Salut les seateux,  
 
je sors la Leon de revision en vue de ma vente et j'ai mal au cul!!!!
 
pour une simple révison  chez Seat,  
donc vidange + filtre à huile j'en ai eu pour 147€!!!!!!!!
 
J'ai trouvé ca carrément abusé aussi cher voir plus meme qu'un TDI 150
 
Alors je m'adresse aux propriétaires de 20VT, vous en avez eu pour combien, pour une révision intermédiare des 15000kms? ( précision : garage en Ile de France    )

Salut, d'après ce que j'ai lu sur www.leon-concept.com , la révision intermédiaire sur une 20VT c'est à peine 100 €.
 
Pour un tdi 130 / 150, c'est 120 €, il est cher ton concessionnaire !

 
Ba ouais c'est ce que je me suis dis quand j'ai paye la facture et le chef d'atelier m'a dit que c'etait une huile speciale pour 20VT, une norme a la con comme pour les TDI mais quand même, payer plus cher que pour un TDI 150 j'ai l'impression qu'il m'a pris pour un con111    
 
Il m'a sorti la feuille des tarifs HT et c'est exactement ce que j'ai payer donc il m'a pas arnaquer mais je me pose la question quand meme, est ce les autres possesseurs de 20VT ont paye autant que moi  

J'ai jamais entendu parlé d'huile spéciale pour les 20VT.
 
Pour les tdi à injecteurs pompes, il faut la norme 505.01 mais pour les 20VT, du moment que la viscosité est bonne, c'est tout.
 
Ils sont pas un peu arnaqueurs dans ton garage ?

Bonjours a tous je suis de nice et la révision pour ma seat altea 140 c'est a dire vidande simple 185 euro   c'est le group WV , AUDI qui et chere

 
Qu'il soit cher ok, mais pour les moteurs essences c'est vraiment abusé
 
Et pui ton Altea 140 c'est un TDI, pas un 20VT, mais bon 185€ j'avoue je trouve ca encore plus abusé que ce qui m' est arrivé  

 
Moi, la révision des 75 000 kms (vidange + filtre à huile) j'ai payé 88 € pour ma tdi 130 (injecteurs pompes) avec 15% de remise.
 
Normalement, c'était environ 120 € mais seat france avait fait une promo avec des bons à amener chez le concessionnaire.

D' après le Topic  http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 296073.htm :
 
Groupe VAG ( Volkswagen-Audi-Seat-Skoda )  
1.9TDI 90, 110 ch: 5W40 ou 10W40 normes 505.00  
1.9 SDI: 5W40 ou 10W40 normes 505.00  
1.9 TDI 100, 115, 130, 150 ch: 5W40 normes 505.01  
Pour les entretiens en long life, appoint avec de la 0W30 normes 506.01 ou 507.01  
Huile de boite G50 pour les 5 rapports, G51 pour les 6 rapports  
Liquide de refroidissement G12 ( couleur rouge ) ou G12+ ( couleur violet )pour les moteurs à injecteurs pompes  
1.2, 1.4, 1.6, 1.8 essence: 5W40 normes A3 ( surtout pour la 1.8T )  
VR6, V5, V6: 5W40 ou 0W40 normes A3 au minimum
 
 
PS: Avec mon TDI 100, j' en ai eu pour 169 €  la " simple " révision itermédiaire des 45 000 km ( idem 15 000 km ) ---> tarif conventionnel figurant dans le fascicule " Tarifs 2008 SEAT " .

 
Je te remercie pour le lien    
 
Mais tout de meme j'ai trouve ca super cher enfin avec mon TDI 100 avant j'an avais pas eu pour 169euros de revision    

Et encore, ce n' est " rien " comparé aux 315 € de la révision des 30 000 km .
 
Je me prépare déjà mentalement à celle des 90 000 km avec le changement du kit { distrib + pompe à eau } ---> j' espère juste que je n' aurais pas un train de pneu ou disque(s) et/ou plaquettes de freins à changer en même temps !!!