Salut à tous,
 
je poste un message pour ma mère qui a un problème avec sa Seat Ibiza SDI, si vous aviez une idée sur l'origine de son problème, vous lui seriez d'un grand secours!!
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- Parfois, au démarrage, elle avance par à coups, sans puissance : elle avance mal, par secousses et dans ce cas, le voyant d'allumage (qui s'allume systématiquement au démarrage pt + ou - longtemps en fonction de la t° extérieure), reste allumé et clignote. Je dois arrêter, couper le contact et ensuite elle redémarre normalement !!
 
- D'autre fois (plus souvent), je roule normalement et d'un coup, elle se met à ralentir, alors que je continue d'accélérer. Je sens qu'elle n'a plus de puissance. Souvent, elle perd en vitesse, "tousse", fait des secousses et ensuite finit par reprendre sa vitesse normale. D'autres fois, elle continue d'avancer par à coups en ralentissant de + en + et finit par complètement caler jusqu'à l'arrêt total (c'est le + fréquent !). Ca peut le faire aussi bien, à vitesse constante sur route qu'en ville.
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Merci d'avance pour vos idées!! Elle veut mettre sa voiture au garage, mais voudrait avoir une idée sur l'origine du problème avant, histoire de pas se faire raconter d'histoire!!
 
Bye!!
Jerome

Tu as une section panne mécanique sur le forum!
Pour moi c'est la pompe à injection ou le débimètre?

désolé, j'utilise pas ce forum souvent, j'avais pas vu qu'il y avait une section mécanique, en fait j'avais même oublié de me connecté!!
 
mais merci beaucoup pour ta réponse!!
 
à tout hasard, connaîtrais-tu une petite manip que ma mère pourrait faire pour vérifier ces 2 organes de la voiture?

Décrasse là. Tu la fais bien chauffé, puis après tu va roulé sportivement. Genre rapport passé à la limite du rouge... resté pas mal de temps à 4000 tr. Ca peux pas lui faire du mal de temps en temps

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Seat Ibiza FR TDI 130ch 2005 3P, JA 17" Momo, cerclage ventilation intérieur alu, vitres teintées noires, reprog, poste kenwood, ampli clarion, sub MTX 38", HP Pionneer....
 
Bref que du bonheur

@Mansinks: ok, merci pour l'idée, je la ferai peut-être monter dans les tours un peu pour voir si ça change qqchose...

Salut,
 
Ce phénomène est arrivé lorsque j'étais au volant du 4x4 de mon boss.
On a bien cru qu'on ne rentrerait jamais à bon port.
 
On a pensé à un problème de turbo, de pompe à injection, d'alternateur...
 
Le 4x4 est allé au garage le lendemain et le problème était tout bête : Le filtre à Gasoil était encrassé !
Cela peut donc être une piste pour toi. Bon courage dans tes recherches.

Heu, c'est possible de perdre de la puissance avec un sdi ?
 
En fait, c'est comme si le moteur était éteint non ?