Voila :
 
un sondage, car j'hésite pour ma voiture neuve :
 
Chez le concessionnaire a coté de chez moi SEAT j'ai le choix entre :
 
-Une Ibiza essence a commander(donc 1 mois et demi d'attente) 1.4L essence 85ch: la nouvelle confort édition (presque toute option donc)(que je prenderais rouge émocion).-->11500€( réduction et peinture inclus)
 
-Une Ibiza diesel 1.4L 80ch TDI (je suis pas sur pour le 80ch faut que je verifie ca demain si cé pas une 70ch) : sport édition, peinture rouge rubis métaliser ---> je model est d'exposition dans la vitrine : prix affiché : 13000€ (bonus eco inclus). (je sais pas si je peut négocier un prix d'expos)
 

Je fait a 80% que de la ville, surtout pour aller a mon travail (10min de trajet), et je fait 7500km par ans.
 
Ces voitures sont sensiblement au même prix, donc voila mon problème.
- sachant mon kilométrage limiter.
- le prix du carburant (le diesel a des chance de dépasser celui de l'essence dans qq mois)
- l'entretiens (diesel plus chers a entretenir je supose)
- la faciliter de revente
- en villes les 2 voitures consomme la meme chose? ou alors le diesel a un avantage meme pour les petits trajets

 
Le Tdi80 est très chouette, surtt en sport, et en ville comme çà, tu risques de consommer 6 7 litre au cent, Je dirais plus 6,5l/100 et l'essence un peu plus. Mnt vu les km que tu faits et en plus en ville, je prendrait l'essence..

 
 
Personnellement je te conseil l'essence. j'ai fait 490 km avec 3/4 du plein en cycle mixte.
je suis super satisfait  de cette voiture. Elle grimpe vite dans les tours.  

ji suis retourner ce matin, j'avais mal vus le prix pour la 1.4l diesel :
 
elle est en faite a 13000€ (carte grise négocier dans le prix)... donc les prix ne sont plus pareil.
 
a par le pot, les sièges, le levier de vitesse, il y a pas grand chose de plus sur une sport que sur une 'confort' edition. (qui je rappelle est presque pareil que la stylance, sauf l'ordi de bord en - )?
ou alors il y autra chose qui m'échappe?

 
Cà dépend si c'est la sport édition 1 ou 2, la deux est vraiment pas mal. Voici la mienne en "formula sport" (Belgique) équivalent à la édition 2 (normalement)
 

 

 

 
Avec d'origine, siège suspension sport, PC Fr jantes spica, compte tour blanc et d'autres

j'adore ce rouge , surement car c'est peu courant (cé peu être pour ca que je supporte pas les voiture grise)
 
donc je suppose que ca fait pas longtemps que tu la acheter (cé une diesel?), cette que j'ai vus c'est une sport édition 1.
 
un autre truc que je comprend pas, sur celle en expo, il y a un trou a coté de l'autoradio : il y a pas d'ordinateur de bord sur la sport édition (pour avoir par exemple la conso)

 
Il y a la ODB sur la sport édition 2, mais la 1, j'en sais rien, faut voir sur le configurateur seat (sur leur site). Que veux tu dire par "trou à côté de l'autoradio"?
 
Je l'ai reçue le 25avril et c'est bien un diesel tdi80

Salut tous le monde, je suis nouvelle sur ce site, je possède moi-même une ibiza 1.4L TDI 80CV sport edition, j'en suis franchement très heureuse. Je boss aussi en ville, donc je fais pas mal de petit trajet, mais bon étant donné que je vais sur metz de temps en temps où même plus loin, alors on ma conseiller le diesel.

En ville et avec de mutliples petits parcours, tu consommeras 10L au cent en diesel et 15L au cent en essence... et me parlez pas des données constructeurs qui sont completement fausses : j'ai fait l'essai des deux et je confirme cette information.

oooo tanps que ca?
 
j'ai vus des occasions de 2005 a 50000km, c'est intéressant ou alors il commence a avoir des problème a ce kilométrage?

 
Cà me semble bcp çà quand même. J'ai déjà fait un trajet 95% bouchon et j'ai pas dépassé les 10l. Et bon on est pas tt le tps dans les bouchons en ville, même si c'est de plus en plus.

 J'ai fai 520 khm avec 3/4 du plein. Cycle mixte.
1.4  16 V essence
Cela semble correct non?

 
Oui  

 
Plus que correct.
 
Pour comparaison,avec mon ancienne IBIZA 1,4 16 V 75 ch, j' arrivais à effectuer péniblement 600 km avec un plein. ( donc avec env 45L - 7L (réserve) = 38 L d' essence --> env. 6,5 L / 100 km avec le pied léger ).
 
En conduite "normale", je tournais plutôt vers les 8 L / 100 km.

 
Prends plutôt la motorisation ESSENCE dans ce cas.

oki, merci, je vais prendre une essence alors. en diesel avec si peu de kilomètrage on ma dit que ca l'abime plus qu'autre chose

 Exactement

bon je me suis decider donc :je prend une neuve en essence :
 
on me propose (1.4L 85ch):
 
-a 2h de route de chez moi dispo direct dans un concessoinaire VW : une seat ibiza collector confort (avec regul, clim auto...), couleur NOIR : a 11275€ tout compris (normal ils en ont acheter 20)
 
- a 200mètre de chez moi, chez seat : une SEAT ibiza rouge émocion "sport édition 2", mais par contre a commander (réception dans 1 mois et demi (pendant ce temps ils me prète une viture) a 11900€
 
j'aimerai votre avis, car d'après ce que je pense :
 
le noir, l'été je suppose que ca doit être l'enfer dedans?
le noir, j'ai l'impression qu'on vois moins les forme de avant: qu'en penser vous?
mais bon cette voiture est - cher (+ dispo de suite)
 
pour le rouge :
j'adore la couleur, mais est ce facilement revendable?

15 L/100 km en essence???? . Je trouve que c'est énorme quand même... Sans faire tout le temps de la ville mais quand même, je n'ai jamais consommé ça même avec moi 1.4L 16v 100 ch réputé un peu gourmand quand même. Je dépasse rarement les 9l en ville, mais peut être n'ai-je pas assez testé les bouchons!... ben si pourtant, habitant en région parisienne le soir ça bouchonne pas mal quand même!

 
 
 
Sans hésiter la sport edition 2

 
1.4 86 ch cycle mixte, 7 l/ 100 km, biensur le véhicule est neuf    

 
C'est vrai que la sport édition 2 est    

 
J'avoue que je suis jaloux de ton volant et de ton levier de vistesse    
Mais j'ai le toit ouvrant    

 
Ah çà c'est vrai que c'est sympa aussi, mais bon j'avais le budget un peu juste et d'autres préférences... Mais sinon çà m'aurais bien plut

 
Très jolie voiture en tout cas, moi j'ai pas osé le rouge, trop voyant à Alger

Seat a renommé la finition "sport edition 2" en "collector" non ?
C'est la meme chose !

 
Ouais faut arrêter la fumette, avec le 1.8 20VT qui est plutôt dans le genre gouffre, je fais 12L/100 en ville maxi dans le pire des cas.

je sais pourquoi  celle a 11275€ est si peu cher (1000€ de - que les autre réduction habituel) : en faite ce concessionnaire seat a acheter 20 seat ibiza essence 1.4L 85ch collector confort.
que apporte la version sport edition2 par rapport a la version confort?
 
sachant que la confort a toute les option de la stylance (régul, clim auto, jante alliage, mp3 commande au volant....)
 
a par les roue 16", le volant et levier de vitesse cuir? de plus

le concessionnaire a côté de chez moi ma fait des "menace" pour la garantie, comme quoi si j'achète dans une autre concession que eu, c'est plus difficile, ils sont rétisant...
 
Intox ou pas? surement plusieurs d'entre vous on eu droit a ca lors de leur achat, si on ils fait jouer la concurence pendant plusieurs jours

+ calandre en nid d'abeille  
+ sièges sport

 
Oui c'est flash, hier je me suis fait arrêté par les flics    simple contrôle de routine, tout va bien.

 
 
tu as l'intention de faire des ,modifications sur ta bizbiz.
Niveau kilométrage, tu en es à combien?
tes impression en général, me fera tu regretter de n'avoir pas pris le tdi  

je vais signer les papier dans le concessoinaire a coté de chez moi cette aprem, ils ont encore baisser le prix.
 
par contre ce sera rouge métaliser rubis, ca me gène pas j'ai bien les 2 rouge.
je vous tiens au courants sur mes test, quand je l'aurai dans 10 jours

 
 
Je vois une IBIZA avec cette couleur presque tous les jours : elle est pas mal du tout !

 
Alors côté modification, j'ai déjà fait les vitre teintées à l'arrière, je mettrai des photos bientôt. Sinon juste un reprog vers 10000km.
J'en suis à un peu plus que 1300km, et c'est vraiment un régal. Qualité tte à fait à mon goût, nôté le tableau de bord qui est comme les modèles Fr, contrairement aux 1.4tdi non "sport". Puis les options que j'ai prit sont très sympa, climatronik, xénon, rain sensor, régul. (Je n'avais pas ts çà avant). Le ODB offre pas mal de données intéressantes; il y deux parties, un qu'on remet à zero quand on vx (dès que je refait le plein pour moi), et un autre qui se remet à zero dès que ton moteur est éteint depuis plus de 2heures (très intéressant pour la conso).  
 
Niveau moteur, je suis satisfait, on sent que çà pousse sans être un foudre de guerre (vivement la reprog), bruit oui, à froid, mais après çà va, elle a même tendance à faire un bruit sympa pour un diesel. Pour la conso, premier plein 6.7 et le deuxième 6.5 alors que le ODB me donnait 5.9 pour le 1er et 5.7 pour le 2ème  Mes trajets sont pas les meilleurs mais pas les pires non plus, ils sont très diversifiés, bouchon autoroute quartier résidentiel avec plein de bosses  et national. Je pousse un peu plus fort sur l'accélérateur de temps en temps, en essayant de varié 1er 2, 3, 4, ou 5ème vitesse pour le rodage, et le reste du temps, je roule calme sans dépasser 2500tr/min.