Reprise du message précédent :
Merci carette56,
Je pense donc que je vais revenir sur du 16. Parcontre j'ai un peu souris en te lisant car j'ai aussi une petite fille de 5 mois! J'avais choisis cette voiture car je reste sur du compacte et que la banquette arrière coulisse ce qui permet d'augmenter le volume du coffre. Est ce que tu penses que ca fait vraiment juste? En fait moi j'attendais d'avoir le deuxième avant d'etre obligé d'acheter un monospace.
Enfin la je viens de voir une annonce, pouvez vous me dire ce que vous en pensez:
altea 2 tdi 140 stylance d'aout 2006 avec 42000km pour 15500 euros. Je crois qu'on peut meme étendre la garantie d'un an pour 350euros. Qu'est ce que vous en pensez?
Allez @+ merci

 
Pour ce qui est du coffre et bien tout dépend de ton utiliation....
En ce qui me concerne, on bouge pas mal le week end et en vacance ! mais c'est vrai que l'on va souvent voir la famille et les amis les week end alors il faut tout caser dans le coffe :
- sacs
- poussette
- transat (enfin pu pour longtemps)
- parfois baignoire
 
effectivement la banquette arrière est très pratique pour ce qui est d'augmenter un peu plus le volume du coffre......
Mais bon ce n'est pas non plus le coffre de l'audi A4 (minuscule pour un break.... et oui break de chasse!) donc ça peut le faire tout de même !
 
Nous aussi le projet est de changer au deuxième !!! (même si s'il n'y avait que moi je le ferais maintenant !!! mais bon je suis moins raisonnable en terme de voiture que mon amie.... )
 
Pour ce qui est du modèle que tu as cité et bien je trouve ça un peu chère.... en effet la mienne est une TDI 140 pack sport up de mars 2007 avec 32 000 KM et elle cote pas plus de 16 000 € (voir 15 500)
 
Donc celle que tu cite paraît un peu chère compte tenu de la cote argus......
 
Attention il faut bien être conscient que les SETA ALTEA DECOTENT MONSTRUEUSEMENT !!!!!!!!
 
a+
 

 
 
42 000 km, pour 15500€ c'est les prix.... j'ai payer le mien 17000€ pour 45000Km mais avec des 18", un rabaissement et les vitres teintées.....
Pour ce qui est de la place, j'ai 2 enfants (6ans et 2ans) et franchement il y a de la place, après est ce que tu part souvent ou pas... ??? as tu beaucoup de choses à transporter ou pas... c'est à toi de voir.. sinon il existe le XL..
Pour ce qui est du confort si c'est un critère essentiel ne regarde pas chez Seat alors (Scénic c'est très très souple par exemple, mais ça n'a pas la même guelle    )! Leurs suspensions sont très ferme et les sièges aussi, mais par contre ça tiens super bien la route... le mien c'est un bout de bois mais j'aime donc......    
 
@ ++

Bon je suis allé voir l'Altea. Elle est propre mais un peu chere à mon gout meme s'il accepte de descendre à 15300 en changeant 2 pneus.
Par contre ce qui est bizarre je trouve c'est que pour une stylance y ait pas les feux auto et le detecteur de pluie.
Je cherche un vehicule qui donne du plaisir avant tout, c'est pour cela que j'ai choisi l'altea; je ne me vois pas à bord d'un picasso lol! Et l'XL est maleureusement moins beau je trouve.
Fin voila donc ducoup je continue à chercher mon bonheur...
@+

Salut Wagamax !  
 
Je te confirme que les Stylance montés en 17", sans châssis sport sont aussi victimes de ces maux au niveau de la bande de roulement mais les kilométrages atteints ne sont pas les mêmes, visiblement. Tu peux relire mon post de la 1ère page.
 
J'ai un Stylance d'octobre 2005 et les feux auto, détecteur de pluie et rétro intérieur électrochrome étaient une option groupée à l'époque. Pour 2006, je ne sais pas. Regardes si ce n'est pas un modèle acheté à l'étranger ou par mandataire. Il y a parfois des petites différences d'équipements selon les pays d'origine
 
Sinon, c'est une super voiture. J'ai deux enfants (4 ans 1/2 et 16 mois) et elle me convient parfaitement. Le problème du coffre n'en est pas un pour moi. Je préfère m'éclater dans une voiture qui me plaît pendant 48 semaines de l'année et me traîner un coffre de toit pour les 4 semaines de vacances, plutôt que de m'obliger à rouler toute l'année avec un véhicule qui ne me correspond pas, genre Grand Scénic !!!
 
Voilà, n'hésistes pas si tu as d'autres questions  

salut a tous
 
little devil est ce que tu pourrais me donner tous les angles ( carrosage et autres)  que tu as modifié sur ta voiture merci ! ( on croise les doigts que cela résolu le problème )

salut simouss55,
 
je viens de faire une photo du rapport, j'ai pas compressé pour avoir une meilleur netteté....
D'ailleurs c'est avec ce rapport que j'ai pu voir que la bête était rabaissée de 5 cm à l'avant et quasiment 7cm à l'arrière    
 
 
Pour info l'avant on y a pas trop touché, mais à l'arrière mon carrossage était en valeur positive ( à +3°40'  )  pour dire qu'il y avait un gros défaut....  
 

 

 
 
Merci cocotte,  
Je pense que je vais rester sur l'altea mais en 16 alors. Pour l'avoir essayé je sais meme pas si la 16 na pas plus de patate que la 17...
La je vais en voir une de mars 2007 140 styl avec 27000km pour 16000e. Ca me semble un bon prix. J'aurais plus qu'à faire mettre les vitres teintées par glastint et ce sera bon
allez @+

 
 
Salut je vais vendre la mienne si tu veux stylance DSG 140 avec toit ouvrant électrique gps 16/9 couleur et le bluetooth gris clair avec 37000 kms pour 15000 euros et l attelage posé il y a peu et pas encore servi c'est pour le mois d aout (scooter des mers). si je la vend je reprend touran ou x5

 
Elle est de quelle année, pack sport up? Tu habites ou?

2005 je suis en région parisienne

Avec un peu de retard:
 
J'ai le même problème sur une Leon II TDI 140, pack sport up 225/45/17
usure anormale en "vaguelettes" des pneus arrières, intérieur du pneu.
J'ai quand même fait 50000 km (principalement de l'autoroute), les pneus avant sont morts aussi, mais c'est une usure "normale".
 
J'hésite à prendre des Bridgestone Potenza RE050A - actuellement ce sont des Dunlop SP9090.
Après ce que je viens de lire, je me demande si il ne faudrait pas que j'en profite pour faire une géométrie !
 
a+

 
De rien    
La logique voudrait que les Altéa montés en 16" soit plus performants qu'en 17" (poids des masses non suspendues, bande de roulement plus large, etc. ...) mais cela doit être infime et perceptble avec un chrono en main et encore ...
Je te souhaite de trouver ton bonheur dans la recherche de ton "Monospace qui ne ressemble pas aux autres" (et c'est pour ça qu'on l'aime !!   ).

Je vais jouer les chieurs mais j'ai une ch'tite question ...    
 
Qui possède un FR avec options en 18" ?? Car elle risque d'être ma prochaine en blanc Candy ... et j'aimerais savoir si les problèmes que l'on rencontre sur les bandes de roulement en 17" se retrouvent sur le 18" (Mieux ? Pire ? Pareil ?)
 
Bref, si quelqu'un peut me secourir ...

Juste pour signaler que sur mon altea B&W les pneus arrieres en 17 ont 25000 km et l'usure semble régulière. En tout cas c'est que du bonheur!
@+

salut
 seat altea fr en 17
 
pour information apparemment les problèmes de pneus arrières arrive aussi en 18 pouces.
sinon j ai fait un réglage du carrosage arrière en retirant le plus possible d angle ainsi que des pneus neuf falken fk452, donc je pense que cela va régler le problème. car les constructeurs n hésite pas a mettre beaucoup d angle facon gordini sur les pneus arrières pour une meilleur tenue de route mais du coup abime les pneus.
donc j en ai retirer pas mal et pour la tenue de route pas trop de différence ni de soucis .  
conclusion: affaire a suivre... avec little devil qui a fait la meme chose.

Donc le problème existerait aussi avec le 18" ...    
Saurais-tu me dire dans quelles proportions, STP ?  

salut
 
je ne pourrai pas te dire exactement. ce que je pense c est que nos voiture on un très fort carrossage d origine (car sport donc meilleur tenue de route) et donc d en retirer un peu pour que cela supprime le problème, on croise les doigts...... a suivre.

Bande de roulement sur 17" à 58 000 Km, pneus arrières :
 

j ai un seat altea XL 170ch sport up et a 20 000 km les pneus avants sont entammes seulement a moitier (heuresement vu le prix des pneus)
c est bizarre de les user aussi vite j avais le meme probleme avec mon espace (pourtant en 15 pouces) et il parait que c est dans les ronds point qu on les use au cause du poids

salut,
 je posséde une altea tdi 140 stylance plus montée en 17 sans pack sport, je sors du concessionnaire qui vient de m'indiquer que mes pneu arrière était déformés au niveau de la bande de roulement intérieure alors que le véhicule totalise 15400 km. Au dépard j'ai enmené mon véhicule pour un défaut de probléme de demarrage à froid et de vibrations dans l'habitacle  qui se s'accentue à partir de 110 km/h, ainsi qu'un ralenti instable et des accoups de transmition. A noter que le volant moteur a  eté remplacé et qu'un flashage du boitier electronique a été effectué.

Pour mon altea fr  j'ai changé les pneus av à 15000kms et là il va falloir que je change ceux de l'arrière qui ont 25000kms.
A mon sens rien d'anormal pour des gommes tendres et pour ma conduite

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Planquez vos filles... Mon fils est là!  

Si tu roules comme en VTT ...      

Y a de ça
Et je n'ai pas acheté une caisse de 170cv pour cruiser. Donc dès que je suis seul sur une petite route je me fait paisir.

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Planquez vos filles... Mon fils est là!  

 
Pareil !    

coPPainG  
 
En revanche j'ai lu deçi delà que les michelin sont à proscrire sur l'altea    Mais j'avais dèja acheté les miens
Pour l'instant j'ai fait 10000 kms avec et ils ne s'usent pas trop. A suivre donc.

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Planquez vos filles... Mon fils est là!  

 
Ben, écoutes ... Je suis en Michelin à l'avant depuis 20 000 Km et pas de problème. Pour l'arrière, ils ont 10 000 Km environ et aucun souci à ce jour ... Ce sont des Exalto 2 ...

J'ai commandé les bridgestone potenza pour l'arrière (j'ai l'arrière droit crevé) à 145€ piéce

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Planquez vos filles... Mon fils est là!  

suis content de mes Pirelli sur ma FR, à 26 M Kms ils ont encore de quoi faire je crois, mais je les ménage pas mal aussi.

A l'avant ou à l'arrière les pirelli?

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Planquez vos filles... Mon fils est là!  

salut à tous,mon altea stylance plus est ma 4 eme seat (Ibiza chrono,cordoba 1.9 sdi se,toledo 2002  tdi sport puis altea 2l 140 tdi stylance plus)
et c'est la premiere fois que j'ai un probleme quel qu'il soit ,sur mes vehicules de cette marque
moi aussi j'ai eu droit au bruit vers 20000 km ,cause deformation des pneus arrieres,je me suis donc renseigné chez un expert automobile,et surtout à la consession ou je l'ai achetée,le resultat est le suivant
 
le probleme n'est pas recent,cela fait plus de 10 ans que le phenomene se produit sur les vehicules de cette taille équipés de pneus  en 16 17 voir 18 pouce
en fin de compte les pneus s'usent anormalement sur les extremitées en creant des plats et une forme saillante sur les lamelles,si vous passez la main dessus c'est flagrant
de ce fait quand vous roulez le bruit que vous entendez est est uniquement un bruit d'air amplifié par la caisse du vehicule le pire se situe vers 130 140 km h
pourquoi cela,en realité ce type de vehicule est equipé d'un train arriere autodirectionnel de type mecanique(pour les mecanos ,diabolos)ce train est qualibré pour un vehicule circulant à mi charge ,voir chargé ,dans beaucoup de cas ,conducteur seul ou couple pour les trajets les plus frequents,pas assez de poids arriere
 nos nombreux rond poind et les moteur 140 et 170 ch fond le reste
la solution la plus simple,quand vous changez vos pneus ,optez pour des flans renforcés (type pirelli p zero nero 113 euro sur le net)j'avais lors de l'achat de mon altea en 2007,comme monte d'origine du bridgestone 225 45 17 ,en 2008 c'est pirelli qui equipe cette meme voiture,le probleme est connu du groupe volswagen ,golf tdi de mon beau frere 202 55 16   20000km pneu arriere hs bruit ignoble
et surtout,inversez vos train avant et arriere tout les 10000 km avant de les deformer,le fait de les passer devant les usent plus vite et les egalisent un peu
pour info ,le probleme est le meme chez nos 3 constructeurs francais (megane 307 308 xara)ainsi que la plupart des constructeurs de vehicule de ce type equipés taille basse(la nouvelle leon et l'altea 4x4 ne sont pas concernées)
si toutefois l'idée vous prenais de vous retourner contre le contructeur ,sachez que au mieux,apres beaucoup d'attente ,un geste correspondant au maximum à 50% du prix du pneu hors pose,pourrait vous etre accordé (c'est tres rare et parfois couteux)faite le calcul :
pirelli p zero rosso 225 45 17 91w en consession environ 200 euro + pose
le meme sur le net 112 euro ,port gratuit si 2 commandés      pose environ 20 euro (liste des station de montage sur les sites de vente,mon calcul est vite fait ,la commande est passée,et dans 10000 km j'inverse (ps j'ai commandé les 94w a la place des 91w ,2 euro d'ecart mais plus costaud)
voila,en esperant aporter avoir aporté une explication et une solution à ce probleme  
                      à plus      

AVEC MES PNEUS ARRIERE SUR MES SEAT ALTEA SUBLIMA J'AI PARCOURU  32 000 KM ET AVEC LES PNEUS AVANT USURE COMPLET AU BOUT DE 8 000 KM USURE PNEU DE 205 R 16

tu veux dire 80000 km je suppose

pardon j'avais mal lu ,pneu avant   8 000km ca fait short
 
sur mon ex seat (toledo tdi sport 2002)pneu arriere origine 57000 km 205 55 16 bridgestone

au fait,cette semaine j'ai recu mes pneus pirelli p zero nero 225 45 17 94w,j'ai donc remplacé mes arrieres deformés,plus de bruit un vrai plaisir,mais surtout il faut que je permute l'avant et l'arriere dans 15000 km
 
en discutant avec le mecano qui me les a monté,celui ci ma expliqué que son ancienne golf mk2 avait deja a l'epoque les memes symptomes avec des roues en 15 pouces,comme quoi les technologies evoluent mais certains problemes restes insolubles
 
ca, c'est mon ex seat,une toledo tdi 150 grand via sport,j'aime bien l'altea,mais j'attend avec impatience l'exeo debut 2009 en concession
 

 
ca c'est la future exeo