bonjour,
 
j'ai une ibiza modèle 2000, 1,9 tdI 110 sport, 100 000km, et mon turbo se coupe au alentour de 3500 4000 tours minutes. Aprés avoir redémarrer, mon turbo re-fonctionne. je l'ai mené chez seat, est selon eux la géométrie variable est légèrement grippé, de plus j'ai changé une durite, le débimètre (^^) et l'électrovanne du turbo, mais le problème persiste.
 
que dois-je faire? changer le turbo?
 
merci pour votre aide
 
 
 
 
 
 
anto.com@hotmail.fr

C'est bizarre, parce que les tdi 110 d'avant n'était pas à géométrie variable...
Seulement les tdi 115 et 130 etc...
Les nouveaux injecteurs pompe sont à géométrie variable à partir du tdi 100.
Tu as modifié quelques choses niveau motorisation? reprog, admission etc... ???

tdi 110 = tgv !!!!!
Et oui les tdi 110 sont connus pour avoir des turbo donc la GV se grippent un peu trop facilement

Salut  
 
je confirme j'ai un tdi 110 de 2000 et c'est un turbo GV .
 
J'avais le meme probleme l'an dernier,résultat turbo hs.Il envoie peut etre trop de pression et se met en securité.
Sécurité qui s'en va en redemarrant la voiture.
 
Amene la chez seat pour un diag.Ca coute pas grand chose.
 
bon courage
 
flo

Bonjour,
 
Moi j'ai un TDI 140cv et le turbo se coupe arrivée à 130 km/h. Difficile de doubler dans ces conditions.
Pour moi c'est le débimètre mais j'aimerai avoir votre avis avant de l'amener chez Seat
 
Merci d'avance

combien de kms?

75000  kms