Bonjour à tous,
 
Mon véhicule à tous juste 120 000 km (seat ibiza III TDI 130ch modèle 6L1 de 2003)
 
Malgré un entretien moteur régulier et sérieux, je vient d'être victime d'une casse du turbo ayant entraîner la casse du moteur.
En effet, d'après seat, le turbo cassé (turbine)! aurait avalé et injecté la totalité de l'huile dans les cylindre... résultat soupapes tordus... claque claque, claque...
 
Je n'est pourtant jamais roulé comme un sauvage, fait mes vidange tous les 10 000 km avec le top de l'huile de synthèse.
 
Résultat :  un devis de plus de 7700 € pour le remplacement du moteur, et pas pour du neuf!, mais pour un échange standard. C.A.D. qu'il récupère le miens pour le réparé et le revendre au prix annoncé!!!
 
Le pire, malgré un suivi seat jusqu'à 90 000 km et toute les factures d'entretiens: aucune prise en charge!!! et pour les raisons suivantes :
 
"+ de 100 000 km".
"Le turbo pour nous (seat), c'est du consommable, à 100 000 km, il faut le changer (+de 2000€ pièces et main d'oeuvre quand même)".
"votre voiture est trop vielle, vous avez meilleur compte à en changer..."
 
TOTALE DECEPTION !!!!
 
Qualité >>> pas top, c'est quand même pas une volkswagen et encore moins une audi...
Service >>> A priori pas efficace
Commercial >>> inexistant
 
 
Et vous, vous en êtes comptant?  
 

Tu comptes la revendre dans l'etat, car je connais quelqu'un que ca pourrait interréssé selon ton prix?

120000 pour une caisse de 2003, pour moi le turbo a bien vécu quand même
perso j'en ai eu une de 2002 à 2005, 160000 kms RAS sur proces verbal du CT, pour te dire que on joue sur une certaine chance mais ailleurs c'est pire.
audi oui ce n'en est pas une mais c'est la technologie volskwagen ce n'est pas rien quand même contrairement aux moteurs de marques concurrentes
service à côte de chez mi top
comptant non content oui

C'est arrivé à mon père avec sa Laguna II.
 
LA différence c'est que lui sa Laguna il l'avait payer 30.000€ à l'époque... pas 15.000 comme nous...
 
Bref, désolé pour toi mais quelque soit la marque... le SAV aurait été identique :s

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Tu n' as vraiment pas eu de chance.  
 
Quelque soit la marque d' une voiture, j' estime qu' il n'est pas normal que la casse du turbo entraîne à ce point d' autres avaries en "cascade".
 
Autrement, ton véhicule, tu l' as acheté neuf ou d' occasion ?

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

si il n'a pas eu le temps de couper le moteur si une casse turbo peut entrainer une casse moteur

 
Bon meme si le message est vieux, je pense que tu le lira vue que tu est encore sur le forum. Tu ESTIME que ce n'est pas normal que quand le turbo casse, cela fasse cascade sur les autres organes, mais connait tu le fonctionnement d'un moteur?? Car au meme titre et pour exemple une distrib qui casse tu ESTIME que c'est normal que ca casse le moteur ou non?? Car c'est la "meme" chose.
 
Apres c'est malheureux pour l'auteur du topic, mais il ne faut pas oublier qu'une voiture n'est pas garantie a vie, et qu'il est tout a fait normal qu'un constructeur passer un certain kilometrage/age ne prenne rien en charge, sinon il aurait plus vite fait de garantir ses voitures a vies. De plus il ne faut pasd oublie que c'est un diesel tout de meme, et la un diesel de 5 ans avec 120000kms ca fait 24000kms par ans en gros, hors je rappelle que les diesel sont fait pour les tres gros rouleur, et non pas comme maintenant les gens les prennent, aller acheter le pains, arret demarage, tout ca abime la mecanique et encore plus un diesel. Le fait de ne faire que des petits trajet peut encrasser le turbo, la calime le desequilibre, ca cree du jeu au niveau de l'axe, enfin plein de chose possible.