Bonjour, je me permet de poster ici l'essai que j'ai pu faire récemment d'une Ibiza Sport Edition TDI 100cv venant à peine de finir son rodage (la voiture doit avoir 2 mois   ).
 
 
 
On montant à bord on est d'abord agréablement surpris par les sièges typés sport qui maintiennent très bien, ce qui est assez rare dans une citadine .
 
Ensuite coté finition rien de catastrophique à bord, bien au contraire tout semble solide et fait pour durer, les assemblages sont sérieux, par contre au toucher aucun plastique n'est moussé et l'aspect de certains plastiques détonne un peu. Mais encore une fois c'est solide et assez sobre coté présentation.
 
Petit détail sympa la console centrale tournée vers le conducteur, chose qui se perd un peu de nos jours et assez rare sur une citadine .
 
Sinon coté ergonomie on sent la touche omniprésente de VAG, aussi bien au niveau des commodos que de l'interrupteur des feux placé à gauche du volant.
 
L'Ibiza à la conduite semble assez nerveuse, la première est très vite passée, en revanche on peut déjà davantage "tirer" sur la 2ème, ce qui m'a le plus étonné c'est la 3ème qui semble très longue (on peut la pousser facilement à 110-120km/h) mais qui pousse énormément, le 80-120km/h se fait en un éclair, surement plus rapidement qu'en 4ème.
 
Donc niveau performances c'est déjà d'un excellent niveau, on est là bien loin des Dci et HDI de la concurrence peut-être plus doux mais infiniment moins sportifs. Je n'ose imaginer une TDI 130 ou 160...
 
Coté amortissement j'ai été assez agréablement surpris, certes le châssis sport percute mais rien de rédhibitoire pour moi, peut-être que mes 19 ans jouent mais je m'imaginais davantage conduire un "tappe-cul".
 
Le comportement semble lui aussi sportif, j'ai pas noté de prise de roulis excessive, au contraire la voiture vire à plat et met en confiance à tel point qu'on atteint très vite des allures largement réprimandés     .
 
Le niveau sonore semble plutôt contenu, pour tout ce que j'ai pu lire sur cette moteur je le trouve suffisamment discret, en tout cas à vitesse stabilisé je n'ai pas été choqué. Ensuite la sono d'origine est bien assez puissante pour couvrir le moteur.
 
En définitive j'ai vraiment aimé conduire cette petite Ibiza en tout fin de carrière, une voiture profondément attachante et très sympa à conduire.
 
J'ai aussi été agréablement surpris (décidément   ) par les tarifs vraiment contenus, le proprio m'a confié l'avoir touché à 15.000 euros avec les frais de mise en route ce qui pour une citadine aussi bien équipée (clim auto, jantes alu 16", radio CD MP3...) me parait très raisonnable (une 207 ou Clio à motorisation équivalente vaut au bas mot 3000 euros de plus).
 
Le jour ou je changerai ma Mondéo je regarderai surement du coté de Seat, marque qui n'a rien à envier à ses concurrentes et notamment françaises . Pour avoir testé une 207 HDI de 90cv c'est vraiment le jour et la nuit niveau tempérament des 2, l'une douce mais aussi assez effacée à la conduite (comparé à la vivante 206), l'une sportive et plus gratifiante à la conduite.
 
   
 

 

 

 

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 
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moi avoir aussi tdi 100  sa roule très bien

En effet "ca" enrhume pas mal de ses concurrentes .

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Avant j'avais une 206 hdi 110 ca allait un chouilla mieux :-)

La 206 1.6 HDI 110cv marchait très bien avec son TGV (turbo à géométrie variable et son Overboost "piqué"à Ford). Je peux pas le comparer à l'Ibiza car je connais pas mais je veux bien te croire .
 
La 207 avec le même moteur marche pas mal mais le poids supplémentaire se fait sentir.
 

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Aucune autre réac'?

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Le tdi 100 est un bon compromis...  
 

Une amie a essayé une TDI 100ch et comparé à son HDI 90ch.. rien à voir La seat marche bcp mieux
 
Je pense que la TDI 100ch peux être un bon compromis pour en avoir un peu sous le pied (mieux que le TDI 80 et surtout 75 qui pour moi n'est pas un vrai moteur lol )
 
Et ça coute moins cher qu'une TDI 130ch et consomme moins ^^

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

C'est pas une sport edition mais une sport tout court...

Exact désolé pour l'erreur .
 
Petit up pour mettre une vidéo de l'Ibiza en Allemagne lors des dernières vacances sur une portion "No Limit"  
 
 


 

 

 

 
J'ai pu re-rouler dans l'Ibiza pendant les vacances à l'occasion d'un gros roadtrip France-Pologne-Espagne avec plus de 6.000 kms parcourus en 3 semaines, j'en profite donc pour faire un petit bilan .
 
A l'approche des 10.000 kilomètres le moteur s'est progressivement libéré et je reste assez étonné par ses performances très suffisantes pour rapidement perdre son permis, en témoigne la moyenne élevée tenue sans encombres sur l'autoroute allemande !
 
A aucun moment on a pu prendre son châssis en défaut malgré certaines tentatives assez musclées, j'en reste bluffé pour une voiture critiquée dans ce domaine par la presse auto. Le châssis sport n'est pas inconfortable et les sièges sports maintiennent à merveille, c'est ferme mais ca reste largement supportable, même sur 1350 kms! Aucun soucis de tenue de cap malgré le coffre de toit.
 
La sono pour être restée un bon moment sur le volume 34 est étonnante pour une installation d'origine (l'Alana MP3 avec prise AUX). Petit détail sympa le clignotant à impulsion très pratique sur l'autoroute, une simple impulsion et il clignote 3 fois .
 
Comme défauts je recenserai le boite de vitesse curieusement étagée (la 3ème tire très long, la 5ème ne sert quasiment à rien) est à la commande assez désagréable, le régulateur de vitesse pas très intuitif (pas d'affichage de la vitesse sur un écran   ), le faible espace pour les jambes à l'arrière, le mécanisme de la boite à gant qui semble déjà cassé.
 
Je ne change donc pas d'avis sur cette petite voiture vraiment attachante et je me suis bien amusé à son volant. Malgré ca son propriétaire envisage déjà sa revente pour l'année prochaine, toujours pour une Ibiza mais cette fois en Cupra TDI   .
 
L'Ibiza bien rabaissée après son chargement :
 

 
P.S : le Roadtrip est disponible en intégralité sur le topic de ma Mondéo   : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 5-1155.htm

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Petit up, malheureusement mon pote à testé la sécurité passive de sa voiture (contre un arbre ), pas de bobos mais l'Ibiza est morte...
 

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Tant qu'il a rien... C'est le principal
 
Il me semble que c'est la sécurité active qu'il a testé. (sécurité passive c'est pour éviter les accidents (ex: ESP / ABS etc)

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