Bonjour,
 
Sur une IBIZA 1.9 TDI 100
Est-ce possible de rouler sans la clim  en permanence ( climtronic mode normale ou eco ) pour moins consommer tout simplement , mais  tout en gardant seulement  la ventilation , désembuage , comme on peut le faire avec une clim manuelle quoi ,.Si ce n'est pas le cas alors c'est vraiment nul   pour le porte monnaie et le milieu  
et à quoi sert la prise jack auxiliaire , celle qui est vers le frein à main ( on m'a dit pour le lecteur mp3   ? , mais il sont tous en usb ?)

Salut,
 
Pour la clim je peut pas te dire, j'ai une clim manuelle! Mais c'est vrai que c'est nul si tu peut pas la desactiver  
 
Il y aura d'autres personnes pour te repondre.
 
Et pour l'aux, c'est bien pour les lecteurs mp3 mais aussi pour les vieux baladeurs cassettes! en fait tu achète une prise jack male des 2 cotés et tu le branche à ta voiture et sur n'importe quel lecteur au niveau des écouteurs.  
 
Voila a+

Pour la clim ... j'attends une réponse d'utilisateur de clim auto bein sûr !
 
et pour la prise Aux , si des prises jack petites mâle/mâle existe alors on peut brancher le mp sur sa sortie ecouteur qui est en jack , amis où trouver  ?une jack "mâle des deux côtés" ( sans jeu de mot )

Tu as bien un bouton rectangulaire marqué "CLIM", non ?

??? de mémoire,  ( elle est sur le parking ...et sortie pas avnt 18h !)
 
Le descriptif :
 
A gauche au dessus un rond qui commande le niveau de soufflerie et à droite un autre rond pour la temperature à afficher par 1/2 degré .
 
Au centre un écran LCD avec les affichages  
temp ext et int et symbole des niveaux de soufflerie à gauche .
 
 
Et dessous ,il y a quatre boutons rectangulaires dessous:  
face , pieds , pare-brise et econ .

Tu as juste à appuyer sur "éco". Quand ce mode est activé, seule la ventil fonctionne, sans la clim.

Normalement, la réponse se trouve dans le CARNET D' UTILISATION du véhicule.
 
PS: De mémoire, je ne puis te répondre ( j' avais la "CLIMATRONIC", mais dans mon IBIZA précédente.....)

Seul problème , c'est qui ne m'ont pas livré le carnet avec !( soit disant perdu ? comme le bidon d'huile qui était compris dans le pack livraison ), il l'on recommandé , mais en attendant je me debrouille sans .Il s'agit bien de la climtronic .
Mais comment faisais-tu avant pour rouler sans clim ?  
 seulement avec ventilation , car ça consomme vraiment plus avec (20%)

Dans le cas où tu as un bouton "Clim", et bien il "suffirait" de faire fonctionner la soufflerie en vérifiant qu' il soit désactivé.
 
Si ce dernier est allumé ( lettres "clim" éclairées ), il suffit d' appuyer 1 fois dessus pour désactiver la clim. ( et réappuyer pour la mettre en marche ) : c' est un bouton de type "on-off-on-off-......."  
 

Je tiens d'abord à vous remercier de vos réponses , je vais essayer ça en sortant , je n'avais pas fait attention au post de invitéfredminja ,mais je vais essayer le mode econ pour voir si ça coupe la clim.
Le mode on /off dont tu parles doit se faire automatiquement en fonction du différentiel de temp entre celle ext et celle qu'on affiche à l'intérieur 1/2 dégré oar 1/2 degré .Après c'est s^r que l'on peut tout couper off mais là plus de ventilation ?
Enfin tout ça c'est de tête , alors j'en aurait le coeur net dans quelques minutes et je vous tiendrais au courant de mes résultats .
Bon week-end .
 
Arx Tarpeia Capitoli proxima...
 
 

Alea jacta est.....

salut  
 
pour rouler seulement en mode ventilation appuie sur la touche ECON (economique) le compresseur ne se mettra pas en route
 
bon week-end
 

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en effet j'ai maintenant et enfin le manuel , c'est bien la touche ECON
 ( contrairement à ce CON pourrait croire n'est pas une clim eCONomique , drôle d'appelation quand même !!! ) qui met en mode ventilation uniquement , bizare ces espagnoles

 
 
Moi-même, je ne l’ai su qu’après lecture du manuel
On y apprend beaucoup de choses d’ailleurs !  

 
Tout à fait !

 
 
En fait, pour éteindre la climatronic, tu tournes le bouton de gauche ( qui correspond au bouton de ventilation ) vers la gauche jusqu'à ce que "OFF" apparaisse sur l'écran.  
Le seul problème c'est que sur la mienne, quand la clim est éteinte, j'ai de l'air chaud qui sort des buses !!! Moralité, vaut mieux la mettre en mode ECO !  

J' ai la clim manuelle dans mon véhicule actuel : c' est moins "classe", mais c' est plus simple d' utilisation...il y a moins de boutons.....
 
Plus sérieusement, l' histoire de "l' air chaud qui sort des buses lorsque la clim vient d' être éteinte", ne viendrait - il  
 
pas du fait de la stagnation de l' air non utilisé ?  ---> il suffirait de mettre la soufflerie à fond le temps de purger  
 
cet air chaud ... et l' air soufflerait alors avec la température extérieure .....

 
Il doit y avoir du "stock" alors !  
En fait, l'air n'est pas chaud immédiatement, il le devient petit à petit !    
Je vais quand même faire un saut chez Seat, pour savoir si c'est normal.

Peut-être un CLAPET qui fonctionne mal .

 
 
C'est bien possible, j'ai parfois un bruit du genre "buzzzz" en dessous de la boîte à gants...

Bonjour comme j'ai vu que sa parlé de clim par la j'ai une petite questionuand j'appuie sur le bouton entouré en rouge si dessous qui sert à ne prendre que l'air dans la voiture pour la rafraichir du faite de gardé toujours la même air esque je consomme moins vu que je rafraichir de l'air moins chaude?

Oui, tu consommeras - un tout petit peu - moins.

C'est le bouton de circulation d'air interne , pas d'apport d'air extérieur .
Partique aussi quand tu passes dans des longs tunels emfumés de gaz d'échappement ,avant de rentrer tu fermes les vitres et tu actionnes ce bouton , ça empêche l'air vicié de rentrer dans l'habitacle . Quant à la consommation sans la clim c'est de l'ordre de 15 à 20 % de moins .
 
 
Errare humanum est persevare diabolicum

Pour avoir la ventilation sansla clim il suffit d'appuyer sur le bouton "ECON"

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Seat Ibiza FR TDI 130ch 2005 3P, JA 17" Momo, cerclage ventilation intérieur alu, vitres teintées noires, reprog, poste kenwood, ampli clarion, sub MTX 38", HP Pionneer....
 
Bref que du bonheur

Bon à savoir :
le bouton qui est de l'autre côté (symétrique ) de celui que tu as entouré ,sert à désembué rapidement le pare brise ,quand on enfonce ce bouton la clim souffle alors au maxi sur le pare brise    
Petite question:
Ne trouvez-vous pas vos amortisseurs trop souples ?  
les miens tappent facilement dès le moindre dos d'âne  
et la voiture à tendance à  rebondir sur les routes ondulées    
 
 
Errare humanum est persevare diabolicum .

Moi la mienne est tape cul lol.
 
Quand elle est arreter sur sol plat et que tu appuie sur ta voiture, elle revien et en place et bouge plus ou elle tangue ??

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Seat Ibiza FR TDI 130ch 2005 3P, JA 17" Momo, cerclage ventilation intérieur alu, vitres teintées noires, reprog, poste kenwood, ampli clarion, sub MTX 38", HP Pionneer....
 
Bref que du bonheur

après bien sûr ça dépend du nombre de kilomètres qu'ont fait les amortos; normalement ça doit tenir 100.000 .
Le problème c'est que la mienne de toto est neuve , alors je suis crois qu'il y a vraiment problème , j'ai lancé un post là dessus mais il a bizaremnt disparu , secret détat ?

salut j'ai le même souci que toi amortisseur hyper souple c assé gavant pour ma part moindre boss sa claque c'est assez pénible.