Bonjour à tous,
je sais que les sujets concernant les autoradios ont été maintes fois posés mais ...
Après avoir tout épluché je me retrouve face à une connectique seat non normalisé iso.
EN fait il y a des fils (7)noir/bleu - (8)marron/bleu - (5) rien - (6)gris-blanc (3)gris/bleu (4)marron/rouge (1)bleu/vert (2)rien.
Je pense que (4)marron/rouge = permanent  (8)marron = masse.
 
Toutefois si pouviez illuminer mon fil orange ce serait sympa
 
MERCI

Apparement je n'ai pas grand succès.
Bon on ne sait jamais quelqu'un en aura peut-être besoin un jour
 
D'autant que j'ai testé avec un multimetre donc de source sure c'est :
 noir/bleu -> 12v permanent
 marron/bleu -> masse
 gris/bleu ->  (4.7v) illumination (je pense)
 gris/blanc -> (7.4v et 12v après contact) ?
 marron/rouge -> 12v après contact
 bleu/vert -> ?
 
Voilà j'ai quand même 2 points d'interrogations et une affirmation dont  je ne suis sure.
Aujourd'hui mon autoradio fonctionne mais ... quand je mets les phares l'illumination du poste diminue ... sachant que de base la couleur est assez violente.
Ensuite je suis obligé de mettre les clés et le contact pour qu'il s'allume.Avec l'ancien autoradio alana ce n'était pas la peine et il ne s'illuminait pas tant que je n'avais mis les phares...Pourtant il garde bien les stations en mémoire donc je ne pense pas avoir inversé le rouge et jaune.
 
Je tiens à signaler que c'est un poste alpine et que apres recherche il faudrait brancher les cosses rouge et jaune males dans la cosse rouge femelle (12v permanent)...
Bizarre j'essaie demain.