Bonjour à toutes et à tous,
 
Voilà, voyant que ma petite lapine (FR TDI 130) commence a fatiguer et que mine de rien.. cela fait environ 20.000km qu'il y a le même filtre à air, j'ai décidé d'en changer.
 
Je voulais d'abord mettre un kit d'admission dynamique mais vu ma voiture est reprog, apparament il vaut mieux juste mettre une filtre à air sport.
 
Mon choix c'est porté pour Green
 
Donc j'ai trouver sur ce site internet (http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=1&subcategory_id=11&products_id=382654) un filtre à air green à moins de 60€ (contre 115€ à Norauto).
 
Est-ce le bon filtre ??
 
Les dimensions du nouveaux est de : # Forme de ce filtre : PLAT ; Longueur : 231/210 ; Largeur : 214/121
 
Merci d'avance pour vos réponses
 
PS : je sais que je pourrai le démonter et regarder moi-même mais je trouve inutile de le démonter de mesuré si qqun de gentil ici peut me donner l'info

green cet le top  

Personne n'a changer son filtre et à garder l'ancien pour le mesuré vite fait ?

Personne pour m'aider ?? :-(

C'est vraiment un coup de bol que celui d'origine traine dans mon bureau.... parceque t'abuses un peu sèrieux Y a juste 2 vis à enlever et tu le vois ton filtre... Bref !
 
C'est bien ces dimensions là.

Merci beaucoup ^^ Bah disont que si je le démonte, j'aimerai mettre le nouveaux filtre. Sachant que je suis pas trop trop bricoleur. Je sais que ça mettra du temps à le remonter lol.
 
PS : je voit que ta FR est reprog.. Tu a mis un filtre à air ou admission directe / dynamique ??
 
Et encore merci pour les "mensuration" du filtre à air

Autre question à ceux qui ont déjà mis un filtre à air green, c'est normal que le filtre à air green soit 2x moins haut (ou épais) que celui d'origine ???

tout a fait normal.

Ok merci Ca me rassure

 
J'ai juste un filtre sport, un green.
 
Et oui, ce filtre est beaucoup moins épais que celui d'origine...

Et tu as senti une difference avant et apres le filtre?
merci

Peut être un son moteur plus présent, et une meilleure "respiration" du moulin. Ça donne l'impression de la faire mieux respirer par rapport à l'origine.
Mais le gain est très relatif sur ce type de mécanique...

tu siturais le gaint meme minime plus sur le haut des tours ou sur le bas?

Un gain.... comme un poil de cul
 
 
Je saurais pas te dire, j'ai pas eu l'occasion de la passer au banc avec et sans.

moi j'ai fais le choix du dynamique        
 

 

 

 
précise que tu n'as pas sentit trop de gain mdr !

bah c'est sur je vais pas gagner un seconde sur le 80-120      
 
mais dans le cadre de ma prépa, c'est un élément qu'il faut prendre en compte    

Moi, je n'ai pas ressenti grand chose. Coté bruit quedalle ... coté perf... rien du tout.
 
La seule chose, c'est que j'ai l'impression que la voiture réagit un ptit peu mieux quand j'accélère ... C'est tout lol

ça coute combien un truc comme ça et ça sert a quoi pour la voiture ou le moteur pour une leon topsport ça marche merci d'avance pour vos réponses  

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"papa d'un petit téo"
 
http://www.leon2passion.com
 

+30 ch

J'ai payer 60 € le filtre à air avec le kit de nettoyage. C'est surtout utile car tu peux nettoyer le filtre à air a volonté, donc pas obligé de le changer.
 
Après un ami qui a une Golf IV TDI 115ch d'origine (juste une ligne complète ) a trouver un léger mieux avec le filtre à air

ok merci pour ta reponse

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Et la marmotte....   elle met le chocolat dans le papier d'alu !
 
 
 

non dans les feuille d'or sa fais plus vrai mdr

et apres je mange le chocolat  

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Ca c'est pour les marmottes qui vivent à Monaco    
 
 
Au passage, coucou Dalton  

 
coucou mon lapin      

Peace mec !
 

mince c'est pas 30ch en plus la BMc !!!! je me serré fait avoir !?                    

On m'aurait menti ??? *imitation Richard Virenque*

waouh 30cv
j'achete desuite