salut tout le monde?je possede une ibiza tdi 110 de 2002.comme vous je pense j'aime les sensations et j'aimerais lui changer de moteur pour un leon tdi 150 cv plus une reprogramation.je pense que la je pourrais me faire plasir.je sais qu'il faudra que je change le faisceau electrique.mais ce que j'aimerais savoir c'est si le moteur tdi150cv monte facilelement dans ma tdi 110.si des modifications sont necessaire.je vous remercie par avance.ciao

passe directement au 3.0tdi 240ch, le 1.9 tdi 150 est pas assez puissant.

trop de modif ne t'embête pas acheter toi une FR ou une Cupra c'est plus simple
 

ibiz1 tu crois que ce gros moulin monte dans ma toute petite caisse.en tout cas si il monte dedans ça doit pousser fort. ça laisse a réfléchir. le problème c'est q avec un tel moteur si les flics ouvre le capot je suis carrément  grillé alors qu' avec le 1.9 tdi 150 avec reprogrammation  je suis pas du tout griller car ils ont le même bloc. et puis 200cv avec 1170 kg c'est déja pas mal.mais c'est vrai qu avec 240 cv et en plus d'origine c'est encore mieux.mais j'ai peur  qu'avec ce moulin il y est trop de modification.
 
 
pour répondre a anto 2488.eh bien en fait je n'aime pas tro la gueule de la fr et vu que la mienne est plus légère ,avec 200cv sous le capot je vais m régaler quand je vais passe devant les fr ou cupra. et tu parle de modifications peux tu me dire lesquelles?les supports moteur doivent être les même vu que ce le même bloc. maintenant vu que je ne suis pas mécanicien j'aimerai avoir des informations car je n'ai pas envie d'acheter un moulin de 1.9 tdi 150 cv si il y a vraiment trop de modifications .merci d'avance

Si ce SWAP est faisable, penses aussi à la boite de vitesse ,à l' embrayage surtout si tu veux ( en plus ) faire faire une reprog.
 
Il faudrait aussi récupérer le radiateur du liquide de refroidissement.
 
En tout cas, bonne chance.

 
Non, il y a aussi le V10 TDI......  

Tu as un châssis sport sur ton tdi 110 parque moi avec mon fr tdi à 180ch le train avant a du mal à suivre le couple,le châssis ça peut aller ça pourrait être mieux alors toi avec 200ch et un châssis et un train tout simple de tdi 110 j'imagine même pas le désastre. Déja si elle est pas reprog fait en une et par la suite si tu en veut plus soit achéte directement un tdi 130 ou 150 que tu prépares ou alors tu met gros turbo et échangeur, ligne compléte, embrayage renforcé + admission plus grosse reprog sur mesure et bien sur kit amortisseur,jante, + gros frein......... calcule tout ça et se sera largement mieux d'acheter direct un voiture plus puissante à moins que tu es des prix sur les piéces et la main d'oeuvre gratuite.
Si tu n'aime pas la fr pourquoi pas un tdi 130 sport les tarifs baisse surtout si la nouvelle ibiza sort bientôt.

Bon courage pour le montage lol... Mais prie pour que tu n'ai pas de sinistre... car si l'assurance voie que le n° de moteur ne correspond pas à ce qui est indiqué (c'est à dire le 110ch) tu va pleurer...
 
De plus si un jour tu revend le véhicule... tu sera obliger de la vendre pour pièces car ta voiture ne sera pas homologué... et si tu la vend quand même.. si la personne à un sinistre elle peut se retourner contre toi... et là tu va pleurer encore plus lol
 
Puis pourquoi ta TDI 110 est plus légère que nos FR et Cupra ?? Pas le même chassis, pas la même boite, pas les même organes moteurs... Aux finals tu aura le même poids qu'une FR ou Cupra...
 
Si tu n'aime pas le look des FR / Cupra, rien en t'empêche d'en acheter une et de mettre les pare choc d'un modèle standart (à vérifié avec l'échangeur si il n'a pas besoin d'un pare choc spécifique pour l'entrée d'air)...  
 
Tiens nous au courant de ce que tu fais

---------------
Seat Ibiza FR TDI 130ch 2005 3P, JA 17" Momo, cerclage ventilation intérieur alu, vitres teintées noires, reprog, poste kenwood, ampli clarion, sub MTX 38", HP Pionneer....
 
Bref que du bonheur