Ma question vous parait un peu bête peut-être...
 
Mais jeme la pose quand même...
Je veux récupérer le max d'info à propos d'un véhicule d'occasion que j'achète.
 
Le véhicule est décrit comme suit "Seat Arosa 1,4i Fresh" (2001)
 
Je viens de comprendre à quoi correspondait toutes les lettres du numéro de chassis (une grande première pour moi surtout que personne ne m'explique rien du tout... vive internet!)
 
Mais j'ai du mal à trouver la description exacte de ce véhicule...  
Je dois comprendre quoi : c'est le véhicule Arosa 1,4 de base avec le pack Fresh c'est ça? Pourquoi on trouve alors Arosa Stella, Gran Via et pas Arosa Fresh? Stella est une finition et pas Fresh?
 
Je pense que j'ai un vrai manque de culture dans ce domaine de l'automobile.
 
Du coup, sur une arosa de 2001, ya quoi dans le pack (ou la finition... on doit dire quoi au juste?) Fresh?
 
Sur quelle documentation vous trouvez ce genre de renseignement? Le garage chez qui j'achète le véhicule est sencé me donner toute la doc à ce sujet?
 
Merci d'avance et dsl pour ces questions un peu futiles... mais quand on y connait rien il faut bien commencer quelquepart, non?
 

Ya personne qui peut me dire où on trouve la description de tout l'équipement d'une Arosa 1,4 Fresh de 2001??????????????????????

Chez SEAT, la finition "FRESCH" correspond au "bas" de gamme de l' époque. ( avec une clim. manuelle je crois   ).
 
Autrement, oui, le garage chez lequel tu achètes le véhicule est tenu de te fournir les caractéristique principales ( puissance du moteur, climatisation, radio, etc...).
 
C' est la moindre des choses tout de même !  

Oté la réunion !
Regardes ici http://fiche-technique.caradisiac. [...] T=multiple, dans l'onglet "Equipements"
 
La cote brute est de 2600 € mais ça dépend du kilométrage après.

Ouh là  merci beaucoup!!  
 
J'aime bien connaitre comment fonctionne ce que je dois utiliser : les caractéristiques, le fonctionnement, les soucis récurrents et un peu de notion d'entretien.
 
Je viens de lire sur le forum le topic réalisé sur le fonctionnement d'un moteur à essence. Super bien fait et ça m'a fait un sacré décrassage d'un cours très lointain sur les cycles moteur.
 
Vous pensez qu'une telle voiture serait compliquée à entretenir pour une "fille" novice... je ne parle pas de faire de la grande mécanique. Mais ya-t'il des habitudes à prendre pour éviter de passer son temps chez un garagiste?
 
D'ailleurs à propos de garagiste : vaut mieux tout faire chez Seat (je suis en savoie et ils sont pas mal présent ici) ou chez un garagiste non spécialisé? Je veux dire chez qui ça va me prendre le plus de sous?
 
 Après ça, bon les Arosa sont pas très répandues, mais tout garagiste pourrait en prendre charge ou vaut mieu pour la titine de régler les soucis chez Seat?

la "lettre-repère moteur" on ne peut la trouver que sur le moteur où ya moyen via un site de recherche de trouver cette info?
 
Qqn saurait ce que ça veut dire d'ailleurs ses 3 lettres???  
 
Eh puis... ouais... vive la Réunion!

oh et puis une autre question concernant la cote justement... pourquoi il y a autant de différence d'un site à l'autre pour son évaluation?
 
Avec le kilométrage (36000km) et la MEC (07/2001)
(sans prendre en compte l'ajout du poste CD et les pneux neufs, la distribution qui doit être faite) --> D'ailleurs ça joue bien sur la valeur du véhicule ça non???
 
 
Sur la centrale, la cote passe à 3450euros  
 
Sur l'indexauto, ça monte à 4200euros
 
sur auto plus 3000euros....
 
Qu'est-ce qui est à prendre comme référence? Quelle est l'évaluation la plus proche de la réalité du marché automobile?

C'est la cote du TDI que tu as pris non ? Je pensais que la tienne était une essence vu que tu as mis "1,4 i"  
Si c'est ça, ça donne 2991 pour Autoplus et 2700 pour La Centrale. Chaque site a sa façon de calculer et n'ont pas les memes criteres, c'est pour ça que ça varie. Perso je tape au milieu entre Autoplus et la Centrale et je regarde les annonces de personnes qui vendent ce modèle pour avoir une vraie idée de ce que ça vaut.  
Pour l'entretien, tu peux le faire faire chez un garagiste vu qu'elle n'est plus garantie. Je ne connais pas le moteur mais je pense pas que ce soit compliqué une Arosa, et ça te coutera moins cher. L'entretien va dépendre de ton utilisation mais tu peux par exemple faire faire une vidange par an ou tous les 18 mois. ça dépend vraiment de comment tu roules (ville, route, autoroute) et combien, aussi je peux pas trop m'avancer.
Il y a des trucs simples à faire pr éviter les gros soucis : controler au moins une fois par mois la pression des pneus, le niveau d'huile, le liquide de frein.
Ne pas laisser "pourrir" trop longtemps un problème qu'on pense avoir détecté : des freins qui couinent, un volant ou une pédale qui vibre sont des signes à ne pas négliger... Après on est à l'abri de rien mais mieux vaut prévenir...tu connais la suite !
Pour la lettre repère moteur, aucune idée, avis aux spécialistes SVP !!
Après, 36 000 kms pour une citadine de 2001, ça me parait vraiment peu. Tu devrais leur poser des questions sur l'histoire de ce véhicule. D'ou il vient, pourquoi il a roulé si peu, moteur changé... ? Et surtout, surtout essaies là avant et mets tous tes sens en éveil pour essayer de deceler le moindre défaut.