Reprise du message précédent :
oui mes je ve que en cas de problème je puisse et retrouvé une puissance d'origine se qui n'est pas possible avec une reprog.... ont ne c'est jamais  

+1 pour une reprogrammation  
+31 cv
+60 nm (couple moteur)
et moins cher 400€

 
Si, une remise au niveau d' origine est tout à fait faisable après une reprog. ( avant une révision ou pour revendre le véhicule par exemple.....).
 
Certains reprogrammeurs proposent même de l' effectuer gratuitement.

Fais un peu de kilomètre avec ton Altea, laisse la mécanique ce mettre en place et après tu fais un reprog, c'est mieux qu'un boitier et ça ne génère pas de code erreur pour le calculateur (contrairement au boitier)..
Un ami à moi à une reprog TDi 110@145 sur une Tolédo et il a déjà fait + de 130000 km avec sans soucis.....
Au niveau de la loi, si tu dis rien personne ne le saura (sauf le gars que tu doubleras   ), et si tu "cartonne" c'est pas visible donc sans soucis...
 
+ 1 pour la reprog  

sans AUCUNE hesitation, fait une reprog. Ton moteur boosté te dira merci, ton portefeuille egalement. De plus en cas de revente ou autre tu peux tout a fait demander la remise a zero de ton boitier d'injection (donc plus de reprog) et celà gratuitement si le reprogrammateur et serieux.
 
Cerise sur le gateau : tu ne reconnaitra plus ton moteur, te demandant comment ils 'lont changé en 1 ou 2 heures  

oui mes bon je suis pas rassuré le boitier me convient mie si quelqu'un conné FGA MOTORSPORT et qui peut m'en parler  
 
- si c une bonne marque
- si quelqu'un a déjà eu des problèmes avec eux  
- si il y a mie que eux  
 
merci

 
Oui, laisse ton Altea se libérer avant la reprog, c'est important
 
Et +1 pour la reprog, non visible et moins de risque moteur    
 
Par rapport à la loi, si tu ne l'écris (et le cries) pas partout , ça devrait aller. Maintenant, comme le dit mon collègue, seul celui que tu doubleras le sauras (il verra ta bombinette mais aussi la fumée noire que tu dégareras   )
 
 

Perso j'ai achete un boitier et j'en suis un peu decu et plus de risque a usez ta mecanique au niveau de la vane EGR mais bon chacun ces choix j'ai roulez 300 km avec mon boitier sport tuning et je les enleve si tu est interessez je le vend meme voila mais pou moi la je vai faire une reprog chez digiservice 105 = 150 cv  
 
 

La reprog tu peux la faire remettre d'origine aussi. Le TDI 105 se monte facilement à 140cv, apres en fonction de ta folie des grandeurs ça peut frôler les 160cv, mais gare à la fiabilité.