Bonjour à tous,
 
quelqu'un ici connaitrait-il la date de sortie de la nouvelle ibiza en version FR et CUPRA?
 
Aurait-on des photos?
 
@ bientot

D' après la revue " Le Moniteur Automobile " n° 1425 du 24/07/2008, on peut lire à la page 32, au sujet de l' IBIZA SC ( 3 portes ) :
 
 
En attendant le mondial de l' auto à l' automne........
La fin de l' année s' annonce plus attrayante avec l' arrivée des 4 cylindres TSI ( injection directe et suralimentation ) pour les sportives FR et CUPRA.
 
 
Donc il faut faire preuve de patience également pour avoir de VRAIES photos de ces petits bolides......

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

Bonjour,
 
suite au mondial de l'auto, je peux enfin répondre a ma question!
 
Versions essence :
     - La nouvelle ibiza Cupra 1.8T 180ch avec boite DSG 7rapport  arrivera normallement au mois de Mars 2009 avec un prix avoisinant les 25k€.
     
     - Pour ce qui est de la FR elle devrait être disponible un mois après...  
 
 
Versions Diesel :
      - A ce que j'ai compris, pas de diesel sur les deux sportives avant octobre ou novembre 2009!!
 
 
Voila photos à venir de la Cupra 1.8T vu au mondial.  
 
 
++

voici les photo!!
 
Ma prochaine voiture!!!        
 



 
désolé j'en ai pas d'autre mais ca donne un apercu!!
 
a vos commentaires!
 
++

Euh 25 000 euros, tu t'enflammes pas un peu?
 
A mon avis elle sera dans l'ordre d'idée de la concurrence, 23 000 euros sinon elle va vraiment avoir du mal a se vendre!
 
tiskiffer

... d' autant plus que la LEON 2.0 TSI FR ( 200 ch ) est affichée à 24 735 € ( prix catalogue en France ).

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

Bonsoir!
 
Pour ceux qui sont passés au Mondial, est-ce que quelqu'un aurait vu un descriptif du moteur de la Cupra?
Plusieurs sites autos ont annoncé un 1.4 Bi-Turbo de 180CH, sur lequel je reste dubitatif...
Je penche plus simplement pour un Twincharger poussé à 180Ch.
Si quelqu'un d'entre vous a des infos concrètes sur ce moulin, voir même une documentation, je suis preneur.
Merci
A bientôt    
 
Ci-joint, 2 p'tites photos, histoire d'agrémenter ce topic    
 

 

 
   
 

yep, sur a 90% que c'est un compresseur+ turbo, je m'avance pas plus parce que je peux me tromper, mais depuis le debut on est pas mal a soupconner la mauvaise traduction de twincharger par double turbo, alors que la traduction plus correcte serait double sur-alimentation
 
tiskiffer

 
Merci Tiskiffer    
Je pense en fait la même chose concernant la mauvaise traduction de "twincharger". Il n'empêche, tant de sites qui parle de twinturbo alors qu'ils ne s'étaient pas plantés lors de l'apparition du 1.4TSI 170 CH sur la Golf V (Salon de francfort 2005 si ma mémoire est bonne) en annonçant la suralimentation  par compresseur + turbo (supercharger + turbocharger).
Mais il s'agit effectivement certainement d'une erreur, étonnant comme les différents sites se sont relayés pour nous induire en erreur.
Reste les caractéristiques de ce 1.4 TSI 180CH qui me sont inconnues, comme la valeur de couple maxi, ainsi que la courbe de couple et de puissance, le régime maxi etc...
Au revoir, à bientôt!  
 

Moi ce qui m'interesse ce seront le 0-100 et les reprise...

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Pour le moment, le 0 a 100 est annocé en 7.5s officielement.
 
Apres vu qu'elle est censé etre avec un poids contenu, je pense que ce temps est impacté par les rapports plus court de la DSG7, ou alors trop long (c'est possible aussi)
 
On verra mieux avec un 0-400m ou 1000m pour se rendre compte si ca vient des rapports de boite de la DSG
 
tiskiffer

 
J'opterai pour des rapports long, n'oublions pas que nous sommes en pleine chasse au Co², donc qui dit rapports longs, dit moins de conso et moins de taux de rejets de Co². Les reprises et les accélérations ne sont plus les priorités pour les constructeurs.

Ba justement, la DSG7 a aussi ete cree pour ca, le 7eme rapport etant justement rallongé pour l'autoroute, diminuant ainsi les conso et le CO2. Du coup, ca serait contraire a la philosophie de la DSG7, surtout sur ce type de petite sportive, qui a quand meme aussi un public bien specifique, qui en general cherchera plus la perf que la conso.
 
Ca serait un loupé si seat faisait ca, parce que ca veut dire qu'il perdront pas mal de client de ce point de vue.
 
Enfin si c'était le cas, finalement je finirais peut etre sur une OPC ou une RS.
 
On sera vite fixé avec un 1000m depart arreté, y'aura plus besoin de tergiverser sur la question
 
a suivre
 
tiskiffer

D' après le site :
 
http://www.zeperfs.com/perfs.php?A [...] ersion=TSI
 
1,4 TSI 140 :
 
Moteur : 4 cylindres en ligne 1390 cm³ 16 soupapes + Compresseur & Turbo
Puissance Maxi : 140 ch (103 Kw) à 5600 tr/min
Couple Maxi : 219 Nm (22.3 mKg) à 1500 tr/min (~ 47 ch )
 
Proportionnellement ( même si ce n' est pas exact ), on obtiendrait :
 
1,4 TSI 180 :
 
Puissance Maxi : 180 ch (132 Kw) à 5600 tr/min
Couple Maxi : 280 Nm (28.7 mKg) à 1500 tr/min (~ 60 ch )
 
 
Pour le 1,4 TSI 170 monté - entre autre - dans la GOLF V:
 
http://www.automobile-sportive.com [...] olf5gt.php
 
Puissance maxi : 170 ch  à 6 000 tr/min.
Couple maxi : 240 Nm ( 24,5 mkg) à 1 750 tr/min. (~ 60 ch )
 
Proportionnellement, on obtiendrait alors:
 
Puissance maxi: 180 ch à 6 000 tr/min.
Couple maxi : 254 Nm ( 25,9 mkg) à 1 750 tr/min. (~ 63 ch )
 
...et je pencherais pluôtot pour cette deuxième "simulation".

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

Bonjour,
 
oui désolé tiskiffer le prix sera bien aux allentours des 23000 et non 25K€ comme j'aais noté je me suis trompé!
 
@+

Même 23K€.. Ca fait cher pour une Seat... A prix là on a une Leon FR TFSI....
 
Si ils veulent continuer à vendre des Seat.. Il faut qu'il soit peu cher.. Donc en dessous de 20K€ comme une actuelle Cupra (enfin ancienne Cupra )

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Les IBIZA CUPRA "6L" ( 1.8 T 180 ch et 1.9 TDI 160 ch ) étaient affichées toutes les deux à 22 100 € ( prix catalogue de l' époque ).
 
http://www.autoweb-france.com/essa [...] _Cupra.php

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

Ah ouais ?? Et une FR à 16.000 €??? oO  
 
Ca fait cher les chevaux en plus.
 
Je pars du prix réel... pas du prix catalogue.. Car pour moi, une remise est quasi-obligatoire lors d'un achat de voiture... (sauf si le vendeur est con lol)
 
Je pense même qu'ils font exprès d'afficher des prix élevé pour avoir une plus grande marge de manœuvre afin de faire croire aux client qu'il fait une bonne affaire lol

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Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Oui, mais si on compare des prix, il faut utiliser les même bases : celles du prix officiel "catalogue".
 
Après, c' est sûr, on peut faire baisser ce tarif "officiel" après négociation ou en passant par un mandataire....

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

Ou en disant au vendeur qu'on va trouver là ou sa femme va faire les course ou emmène les gamins à l'école et lui dire qu'un accident est vite arrivé .
 
MDRRRRR

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Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Les versions "CUPRA" disposent non seulement d' une puissance supérieure aus FR, mais également d' un châssis spécifique ( la puissance ne fait tout : le comportement routier est également un paramètre à prendre en compte..)

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

Oui puis tu roule en Cupra.. c'est comme ceux qui roule en BMW M""... C'est un état d'esprit lol ^^

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Et puis elles sont TELLEMENT rares ces bestioles.....

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Voila celle du mondial :  
 



 
 
 
L'interieur a été Restylé, les sieges sont super et englobe tellement bien  
Rien a dire, elle est parfaite, reste a la faire roulé  
 
PS: faite pas attention a la tete ^^

Rhaaaa vivement quelle sorte que j'aille faire un devis et éventuellement une commande

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franchement avant terrible ........arriere pas mal du tout, mais finition interieur ...... a revoir

perso j'aime pas l'arriere... mais j'yrais quand meme dans ma concess pour faire un devis ....
 
mansinks : on fait une commande groupée ? ^^

Si tu es du 67 oui ^^
 
Moi perso, je pensais surement la commandé à Sarreguemines mais bon.. Ça dépend du prix

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Bonjour,  
 
Moi je ne le trouve pas si mauvais que ca cet intérieur...au contraire je trouve qu'il se sont amélioré au niveau des finitions même si les plastiques sont encores un peu durs...
 
Quelques photos pour le plaisir des yeux:

 
oui je viens de sélestat... un bon prix c clair, en-dessous de 20% de remise pour deux voitures neuves sa le fera pas... ^^ (voir 25%)

elle est magnifique je suis également monté dedan    moi qui est une Leon 1.8T j'espèr quel à un bon moteur  

 
C'est franchement aps con.. On essai de trouver un max de personne intéressé par une Seat (Ibiza ou Leon et quelque soit la gamme) et on demande une remise de félé
 
PS : il me reste 12k € à remboursé sur mon Ibiza donc faut qu'il fasse un gros efforts lol

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Ba moi je la commanderais bien en groupe aussi si je prends celle la, mais suis du sud est moi    
 
Moi le credit de la polo fini en mai 2009    
 
tiskiffer

Bah moi me reste encore 4ans (ça fait 1an seulement que j'ai cette Ibiza)
 
tiskiffer.. Si on arrive a avoir une bonne remise groupé, tu serai pret à venir chez nous en Alsace ??

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Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Je repondrais simplement que tout est etudiable, et faut voir si c'est rentable par rapport a mon concess ou un mandataire, parce que quitte a ne pas acheter chez mon concess, passer par un mandataire revient au meme.
 
Alors faudra que ca soit interessant.
 
Enfin pour le moment c'est encore un peu tot encore, on commencera a en savoir plus en janvier
 
tiskiffer