Bonsoir je fais environ 15 000 kms à 18 000 kms par an quel modele prendre entre la leon1 130 ou 150 ch top sport ou bien la leon1 1.8 T 20 vt, quel consomation pour l'essence est-ce-que des proprietaire de 20 vt peuvent me dire leur conso autoroute/ville/mixte, quel cout au niveau entretien entre les deux modeles ?  

Déjà, niveau assurance, y a moyen de trouver moins cher pour un tdi 130 que pour un 150 (c'est pour ça que j'ai pris une LTS en tdi 130).
 
Tdi 150 & 20VT sont assez proche à mon avis niveau assurance.
 
va faire un tour sur www.leon-concept.com et t'auras toutes les infos.
 
La 20 VT, ça tourne autour de 9l avec le pied léger. En ville, tu dois etre autour de 11 l et si tu appuie, ça peut monter très haut !
 
Niveau entretien, la 20VT revient à moins, notamment à cause du prix de l'huile sur les tdi 130/150
 
Et à l'achat, y a de bonnes affaires à faire avec la 20 VT mais revente assez difficle.

Ok donc le mieux pour moi niveau entretien et kms/an c'est l'essence ?

Merci pour le site dejà niveau moteur les essences sont toutes injection dejà bien ça.

Pour le choix essence/diesel, à toi de voir.
 
Si tu comptes appuyer régulièrement, l'essence sera vite un gouffre alors qu'on peut s'amuser avec un tdi sans consommer (la mienne consomme 6.2 à 200...)
 
N'oublie pas la revente. Sur une essence, tu perdras plus que sur un tdi.
 
Toutes les essences depuis 1993 sont à injection.
 
Les 20Vt sont des 4 cylindres à injection, 20 soupapes + turbo et 180 ch.
 
Si tu t'inscris sur leon-concept, mon pseudo sur ce forum c'est Jéjé_BZH

Ok j'irais sur le site quand j'aurais la leon je pense, mais je sais pas vraiment quoi prendre encore entre le TDI et l'essence.

En sachant que je fais pas temps de kms que ça par an, mais si tu comptes entre l'entretien le cout à la pompe aujourd'hui l'assurance repassé à l'essence peut etre faisable.

A ta place, je m'inscrirai sur leon-concept avant d'avoir la leon car tu auras plein d'infos.
 
Ca t'aidera peut etre à faire ton choix, en plus y a des petites annonces où tu trouveras peut etre ta future voiture.
 
Je pense que l'essence peut etre intéressant pour toi, après tout dépend de ton utilisation et ton budget carburant.
 
Et n'oublie pas la revente. Un tdi se vend plus facilement mais si tu veux la garder longtemps, tu peux prendre une essence.

Oui en faite je compte la gardé jusqu'au bout.

Dans ce cas, tu peux prendre une essence je pense.
 
Si je faisais pas 25 000 kms/an, je vendrai mon tdi pour une 20VT.
 
Par contre, en tirant dessus, une 20VT ça boit beaucoup
 
On en trouve en occase avec peu de kms à pas trop cher.
 
Maintenant, je pense que tu as les éléments pour faire ton choix.

Oui mais j'ai des fois le pied lourd donc je sais pas trop ?

Et la 1.8 L 20 v 125 ch elle boit moins ?

Pas sur que tu sois gagnat avec la 1.8 20v 125 ch.
 
Déjà, elle existe pas en top sport ni en fr donc c'est une finition inférieure et le lokk n'a rien à voir.
 
Ensuite, une essence quand tu tires dessus, ça boit beaucoup.
 
J'ai eu une clio 1.4l de 75 ch et j'arrivais à la monter à 18l/100 en mode bourrain
 
j'ai aussi fais du 15l avec une punto 1.2l de 60 ch donc le 1.8l de 125 ch, tu dois facil le monter à 15l en mode bourrain.
 
Par contre, le 125ch sera moins cher à assurer, tout comme la carte grise et pas de risque de casse de turbo.
 
Mais elle existe pas en top sport ou fr, à moins de l'équiper soi meme....
 
Et pas évident de trouver une leon en 1.8l 20v 125 ch.....

En fin de compte je crois que je vais rester sur le TDI, je viens de vendre ma seat ibiza 1.9 L TDI 90 ch et ça marchait dejà bien alors en 130 ch chez la leon même la 110 ch ça doit demenager et pas trop boire.

Pour le tdi 110, je connais pas mais le 130, j'ai ça sur ma leon en top sport et ça marche déjà très bien.
 
y a très de différence avec un 150, que j'ai déjà essayé et qui m'a déçu par rapport à mon 130.
 
T'as aussi une boite 6 sur le 130, à 90 km/h ça consomme 4.5l/100, 5.8l/km à 130 au régulateur et moins de 6.5l/100 à 200....
 
En poussant sur des petites routes, je suis monté à 9l/100 mais faut déjà y aller un moment pour avoir cette valeur....
 
Après, faut savoir qu'il faut une huile à la norme 505.01 pour les tdi 130/150 et cette huile coute très chère, autour de 60 € les 5l en castrol.
 
Mais ça reste une très bonne voiture, personnellement, elle me convient tellement que je ne sais pas du tout par quoi je la remplacerais le jour venu (et c'est pas demain la veille...)

Ok mais voilà justement par rapport au entretien et tous ça et à la pompe aussi bien si je prends une essence ça me reviends pareil.

Je roule en tdi 150 , je trouve tres agreable a conduire , je consomme entre 5.4 et 7 litres , je fais que de l'autoroute ou petite route , rarement de ville.
Pour l'entretien c'est vrai que l'huile coute cher , mais d'un coté tu change pas les bougie aussi frequement que sur les essences.
Niveau prix entretien se doit se valoir.

Ok moi je fais de l'autoroute un peu de tous, et puis je compte vraiment la gardé jusqu'à la fin.

Comme le dit Bernie, le TDI 130 est déja bien, ca consomme rien et ca pousse bcp,moi j'en suis plus que ravie,pour avoir essayer le 1.8 20v 125ch et le tdi 130, ca n'a rien a voir,je trouve que ca rame et en plus t'as pas de boite 6!
Si tu cherches une essence il y en a une qui a moins de 30000 km sur ce site pour moins de 15000euros,aprés ca dépend aussi de ton budget?
ciao

Ok de toute façon le diesel je sais comme ça fonctionne par contre l'essence non, j'ai jamais conduis sur leon biensur.

 
Magnifique celle là    
Tu parlais en instantanné après avoir relaché la pédale de droite...

T'as quel budget Tiago, ca pourrait interesser quelqu'un d'ici qui vend la sienne?

 
 
 
   
 
 
Juste la conso moyenne sur un trajet Paris - Le mans.......

Là je pars donc à mon retour je vais chercher une leon, par contre je me renseigne comme ça quand je rentre je l'achete de suite. Oui sur une 1.8 20 v ou 1.8 20 vt si par semaine je fais 300 kms à 500 kms je fais un plein toute les semaines non ? pour ceux qui ont ce modele.

Et puis dans le TDI 130 ch est-ce-que c'est bruyant je pense moins que mon ancienne ibiza TDI 90 ch ?

Le TDI 130 n'est pas bruyant du tout!
Le désavantage de mon TDI 130, c'est que j'ai plus envie de la quitter et du coup je roule bcp!

Ah ok je vois.

 
200 km/h de moyenne sur un parcours de 200 km et avec une auto dont la Vmax est de 210 km/h.
Désole je ne te crois pas  

 
C'est la vitesse sur autoroute a10 / a11 mais pas sur tout le trajet.
 
Je partais de clamart dans le 92, j'ai pris la n118 puis l'autoroute et sur toute la partie autoroute, j'étais à cette vitesse. Quand je dis le mans, c'est pas le mans centre mais une aire de repos sur l'a11 au niveau du mans.
 
J'ai mis 1h environ à faire ce trajet.    
 
Après, je te demande pas de me croire,    c'était juste pour donner des chiffres de conso à  tiago38.
 
Je pense qu'il vaut mieux arreter là cette discussion.  

 
Le tdi 130, comme tous les tdi, est "bruyant" à l'accélération dans les montées en régime mais pas plus qu'un 90.  
 
Et à vitesse stabilisé, on l'entend pas.
 
C'est sur que c'est pas un dci mais coup pied au cul powaaa !

Oui mais le TDI 90 ch que j'avais sur la ibiza etait quand même bruyant.

moi j'ais une 20 VT et j'en suis ravis ! mais par contre la conso = un plein 500 kms.. et encor je suis gentils  

Ah d'accord merci pour l'info, donc ça va trop boire pour moi c'est sûr, car j'ai quand même de l'autoroute à faire en semaine et si je veux tourner le week-end donc je vais rester sur le TDI, par contre entre le 110 ch, 130ch, et 150 ch, je sais pas trop.

 
Je connais pas le tdi 90, le seul tdi que j'ai eu bah c'est mon 130.
 
Les tdi ne sont pas réputés silencieux mais mon 130, comme je l'ai dit, à part en montée en régime où on l'entend un peu, je le trouve pas si bruyant que ça.
 
Peut etre que la elon est mieux insonorisée que l'ibiza....
 
Mais niveau conso, je fais 850 kms avec le plein soit 50l sans la réserve ce qui fait 5.8l/100 en moyenne.
 
 

 
tout dépend de ce que tu cherches. Tout le monde dit que le tdi 110 marche bien, après moi je voulais une top sport donc tdi 130 ou 150 ou sinon, faut trouver une tdi 110 qui a été remonté en top sport.
 
Niveau finition, les versions de base te suffisent ou tu veux aussi une top sport ?