Bonjour a tous,
 
Voila je vous explique mon souci.Je roule actuellement en tw.... euh non pardon c'est pas une voiture ca!!
Enfin bref,je souhaite acheter une leon.Seulement il y a tellement de modele, de version, de motorisation que je m'y perd.
Pourriez vous me conseiller sur le modele le plus economique?
En sachant que je n'aime pas du tout la derniere version et prefere largement les anciens modeles.
Voila j'espere avoir été clair...
Si ce n'est pas le cas n'hésitez pas,je préciserai.
 
bonne journée a++

Donc si je comprends bien, c'est une leon I que tu veux.
 
Après, tout dépend de ton budget.
 
En diesel, les tdi, quelque soit leur puissance, sont très sobres.
 
Après, c'est l'entretien qui est cher sur les tdi 100, 130 et 150 car il faut une huile norme 505.01 pour injecteurs pompes.
 
Les plus économiques en tdi seront les 90 & 110 ch.
 
Si tu te fou d'avoir un tracteur, la sdi de 68ch sera ce qu'il y a de plus économique. Mais c'est un calvère à conduire......
 

Tu a bien compris c'est bien une leon que je veux...
mon budget..euh ben aucune idée.Je verrai bien..j'aimerai juste me fixer sur un modele...
 
Bon pour le coté tracteur on laisse tomber j'aimerai avoir quelque chose de correct quand meme.pas un veau!!
Quand tu dis "sobre" ca veut dire quoi pour toi?
 
Et au niveau consommation diesel, les TDI "suce" moins que les autre?
 
(ah oui au fait, je n'y connai pas grand chose en mecanique..mais ca vous l'aurez remarqué   )

Pour exemple j'ai un TDI 130 TS,j'ai fait du 4.6 /100km la semaine derniere!voila avec un plein 900km apres avoir fait quelques passages au dessus de la limite autorisée!
voila

Ah ouai pas mal quand meme.Je pense que je n'arriverai pas souvent a ce niveau vue mon style de conduite    
Mais je vois qu'elle ne consomme pas des masses si on conduit correctement.
 
Quel est le prix moyen pour une leon de ce type?

 
Dans ce cas, mieux vaut un tdi. Ils sont sobres c'est à dire que par rapport à leur puissance,ils ne consomment que très peu.
 
J'ai aussi une leon top sport tdi 130 et je tourne en moyenne à 5.8l/100 en me faisant plaisir régulièrement.  
 
En mode bourrain, je dépasse difficilement 8l/100 et faut vraiment y aller.
 
Pour une top sport en tdi 130, faut compter entre 12 000 et 13 000 € pour une voiture avec  moins de 100 000 kms.

C'est exactement ce que je recherche..une voiture avec laquelle je peux me faire plaisir et qui consomme un minimum.
Bon reste plus qu'a tomber sur la bonne occas!! parce que pour le moment 13000€ je ne peux pas trop me le permettre.Mais on sait jamais...

Si vous avez d'autre conseils a me donner n'hesitez pas!!
 

On en trouve parfois à 11000 € mais faut chercher.
 
Sinon, il y a le tdi 110 qui d'après les dires des possesseurs de cette mécanique marche bien aussi et consomme pas plus.
 
Il sera moins onéreux à assurer.
 
Si tu prends une leon en top sport, pense aussi que les pneus sont des 17' et que àa coute dans les 200 € pièce.
 
Voir penser à tout ça.
 
Et va faire un tour sur www.leon-concept.com tu trouveras plein d'infos sur la leon et les différents modèles.

oui c'est vrai que je n'ai pas pensé au pneu.a 200e piece c'est sur qu'on reflechi a deux fois!
je vais donc regarder pour un tdi 110...
merci pour le lien, j'y jetterai un oeil cesoir aprés le taf...
encore merci

Sinon, prends une tdi 130 mais dans une finition autre que top sport. Elles sont montées en 15 ou en 16 donc les pneus sont moins cher et elles ont été commercialées avant la série top sport donc moins cher en occasion. Le tdi 130 est sorti en 2003 sur la leon je crois.

200e le pneu, tu l'achetes sur internet moins cher et tu les faits monter chez un specialiste pour 15 euros le pneu avec para!
La leon TS est une  tres bonne voiture que je te conseil, un collègue à une 110, je lui ai fait essayer la mienne'la meme en noir et en sport),il ne reve que d'elle now!!

il vaut mieux partir sur un 130 qui ne consomme rien que sur un 110 qui consomme + et fais plus de bruit niveau moteur ( claquement etc..)

Attention aussi au mauvaises surprises. Un pneu en 16 coutera en géneral plus cher qu'un pneu en 17. Je viens de changer les miens en 225/45/17 91y qui est une taille dite "standard" pour du 17 et qui est monté d'origine ==> 119€ le pneu en promo, le Bridgeston Potenza re055, un bon pneu alors qu'un collegue pour sa 406 monté en 215/55/16 paye 189€ le pneu, et pas un michelin pilot 2... donc la taille veu pas forcement tout dire...

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...Noire est la fumée, grande est la poussée...
 

 
Il me semble avoir deja entendu ca quelque part...    
Non j'arrete de plaisanter...
Bon certain me dise de partir sur une 110 dautre sur une 130..je pense que ca se jouera a mon avis au niveau du prix.Si je trouve une bonne occas sur une 130 je sauterai dessu sinon ca sera une 110

 
Je lui ai donné les prix standards dans le commerce.
 
Mieux vau qu'ils les connaissent avant d'avoir la voiture. Après, à lui de voir si il veut les commander sur le net puis aller dans un garage les faire monter.
 
Et puis, du premier prix, c'est pas toujours top.
 
Si c'est pour mettre de la merde, autant prendre une caisse qu'on peut assumer.

 
A ta place, j'essairai les 2 histoire de me faire ma propre opinion.
 
 

Oui Bernie je suis d'accord avec toi pour les pneus,faut pas mettre du premier prix sur une caisse comme ca,mais on arrive tjs à trouver des bonnes affaires quand on est debrouillard,regarde ta voiture super affaire!

Les pneus, c'est le eul lien entre la voiture et la route donc mégoter la dessus, ça peut etre dangereux.
 
Et puis après, faut voir aussi la durée de vie.
 
Il aura au moins les prix "max" et après, comme tu dis, y a moyen de faire des économies.
 
J'ai changé deux pneux sur ma leon, j'ai mis des michelins "presque" neufs et je les ai payés 160 € les 2 montés équilibrés avec facture.
 
Je connais un garage qui propose des pneus d'occasion, on peut choisir soi meme dans le stock et quand on voie les prix.
 
Ma copine a changé 2 pneus sur sa 205 (increvable celle là) en 145/13, 50 € les 2 en continental quasi neufs.
 
c'est comme l'entretien, une révision à 60 000 kms, c'est autour des 350 € chez seat. Avec un petit mécano, tu peux le faire à 150 €.
 
Mais là, peu de chance d'obtenir une prise en charge en cas de problème genre turbo ou autre????

pour cent euros en bisness !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et du bon!

bonjours  
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900 km avec un plein c'est LOIN du 4.6l/100
 
faut arrêter de croire ce que dit l'ordinateur de bord... c'est pas toujours juste !
 
Maintenant, si tes pleins font 42l (donc ce n'est pas un plein, puisque un plein c'est 55l, donc on peut parler de "plein" avec 52 l, mais pas 42...), là oui, tu fais du 4.6.