoroute à 130-140 km/h et là surprise ... seulement 7 L/100 km.
Par contre dès que je fais de la ville ça grimpe très vite. Sur mes deux derniers pleins, j'ai fait du 8.2 L de moyenne.

7L à 130-140 ? Eh ben, ils se sont améliorés, merci les nouveautés du moteur et la boite plus longue
Maintenant, à 130km/h je suis à pas loin de 9L. Bon en même temps, j'accélère plus fort en 5e à 130km/h que l'ancienne 1.4 à 70km/h à fond de 2

bonsoir ts le monde
mes meilleurs voeux pour le nouvel an;
dernière conso moy 10.1 L/100
cette semaine je verrais du coté du filtre à air...

Bonjour à tous et surtout bonne année!
Pour ma part, dernière conso faite ce matin : 8.05 L/100 km avec 2/3 d'autoroute et le reste en mixte.
Pas top comme conso surtout pour une conso constructeur à 6.9 L/100 km au pire

 
Dernier plein cet après-midi, 6,35 l/100km.
Trajet principalement autoroute et montée aux stations de ski, un peu de ville mais pas grand chose.
 
Conso cumulée depuis le début (5200km au compteur) : 6,38 l/100km toujours avec peu de ville.

 
Tu roules à combien sur l'autoroute ?

Bonjour à tous!
 
Je viens recueillir vos avis parce que je me questionne actuellement.  
Voilà, je cherche à remplacer ma Laguna 2.2D de 1996 par une voiture plus sportive et plus compacte.
Dans la logique des choses, je voulais un moteur TDI 100 mais vu le prix et mon budget, c'est compliqué. Cependant, je suis tombé sur l'annonce suivante:
 
Seat Ibiza 1,4L 16V 85Ch Sport 3p 5CV
 
Août 2006
30000 km
Très bon état
Peinture noir métal
Jantes 16'
Toit ouvrant
 
8600€ à débattre
 
Que pensez-vous de cette voiture? Est ce que ce moteur est assez puissant pour un confort pour doubler, pour une bonne reprise? Est ce que d'un point de vue financier le moteur essence est aussi compétitif que le diesel (je fais environ 20000 KM/an) ?
 
J'attends vos avis !

 
Comme dit précédemment, j'ai quasi le même modèle à part le toit ouvrant et les jantes 16" (15" pour moi).
Pour le moteur je dirais qu'il est suffisant pour doubler et avoir de bonnes relances si on prend bien soin de se placer sur le bon rapport (inutile de tenter un dépassement en partant de 70km/h en 5ème) comme toutes les essences. Le seul bémol concerne les dépassement sur route de montagne, avec des lignes droites courtes et des montées prononcées, les dépassements deviennent très délicats, sur le plat ou en descente aucun soucis.
Le moteur est très agréable à mener, il reprend de 1000tr/min jusque 6000tr/min sans broncher, la poussée sera par contre moins franche passé 5000tr/min. Pour avoir un moteur plus pointu (moins de couple en bas des tours mais plus de pêche passé 5000tr/min) il faut se pencher sur le 1,4l 100ch.
D'un point de vue financier, tu vas économiser pas mal d'euros à l'achat par rapport à un diesel par contre le prix à la pompe sera logiquement plus élevé. Ma conso se situe en dessous de 6,5l au 100. A mon avis pour moins de 20000km/an l'essence restera plus agréable et raisonnable financièrement.
 
C'est pour moi une très bonne petite voiture, qu'il faut que tu essayes avant d'acheter pour être sûr de ton choix.

bonjour , mon pére a acquis une ibiza sport édition 1l4 16s , il y a 6 mois ! Le seul soucis c ' était un bruit de fer pas trés fort . Seat a pris la voiture et a remplacé le moteur . Depuis tout va bien en mixte 6l4 au 100 km . Pour le prix l' équipement est suffisant . Bonne voiture .

Je profite de mon passage sur le forum pour vous donner ma conso moyenne:
7 L/100 km à deux pour 1/3 autoroutes et 2/3 de ville/départementales (saturées)
J'ai 9300 km au compteur et je commence enfin à être content de la conso!
Sinon j'ai aussi des bruits aérodynamiques au delà de 90km/h. D'après moi ça viens des rétro. Mais à part ça l'habitacle est assez silencieux je trouve.
Mes freins "couinent" monstreusement quand je freine en marche arrière après avoir laissé la voiture dehors une nuit par temps humide. Ca je crois que c'est un défaut connu.
Et par contre ce qui m'embête plus c'est que le dossier du siège conducteur cuine lui aussi depuis peu. On dirait que les ressorts sont déjà fatigués. Après 8 mois seulement c'est un peu fort! Je sais pas ce que vous en pensez, si y a moyen de faire jouer la garantie? (je vais créé un poste la dessus je crois)
 
Kougli

 
Bonjour,
Sur l'autoroute, c'est assez tranquille avec une moyenne à 120 km et quelques pointes à 140 (courtes).
Ce week end 1000km quasi exclusivement de l'autoroute, moyenne 8L.
J'ai revérifié dans tous les papiers fournis avec la voiture et voilà ce qui est donné :  
Ville => 8.5 L/100 km
Mixte => 5.6 L/100 km
Route => 6.5 L /100 km
 
Et voilà ce que j'ai :
Ville => 8.5 L/100 km
Mixte => 8 L/100 km
Route => 8L /100 Km
On est quand même loin de ce qui est donné, non ?

Je vais faire fin du mois à peu près 1200 km (aller+retour) sur autoroutes allemandes essentiellement! Je vous donnerai mes chiffres de conso.  
Sur l'"autobahn" ça sera régulateur de vitesse bloqué sur 150.
Alors on verra bien la conso.
 
kougli

 
Hmmm c'est anormal effectivement. T'as un économètre ? Pour info, 7,8L c'est ce que je consomme avec un vieux 20VT vitaminé sur un trajet de 25km d'autoroute à 120 au régulateur. Mais seulement si je suis au régulateur... si je régule au pied ou que j'arrive pas à prendre mon mal en patience, malgré une vitesse moyenne équivalente, la conso prend 1 à 1.5l. Si t'es nerveux c'est normal que ça suce...

 
Non pas d'Economètre.
Toutes mes consos sont calculées à la mano, si c'est bien ça dont on parle
Sinon, je ne pense pas être particulièrement hargneux sur l'accélérateur
 
Bah sinon, il faut que j'aille faire graver mes vitres demain chez SEAT, j'en profiterai pour poser quelques questions au mécano. Je verrai bien ce qu'il me dira au niveau de la conso. So Wait & See

Mouais, il saura pas dire grand chose dessus je pense... Le mien (petit nouveau) avait tout juste l'air de savoir que la FR se vendant pas qu'en TDI.

 
Et oui, la folie du diesel !!!
 
Et ce n' est pas cette foutue ECOTAXE à la mords-moi-le-noeud qui va inverser la tendance !    
 

Ouais, c'est malheureux comme dit dams On fustige trop le CO2 alors que y'a pas que ça, et ça va favoriser le développement du mazout autre plus nocif que l'essence sur bien des points.

 
En ce qui me concerne, j'ai une 100ch stylance...
 
J'habite une région montagneuse et une 85ch ça le faisait pas....
 
J'avais essayé chez le concessionnaire une 85ch et quand on m'a livré ma 100ch j'ai quand même vu une différence dans côtes!!!
 
finition stylance : pratiquement toutes les options sauf ESP, j'ai pris en plus le détecteur de pluis auto.
couleur : gris lune