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Exeo

Invité §pep132RU
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Invité §lol305QL

Bonjour a tous

 

Nouveau ici, je me renseigne sur l'exeo car ce fut une bonne surprise de la découvrir.

 

J'ai 24 ans, passionné automobile, je viens de m'essayer a la moto mais rien a faire je la revend pour financer mon prochain projet, un beau break bien classe et agréable avec une motorisation digne.

 

Je roule en 307 1.6 HDI 90 depuis 4 ans et 130 000 km depuis j'ai eu des déboires a l'achat qui m'ont couté les deux bras et les yeux. Mais depuis je roule sans soucis.

 

Je recherchais une bonne voiture, fiable a souhait, break car j'adore la prestance de certains breaks, convivial et grand. Je me décide à me l'offrir merci le récent CDI, et je vais m'octroyer aux alentours de 8000 euros pour me l'offrir (+/- 1000 euros).

 

Je recherche un break du style : A4 Avant / Seat Exeo / Série 3 E46 / alfa roméo 159 sw (une des plus belles selon moi). Une motorisation décente (je trouve que mon HDI 90 marche donc bon mdr on se contente de ce qu'on a quand on a rien pour comparer.) Et les TDI du groupe WAG sont quand même globalement fiable. Le 2.0 TDI 120 (pour la reprog potentiel d'un bridé) et le TDI 143.

 

Je voulais vos ressentis et avis sur l'exeo, sur le pourquoi de votre achat ? et si comme les essais le disent, c'est une voiture excellente avec juste un blason SEAT que les puristes ne pourront pas supporter.

 

Que pensez qu'elle vaille dans les années a venir ? je compte la garder 3 / 4 ans et si je l’achète vers les 130 / 150 000 km l'emmener jusqu'a proche des 300 000. Ne vais je pas trop perdre d'argent ?

 

Donnez moi s'il vous plait vos avis et ressentis sur l'exeo, votre motivation a l'achat etc :)

 

Merci a vous.

 

 

Etant malchanceux en occasion j'ai eu des déboires de plus en plus gros sur mes précédentes donc avec ce budget conséquent pour moi je suis trés farouche.

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Invité §lol305QL

je pense aussi a la revente mais bon si j'en achete une avec 130 000 et que je l'emmene a 275 000 ^^ ça me tracasse moins déja

 

Et oui la 159 me couterais une fortune en assurance pas l'exeo

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Invité §lol305QL

tu aurais un ressenti sur la voiture ?

 

Sur cette soi disant image de marque, la qualité percu, par rapport a tes voitures, l'évolution depuis l'achat etc: p

 

Les essais c'est bien mais le ressenti des proprio c'est mieux.

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Pour la revente il ne faut pas penser en tirer beaucoup, déjà aujourd'hui elle ne vaut pas grand chose malgré ses qualités.

Car il s'agit bien d'un rapport qualité / prix imparable qu'elle propose.

 

Même si en effet elle est et restera ultra boudée du grand public (quoiqu'en Allemagne ou chez les helvètes il y en a beaucoup sur les routes).

Mais, ça reste une voiture "d'ancienne" génération qui a été rebadgée. Alors oui les équipements multimédias ne sont pas à la pointe de la technologie, mais avoir une Gran Via toutes options reste des plus agréable en pouvant bénéficier des sièges chauffants, du Bose, GPS, etc...

La qualité perçue, la plupart des matériaux sont issus directement des Audi A4, les assemblages sont excellents et il suffit de fermer une porte pour entendre le bruit feutré que cela fait, comme sur une premium.

Elle est incomparable aux Seat même d'aujourd'hui.

Sur grands trajets très confortable et silencieuse, sur routes sinueuses très apte à s'amuser avec le châssis sport.

 

Pas de retour sur les diesels vu que je suis en essence reprog depuis le début, mais les motorisations diesels sont éprouvées, et le TDI 120 est un bon compromis pour un achat de base peut-être moins onéreux pour au final avoir un TDI 170 sans problème derrière :)

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tu aurais un ressenti sur la voiture ?

 

Sur cette soi disant image de marque, la qualité percu, par rapport a tes voitures, l'évolution depuis l'achat etc: p

 

Les essais c'est bien mais le ressenti des proprio c'est mieux.

 

 

Je ne l'ai pas depuis longtemps, mais je ne regrette pas mon achat

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Invité §lol305QL

Pour la revente il ne faut pas penser en tirer beaucoup, déjà aujourd'hui elle ne vaut pas grand chose malgré ses qualités.

Car il s'agit bien d'un rapport qualité / prix imparable qu'elle propose.

 

Même si en effet elle est et restera ultra boudée du grand public (quoiqu'en Allemagne ou chez les helvètes il y en a beaucoup sur les routes).

Mais, ça reste une voiture "d'ancienne" génération qui a été rebadgée. Alors oui les équipements multimédias ne sont pas à la pointe de la technologie, mais avoir une Gran Via toutes options reste des plus agréable en pouvant bénéficier des sièges chauffants, du Bose, GPS, etc...

La qualité perçue, la plupart des matériaux sont issus directement des Audi A4, les assemblages sont excellents et il suffit de fermer une porte pour entendre le bruit feutré que cela fait, comme sur une premium.

Elle est incomparable aux Seat même d'aujourd'hui.

Sur grands trajets très confortable et silencieuse, sur routes sinueuses très apte à s'amuser avec le châssis sport.

 

Pas de retour sur les diesels vu que je suis en essence reprog depuis le début, mais les motorisations diesels sont éprouvées, et le TDI 120 est un bon compromis pour un achat de base peut-être moins onéreux pour au final avoir un TDI 170 sans problème derrière :)

 

 

super retour c'est bien ce que je pense aussi.

 

La marque n'est qu'une image marketing ... la preuve de skoda qui devient plus rentable qu'audi.

 

Je pense que c'est un bon choix pour moi , premier vrai investissement auto, besoin d'un bloc éprouvé fiable, et facile à entretenir soi même.

 

Dans les finitions c'est bien la granvia qui trone au sommet ? précédé par la style ou sport ?

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1352801260_octavlele.gif.f6e5da0830e1ab142a49617aa52637f2.gif

 

J'ai lancé une recherche sur FRANCE CASSE et CARECO pour trouver des jantes alu "MODENA" mais cela n'a rien donné. Je m'y attendais un peu à vrai dire zig-zag.gif.216983b63d8a443370101e4df9614db6.gif mais j'ai voulu tenter quand même.

 

Sur LEBONCOIN, je n'ai rien trouvé non plus pour l'instant, mais je continue à chercher wally40.gif.eab84f5fbcbd5b58f725297cc9261baa.gif

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J'ai lancé une recherche sur FRANCE CASSE et CARECO pour trouver des jantes alu "MODENA" mais cela n'a rien donné. Je m'y attendais un peu à vrai dire zig-zag.gif.216983b63d8a443370101e4df9614db6.gif mais j'ai voulu tenter quand même.

 

Sur LEBONCOIN, je n'ai rien trouvé non plus pour l'instant, mais je continue à chercher wally40.gif.eab84f5fbcbd5b58f725297cc9261baa.gif

 

 

Si je ne trouve pas des MODENA j'aimerai à minima trouver des jantes d'origine d'EXEO

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:hello:

 

Bien rentrés sur Paris hier avec l'EXEO et déjà presque 5000kms de parcourus avec.

 

Le bilan est très positif :

- le confort est conforme à mes attentes :p

- la voiture est bien équipée ;

- elle est agréable à conduire et correctement motorisée -merci encore à ceux qui m'ont conseillé de ne pas prendre une 120cv tellement le 170cv est agréable xp20100.gif.86259740c6885a41bf6ddbafd802bea7.gif ).

 

Avant de partir, j'ai comme d'habitude fait un petit nettoyage intérieur et j'ai aussi astiqué les jantes car aux rouleaux (à l'arrivée) elles ne sont jamais correctement nettoyées lacaroft.gif.05a8f12be79e18b3f84e66e02c0e5974.gif

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Etant toujours à la recherche de roues hiver pour mon EXEO, je tombe sur cela sur LEBONCOIN

 

https://www.leboncoin.fr/equip [...] tm?ca=12_s

 

Roues hiver.jpg

 

Certes, cela n'a pas la classe des jantes alu "MODENA", mais le tarif est intéressant.

Questions :

- passer du 17 pouces en 16 pouces en monte hiver ne devrait pas poser de problème ?

- l'indicateur de pression des pneus va t'il accepter ces jantes là ?

 

Merci pour vos réponses :jap:

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Idem pour la minia, je lui avais aussi changé les jantes pour qu'elle soit comme la mienne ^^

 

003.jpg007.jpg

 

 

Pour les jantes, la seule chose qui pourrait gêner ce sont les freins avant, mais je ne connais pas les spécifications sur ton modèle.

Chez moi par exemple le 16" n'est pas possible par rapport au diamètre des freins avant, mais sur le TDI 170 ça passe sans doute, il me semble que seuls les TSI 200 et 211 sont concernés par ce "problème", voir même que le 211 :??:

Ensuite il faut rester dans les tailles de pneus selon les correspondances en 17".

 

 

Après pour l'indicateur de pression des pneus, tu as juste à refaire le check après avoir changé les roues, de la même façon qu'après avoir refait la pression des pneus en fait.

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