bonjour tout le monde,
 
Voila j'ai quitté ma vieille Clio1 de l'an de graçe 1995, pour une rutilante seat ibiza de 2006 (une sacrée différence dans le confort et le bruit )
 
bon ma petit ibiza affiche 15200 km au compteur donc une petit vidange s'impose, pas de probleme je suis super pas douer en mecanique mais je sais faire deux trois truc quand meme (j'ai toujours fait mes vidanges moi-même). Donc je vais chercher ce qu'il me faut , huile elf 5W40 , un filtre, joint, jusqu'à la pas de probleme.  
 
j'ai passe sous la voiture je vois bien le bouchon de vidange sur le carter (pas trop compliqué :b) mais je suis toujours à la recherche de ce &$ù*&²@|{[#~ filtre à huile, je soupsonne qu'il se trouve sous le cache moteur, mais je sais vraiment pas.
 
Pouvez vous me dire ou il se trouve et comment l'atteindre.
 
merci d'avance.
 
Pour info:
SEAT IBIZA 2006 1.4L 16V

Un petit up, personne ne sais ???  
 
je pense pas que je suis le seul à vouloir économiser 180 € pour une vidange (mais peut etre que je suis le seul à ne pas savoir ou il se trouve ).

1°) Tu enlèves le cache moteur.
 
2°) Tu inspectes le contours de la partie inférieure du bloc moteur.
 
Le filtre à huile est un cylindre qui dépasse ( couleur noire, bleu foncée ou bleue suivant le fabriquant ) d' environ 8 cm de diamètre et presque pareil pour la hauteur.
 
Si cela se trouve, il est bien "planqué".....ils jouent parfois à cache-cache ces bestiaux !    
 
Bonne chasse.    
 
 
P.S : 180 euros d' économie pour une telle vidange, tu n' exagères pas un peu ( beaucoup même ) ?

il se peut qu'il y ait un cache en plastique par dessus le filtre à huile. bonne chance

Merci messieur,
 
Bon je me suis fait une entorse au genou donc on verra plus tard pour la vidange , mais pour les 180 euros c'est sur à 100% rev 15Mkm, et il font une vidange +2-3 choses etpistou ... donc je prefere le faire moi meme .
 
Merki encore...

Oui, mais tu avais écrit 180 euros ECONOMISES.
 
Enfin bref, bon rétablissement pour ton genou.  

Coucou tout le monde,
 
Alors j'ai "trouvé" mon petit filtra à huile d'origine, (pour infos enveler le cache bas de caisse et le voila bien planqué), maintenant j'ai un autre probleme, ma voiture à 16000Km et le filtre est d'orignie (ils ont serré comme des brutes) et j'ai déja casser une clé à filtre dessus (une clé souple avec un cerseau) ...  
 
donc je voudrai savoir comment vous avez faire pour enveler le filtre d'origine.
 
Perso j'ai toujours serrer mes filtres à la main et jusqu'à mintenant je n'avais jamais eu de probleme.
 
Merci d'avance.
 
Ps : fljb67, mon genou va mieu

J' ai toujours utilisé une clé avec collier de serrage, donc le même genre que feu la tienne.
 
Si tu l' as cassée, c' est qu' elle était vraiment de mauvaise qualité !
 
D' un autre côté, il faut parfois un peu réfléchir pour déterminer le sens de rotation correspondant au DESSERRAGE, afin de ne pas faire le contraire de ce que l' on souhaite.
 
 
 

 
Le faire le froid aussi

et une clef a cheine!!!!!

Merci pour vos réponses,
 
Ben la clef a chaine ne passe pas, sur les essences il y a pas beaucoup de place entre le filtre et un contact en plastique, environ 4 mm, donc pas de chaine. j'ai que 5-8 cm de débattement pour faire tournée le filtre, c'est très limite, je pense racheter une clé de serrage et apres on verra bien.
 
Je sens que ça va ce terminer avec un bon coup de tournevis et "pictou"....
 
Merci encore.

Bonjour à tous
 
petite questions svp en complément de ce sujet :
 
comment faites vous pour faire vous même vos vidanges sur une ibiza ? Vous avez un truc pour surélever l' auto ?
 
En clair , une fois que vous avez localisé le filtre à huile et l' écrou pour vidanger la vieille huile , vous faites quoi ?
Desserrer l' écrou , oui certainement pour faire s' écouler l' huile ancienne , mais c'est pas pratique si la voiture n' est pas surélevée ; non ?
 
Comment faites vous ?
 
Savez vous quelle quantité d' huile il faut dans le carter ? Combien d' huile doit on acheter en vue de faire soi même sa vidange ?
 
Quelqu'un aurait il la gentillesse de me dire comment on procède de A à Z ? Et quels sont les outils nécessaires ?
 
Merci
 
Cdt
 
seb

salut, ils sont malins, les constructeurs ou garage, ils te serrent le filtre a huile comme des malades, comme ca tu es obligé d etre outillé. Perso, quand je faisais mes vidanges moi meme sur mes anciennes voitures: saxo diesel, 206 diesel (aujourd hui j' ose plus sur ma ibiza c 'est devenu trop compliqué....faut croire que je suis pas einstein!!!) je serrai a la main assez fort et ca ne fuyait jamais, car si tu serres comme un bourrin ca ecrase le joint, et je n' avais aucun probleme pour l' enlever.

Matériel :
 
- un Bidon de 5 litres d' huile ( pour le type d' huile --> voir préconisations constructeur ),
- Pour les moteurs essence  : une clé "filtre à huile" ( style sangle métallique ),
- une clé de 19 mm ( pour visser/dévisser le bouchon de vidange ),
- un filtre à huile ( voir en Centre Auto ou Hyper-Marché ),
- un bouchon de vidange + joint :
 

 
- un bidon "spécial vidange" pour recevoir l' huile usagée ( à verser dans un conteneur fait pour --> en Centre Auto par exemple )  
- une bâche plastique 2m x 3m pour protéger le sol,
- un rouleau de papier "essuie tout",
- un sachet poubelle.
 
 
Procédure vidange huile moteur + changement filtre à huile pour les Ibiza moteurs essence  :
 
 
- Faire rouler le véhicule quelques minutes afin que l’ huile soit chaude ( elle coulera mieux )
 
- soulever l' avant du véhicule ( 10 à 15 cm suffisent : précautions de sécurité à appliquer --> frein à main tiré, vitesse enclenchée),  
 
- enlever ( s’il y en a un ) le cache plastique inférieur du moteur ( vis TORX 20 ),  
 
- dévisser le bouchon de vidange pour faire couler l' huile ( bouchon de remplissage ouvert pour faciliter son écoulement ),  
 
- dévisser le filtre à huile --> il ne devrait plus y avoir trop d' huile à l' intérieur ( gaffe, l’ huile est chaude ),  
 
- essuyer l’ huile qui reste sur la partie métallique commune filtre/bloc moteur. avec un chiffon propre  
 
- visser le nouveau filtre à huile ( avec son joint en caoutchouc enduit d' huile neuve ),  
 
- revisser le bouchon de vidange avec un joint neuf en cuivre,  
 
- faire couler la nouvelle huile par l' orifice de remplissage jusqu' au trait de jauge ( vérifier souvent le niveau d' huile pour éviter d' en mettre de trop ),  
 
- refermer le bouchon de remplissage d' huile,  
 
- remettre le véhicule au sol,  
 
- au point mort, faire tourner le moteur 20 secondes ( env. ) pour remplir le compartiment du filtre à huile.  
 
- éteindre le moteur, puis attendre une dizaine de minutes ( au moins ),  
 
- refaire - si nécessaire - l' appoint d' huile.  
 
PS : pour soulever l' avant de mon véhicule d' env. 10 cm, je le fais monter sur 2 gros morceaux de bois ( 1 pour chaque roue avant ) de 10 cm de haut, 20 cm de large et env. 80 cm de long --> biseautés pour faciliter l' opération et éviter qu'il ne dérapent --> le but étant de bien les placer avant de rouler dessus ( terrain solide et plat ).  
Je trouve ce système bien plus sécurisant que l' utilisation de chandelles, surtout qu' une vidange moteur ne nécessite pas le fait que les roues soient "en l' air".  
Ok, il ne faut pas non plus être trop épais pour se glisser sous le véhicule ....

Du fond du coeur merci fljb67 !    
Je n' en reviens pas que vous ayez pris le temps de faire un tel travail pour m' aider , vous êtes vraiment  
quelqu' un de généreux .
Demain je rencontre " beau papa" , grâce à vous j' ai de quoi répondre à ses questions et nous tirer d' affaire .
 
Meilleurs sentiments.  
 
Seb

SEB6975 --> en fait, j' ai fait un "copier-coller" de ce que j' avais déjà préalablement posté ( avec quelques ajouts ).
 
Quelques remarques :
 
1°)  D' après : http://ew5.earlweb.com/recommendat [...] icle=55549  ( 63 kW ~ 85 ch )
--> huile 5W30,
--> capacité huile carter moteur ~ 3,2 litres ( donc ne pas être étonné qu' il restera un reliquat d' huile neuve dans le bidon de 5 litres ).
 
2° ) Il se peut que le filtre à huile soit difficilement accessible niveau dévissage/vissage.
--> du genre 1/8 ème de tour par 1/8 ème de tour ( avec nécessité à chaque fois de déserrer/serrer la clé "sangle" pour filtre à huile ).
Si c' est le cas, prendre son remps en patience.

fljb67 , merci , Bien compris !  
Patience donc ...Belle vertu ( que j' ai reçu en faible dose ) lol  
 
Y a t il un truc pour désactiver sur l' ordinateur de bord le rappel de vidange sans passer par seat ? ( Ainsi que le voyant allumé sur le tableau de bord ,  lorsque le kilométrage vidange est atteint ? )
 
Merci .

Pour la réinitialisation de l' indicateur de maintenance ( Ibiza 6L : 03/2002 --> ??/20?? ) :
 
- Contact coupé, appuyer sur le bouton du compteur partiel puis mettre le contact tout en restant appuyé sur le bouton .  
 
- après 10 secondes env., relâcher ce bouton : le service d' entretien "OIL" ou "OEL" s' affiche sur l' écran du compteur kilométrique. ( en appuyant de nouveau sur le bouton, on sélectionne le type d' entretien "INSP" ou lieu de "OIL" )  
 
- tourner le bouton dans le sens des aiguilles d' une montre : le type d' entretien affiché sur l' écran de compteur kilométrique ( "OIL" ou "INSP" selon le choix effectué ) est alors remis à zéro et l' indication "---" ( 3 tirets ) s' affiche.  
 
- couper le contact.  
 
Voilà.

slt
il m'est arrivé de tomber sur un filtre trop serré.
solution,le transpercer à 2 ou 3 cm de la base  avec un tournevis, et desserrer.