bonjour à tous!
Voilà qques semaines que ma seat 1.9 sdi cale en roulant, après avoir redémarré mon voyant de préchauffage clignote. le garagiste a changé les bougies de préchauffage, le filtre à gasoil et la batterie. mais le problème persiste. mon garagsiste pense à la pompe à injection mais n'en ai pas sur à 100%. si vous avez une idée..... aidez moi svp.

j'ai eu les memes symptomes sur mon ancienne clio elle cale quand elle est chaude et resultat une pompe d'injection a changer    y'en avait pour un peu plus de 1200 € en tout chez renault

voir réponse à invité44

bonsoir c'est tous simplement l'électrovanne d'arrêt qu'il faut changer

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td powa

hello!
j'ai eu le même type de panne : l'ibiza sdi 2000 qui calait en roulant. C'est arrivé une fois l'an passé et je n'y ai pas prêté attention...j'ai cru avoir rêvé.
Et puis cela a recommencé une fois cette année : voiture qui cale sur la nationale avec le voyant du préchauffage qui s'allume. Quelques centaines de km après, c'est l'inverse qui se produit, du style "coup de pied aux fesses" avec une accélération moteur non demandé. Tout ceci ressemblait à un problème d'alimentation aléatoire en carburant.  
J'avais oublié cet épisode : un problème de démarrage. Le démarreur se lançait correctement, ça ne ressemblait pas à une faiblesse de la batterie, et pas moyen de démarrer pendant quelques minutes. Tout les voyants dutableau de bord restaient allumés.    
Recherche sur google, et hop, je liste les pannes repertoriées, à commencer par ce fameux relais 109.
J'avais le gros modèle d'origine en plastique blanc. Démontage, et effectivement, les soudures sont fissurées.  
J'en ai acheté un neuf chz VW pour 16.50 € (plus petit et gris foncé).
Depuis quelques semaines, la voiture fonctionne nickel (pourvu que ça dure).
Merci à tous.  
 
ps : j'ai téléphoné par curiosité chez SEAT, et on m'a dit que ça venait de la pompe à injection (1500 € hors MO). Comme j'ai trouvé ça cher, on m'a dit que ça venait du faisceau électrique (1200 € la pièce hors MO). J'ai alors demandé ce qu'ils pensaient du relais 109..."heu...faut qu'on voit la voiture"!!!    
ps 2 : il y a de l'inflation sur le prix du relais 109 !          

Je dit comme IBIZA-SDI,le relais 109... regarde dans t'a boite à fusible,generalement se sont les soudures du relais...

bonjour j'aiu une polo SDi de 2000 et moi aussi j'ai eu le probléme de la coupure du moteur en marche avec des difficultées à redémarer j'ai éffectivement changé se relais 109 et depuis 2 semaine plus de probléme pour l'instant pourvu que sa dure 5pourtant VW et au courant de se probléme car il on la piece l'argement en stock est ce probléme et le meme sur beaucoup de véhicule de leur marque mais il sont de mauvaise fois et il faut le dire car changé une piece à16 euro ne les intérresse pas du tout ou alors aprés vous avoir estorqué plusieur centaine d'euro il faut bien comprendre que des pauvre client comme nous avec nos vielle voiture et nos petit revenue on ne les interresse pas le moins du monde) en tout cas merci aux divers FORUM internet qui sont eux au moins honnéte

Salut à toi,
 
J'ai eu les même symptômes sur ma Cordoba de 2000.  
A vitesse stabilisée impossible d'accélérer, chute du régime moteur et voyant de préchauffage clignotant.
Cela venait du capteur de la pédale d'accélérateur. 237€ la pièce et une bonne heure a galérer pour l'installer (Je ne voulais pas tomber le pédalier ni la console, donc difficile d'accès.
 
Bon courage.