ibiza stylance 100cv jantes en 17
195compteur!!! sur le plat
y a t'il des gens qui prenent plus avec le meme véhicule? si oui combien et quesqu'ils ont de plus que moi?
merci a tout les fous furieux de la pedale!!!!

195 km/h compteur -->  ~ 190 km/h réels --> ce qui correspond tout à fait aux valeurs des fiches techniques de ce véhicule ( 189 km/h ou 190 km/h selon les sources ).

Après, la monte pneumatique (195 ou 205 de large) , le kilométrage, la "santé" du moteur peut influer un peu.

Evidemment, je parle de véhicule "stock" ( non reprog.)

Tout dépend du vent etc.

Moi avec la mienne ca variait de 195 à 205 vraiment vraiment lancé... Et en descente 220 compteur quasiment. Mais en descente n'importe quel caisse en fais autant.

200 tout rond monté en 185/14  (serie atomic)

c'est pas la mienne, c'est juste pour montrer les jantes

diantre, ma tdi 100 j l' ai poussé jusqu' a 160, je suis loin encore de la vitesse max, a quoi bon d ' ailleurs prendre des risques inutiles et idiots. sauf sur circuit, je rapelle que la vitesse max est de 130 sur autooute... je suis rabat joie certes

lol ! je vais pas rester à 130, avec un véhicule qui fait 250cv et qui tape le 270 compteur!

Ben si

Perso, je n' ai jamais dépassé le 160 sur autobahn ( autoroute allemande ), sur portion "vitesse libre".

... de toutes façons, au-delà, j' ai peur.  

J'ai bien passer le 160 une ou deux fois hier

De toutes façons, avec une Ibiza TDI 100, vu la tenue de route, autant respecter les limitations de vitesses ... ( surtout sur autobahn   ).

oh tu dénigres trop ta voiture  

roules à 170/175 (compteur hein parce que réel .. non ) en 1.4 mpi en 13"   ton tdi 100 va te sembler river à la route  

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Light is Right  

sky33 tu t'attendait à faire du 230 avec le TDI100 ??

fljb... A l'occaz je te prête ma voiture et tu te fais une montée d'autoroute... Je pense que le 160 tu va pas t'en rendre compte si vite tu les aura dépassé

Franchement, sur une portion "no limit", un bon 190 "gps" ( ~ 3 820 tr/min en 5ème ) ... c' est déjà largement suffisant, non ?  

PS : mansinks --> depuis la dernière sortie ( "La Charbonière", "La Serva" ), je ne jure plus que par les propulsions    ... déjà que j' avais un faible elles, mais maintenant je suis définitivement accroc    mais j' apprécierai quand même bien un tour au volant de ta fausse 4 RM  

Fausse

En effet : coupleur Haldex pour les S3, pas différentiel Torsen comme pour les vraies Quattro.

De toute façons, de la manière dont je roule, je serais bien incapable de déclancher le coupleur sur route sèche -->  à part sur la neige ... et à la rigueur sur route mouillée en le faisant exprès.

Tu la monte à 6000 tr avec la 1ere enclenché, pied sur l'embrayage et tu lâche l'embrayage d'un coup... Tu va aussi le faire fonctionner

6000 tours pour un tdi, t'es ouf!

Non je parle à fljb pour enclencher mon haldex

Quoi ?? Le Kangoo DTI a un compte tour qui monte jusqu'à 7.000tr lol

ah je croyais que tu parlais de la sienne!  

Karine, tu aurai vu le burnout que notre fljb national à fait samedi !!!

On aurai du filmer... Je suis sur que le dernier burn fait exprès remonte à quand il avais le 90 au cul (pour les jeunes : le 90 = le A des anciens )

 
effectivement j'aurais aimé voir ça!

Surtout que c'était pas le petit burn.. Il a duré pas mal de seconde !!

excellent, j'aurais voulu etre la aussi!

Je suis sur ICS que t'es du genre à te taper des délires à faire fumer les pneus non ?

, même pas, je suis pas un kéké moi !

Nico> c'est bon, laisse tomber, y'a que toi pour prendre ton pied à laisser des cm de gomme aux feux rouges

C'est vrai que j'aime ça (pas à tous les feux rouge quand même)...

Mais le mieux c'est quand elle patine aussi dans les autres rapports ^^

Le top du top.. Car faire burner en 1ere c'est facile, en 2 ça l'est moins alors en 3 !!!

Franchement, on échange quand tu veux

Ou pas

Vais prendre RDV pour faire la révision. Vais voir pour changer la N75 et le débitmètre dans la foulée ^^ (merci Seat moins cher que Audi )

Par contre pour la N75 pense a demander la bonne ref (F et pas J).