Reprise du message précédent :
Bonjour a tous je possede une seat ibiza 110 cv tdi 2001 ! titine a 218000 km et franchement vieillie tres mal la elle me fait un joint de culasse par compression ( ldr) sort par le vase d expention aie aie aie est ce que quelqu un pourrais m'aider a trouver le livre technique car introuvable ou aurait des conseils car tout changer : distrib complete, carlostat, sonde ventilateur, radiateur de chauffage, bouchon du vase etc... merci

voici le monstre lol

hello  
nouveau sur ce forum, je suis un heureux pocesseur d'un ptite Seat Ibiza 1.4 16v 75 ch qui a bien la patate !!!
 

 
concernant le poste jai une super solution : l'audiobox de Dension. 60€ et va vous permettre d'eviter le systeme de la cassette - mp3 et d'avoir une sortie ipod + auxiliaire + video ... et tout ça en conservant les commandes du poste d'origine
 
il y a quelqu'un qui posé une question pour l'allume cigare, ça met deja arrivé et ce n'etait qu'un fusible !!! 0.50 € plutot qu'un changement complet !!!
 
a bientot !

http://stores.shop.ebay.fr/XCARLink__W0QQ_armrsZ1

voila la mienne 1.9gt tdi 90cv

<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=090720104653401216.jpg" >Cliquez ici pour voir mon image</a>
 
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Bonjour tout le monde,  
 
Chouette un topic qui ne parle que des ibiza moteur 6K ! Depuis le temps que j'en cherchais un, ça tombe bien !!
 
Pour ma part je possède une ibiza stella 1.6 75 ch de 2000. Elle comptabilise à ce jour un peu moins de 123 000 km.
Je l'ai achetée en mai 2005, elle avait alors 70 000 km. Je n'ai pas eu vraiment de gros soucis mis à part la batterie que j'ai dû changer (elle a tenu 6 ans ...) ainsi que le câble d'embrayage (merci l'assistance) !!!!
 
Je trouve que c'est une voiture épatante, j'ai été bluffé en l'essayant, quelle pêche !! Je pensais même que c'était une 100 ch tellement ça boostait !!  
Le 75 ch n'est pas un gros moteur mais ça me permet d'avoir quand même de bonnes sensations de conduite ; elle tient bien la route, je me suis même surpris parfois !
 
Le seul hic c'est que ça ne soit pas un diesel du point de vue consommation, mais on ne peut pas tout avoir !!
 
A bientôt !

 
 
Salut mk3cupra73,  
 
Elle est super ton ibiza !! J'adore trop la couleur !! C'est une couleur d'origine ? Des ibiza de cette teinte on en voit pas des masses.
 
Elle fait combien de chevaux ? (din et fiscaux ;p)
Concernant les pneus, ils sont en quelle taille ?
 
En tout cas, félicitation, c'est une très jolie voiture !!

Salut , hier,  gros coup de frayeur ; j'emprunte l'Ibiza de ma femme et je parcours même pas 30 m quand un bruit effroyable survient ! Un bruit de ferraille énorme à l'avant du véhicule , un bruit à décoller tous les papiers peints et fissurer tous les murs dans un rayon de 100 m !!!!  
   Branle bas de combat , tous les regards sont pointés dans ma direction . Je stoppe immédiatement et fébrilement fais le tour dans ma tête des diverses raisons de cet épouvantable vacarme ....Pour y avoir quelque chose de cassé , il devait certainement y avoir quelque chose...C'était trop beau , 186 000 km sans la moindre panne , en faisant moi même les entretiens tous les 20 à 25 000 km depuis le début ....Cela ne pouvait être qu'une grosse casse . La mort dans l'âme , devant quelques badauds goguenard , j'entreprends de démonter la roue avant droite (origine selon moi du redoutable séisme) ... et là quel ne fut pas ma surprise de constater qu'un gravier était venu se bloquer dans le système de palpeurs de l'ABS étroitement impliqué avec les disques ventilés !!!? L'invité indésiréable fut promptement éconduit et , en vainqueur ,fixais la roue et devant les badauds ébahis , remontais derrière le volant et partais dans un feulement rageur et victorieux .......        CA C'EST DE LA CAISSE !
 
      Pour Nico :  Même la batterie est d'origine...  
 

 
 
Exact, ça n'a rien d'une cupra !
 
Et puis il me semble que les cupra sortent en essence et non en diesel ?
De plus sur une cupra les jantes ne sont pas en 15" mais au-dessus. Et puis avec les bas de caisse noirs comme ça, c'est bizarre !!
 
Tu as raison, le rpix laisse sans voix !
 
A bientôt

Coucou,  
 
Il est vrai que le problème de l'autoradio K7 associé à l'écran est un sacré problème.
Pour ma part je suis bien content de ne pas avoir eu ce problème ; mon ibiza n'avait pas l'écran (c'est une version stella, les premières fabriquées, elles ne l'avaient certainement pas...).
Quand je l'ai acheté, l'ancien propriétaire avait mis un autoradion K7 ; je l'ai retiré et installé à la place un Kenwood CD/Mp3/Wma/Aac avec port usb externe. J'ai fait passé le câble derrière l'emplacement et l'ai fait revenir sur le rangement au-dessus de l'emplacement de l'allume cigare.
 
L'avantage de ne pas avoir l'écran d'informations me laisse un espace de rangement supplémentaire juste au-dessous de l'autoradio.
Le branchement a été très simple, toute la connexion est au format DIN.

bonjour voila mon ibiza une 1.8 20vt sport de 2001
modif, barre antirapprochement, dump valve forge, jantes alu 16 pouces, silencieux momo, RHP system
futur modif: tube sortie turbo inox, intermédiaire libre, reprogrammation et peinture complètes
 

je joints des photo

j'en profite pour exposer un petit probleme que j'ai avec ma dump valve forge dv 04
j'ai un souci au niveau du montage, sauf erreur il ya une dump d'origine sur ces moteur, je l'ai donc remplacer par ma forge et boucher le tuyau restant comme on me l'a conseillé sauf que une fois en marche la dump fonction mais ne décharge pas (pas de pschiitt) j'ai donc essayé de la brancher en inversant les tuyau et donc elle décharge mais bizzarement, c'est a dire que la pression se libere avant mme que je lache completement l'accelerateur et j'ai meme eu l'impression de perdre de la puissance
j'attends vos réponses avec impatience

cedribiza --> crée un Topic spécifique avec un intitulé du style " problème montage dump valve forge dv 04 ".
 
--> Tu auras certainement plus de réponses.    
 
PS : Si tu possèdes encore l' ancienne dump valve, remontes la à la place de la Forge ... en attendant de savoir d' où vient le problème ( s' il y a ).
 
 
fab8 --> Très beau véhicule  

merci de ton conseil fljb67

 
 
merci beaucoup

Salut mk3cupra73 !
Super enfin un sujet sur les 6K!
En suivant qques photos du début à nos jours ...
Je possède une Ibiza 5 portes SDI de 68 CH année 2000 mieux connue sous le nom de veau super économique mais ...

Achat à 194200 KM


Avec mi Padre

Puis le choix des jantes ...
Style OZ, l'ennui c'est que les centre de roues AV ne se montent pas

MSW, et là ce sont les 4 qui ne se montent pas

Puis vient le temps du choix de la sellerie ...
Celle d'origine


Golf 3 VR6


GT TDI de 99


Merci leboncoin

Tant qu'à y être un petit nettoyage
Avec une ptite tache fashion dans le coffre

A suivre prochainement un ptit reportage sur mes galeres sur la console centrale incluant l'autoradio et la clim
@+

Comme promis voici un petit reportage sur mes galères avec l'autoradio gérant la clim et la ventilation.
L'autoradio s'allumait et s'éteignait tout seul, et dès que je passais sur un dos d'âne la clim et la ventilation faisait se quelles voulaient.
Pour commencer montage sous le volant, mais pas pratique.

... (suite)



La cassette comme tout le monde le sais maintenant très sympa car permettant au utilisateur d'iphone de l'exploiter à fond (MP3 et main libre son sortant des enceintes micro sur iphone).

Puis le montage d'un autoradio standard sur la façade de la console.

Le lien explicatif très bien fait.
http://membres.lycos.fr/gabet13/PosteIbiza.htm
Finalement j'ai opté pour l'achat d'un bloc complet d'occasion sur leboncoin, venant d'une cordoba TDI de 2001.

Puis après comme de par hazard, pb de perte de puissance, alors là ça rame un max déjà que ...
Nettoyage complet de l'admission et shunt de l'EGR.
Merci à AngeBenoit
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=133271
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=133261
Montage d'un atelage et de bulles sur les portes AV.
Montage d'enceintes sur les joues AR.

Remplacement des jantes encore une fois avec un ptit polishage.



 
Après un petit petage de plomb.
Montage d'un interieur cuir alcantara + console levier de vitesse de CUPRA R de 2001.

... (suite)



Montage d'antibrouillard AV.



 
Puis après côté mécanique.
Démontage du coude d'entrée d'air de la boite à air situé dans l'aile (réduction puis coude = manque de débit), remplacement du filtre à air par un K&N. Le moteur chauffe moins 75°c au lieu de 90°c de moyenne. Et montage d'un boitier additionnel EVOLUSSEM.
http://www.evolussem.net/wolf_tuni [...] ts_id=1180
Passage au réglage du boitier, 3 tours par ci, 3 tours par là. Et là! Ça défonce!
Test sur rocade ça tire fort! Je tiens une IBIZA TDI 90 jusqu'à 140. Bon après ça reste un veau.
Sortie de péage jusqu'à fond (départ arrêté). La même IBIZA TDI 90 tenue jusqu'à 130. Puis apres le turbo manque!

ced fais toi un topic a toi se sera mieux !!

sympa mais je trouve dommage de faire des modifs sur une sdi    
 
actuellement en 1.4 j'attends de plus être étudiant pour me prendre une 1.8T 20v  

Bonjour!
Je suis nouveau sur le forum. En effet, j'ai un petit soucis sur ma seat.
 
Elle arrive sur les 100 000km, et je pense que la courroie de distrib est à faire vers ce kilométrage...
 
Mais en allant sur OSCARO, problème, je ne trouve pas mon modèle...
 
Pouvez vous m'aider ??
 
donc ce que je sais : Première mise en circu : 08/2001, type : MSE 1011 GC 938. C'est une essence 5 chv fiscaux; 3 portes. Le vendeur m'a parlé d'une version " fresh " mais je ne trouve pas sur le site de oscaro... il y a " Basic , Comfort, Luxus, Select, Senso, Signo, Stella. "
 
Voilà... pouvez vous m'aider...
Bon weekend à tous.