Voila, je possède pour la deuxieme fois, une IBIZA SDI et j'aimerai partager avec vous les pour et les contres de cette auto, j'ai eu la mienne sur une annonce NET, elle avait il y a 7 mois 7000 kms pour une année 2005 et ce pour 8000€ très bonne occasion, avec jantes alus et autoradio plus 4 roues neige neuves origine SEAT voila...
 

moi sa me parait bien comme voiture, sans turbo sa fait un problème en moins, mais je ces pa comment sa roule tu pourai me dire combien de klm ta fait avec les 2 et si elle son fiable tes problème ect

Bah le SDI est vachement fiable... mais c'est une voiture pépere... Le souci si tu fais de la route c'est la consommation... car mine de rien faut lui tirer dedans pour que ça avance lol

---------------
Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Moi avec une petite bourse (2000 euros) je me suis lancé dans l'achat d'une ibiza sdi de 1999 à 190 000km.
Et bien je suis plus que ravi ! Bon elle avais un très bon entretien et ça doit etre grace à ça... Mais elle roule super bien et tient vraiment bien la route, même sur autoroute. Après c'est sur que le sdi ne rivalise pas avec bcp de voiture... C'est un petit veau lol mais niveau consommation moi je n'ai pas de problème je m'en sers tous les jours pour aller au boulot, j'ai environ 25 km dont 10 sur autoroute et j'estime sa consommation à 5/6 l pour 100 km, ce qui reste quand même raisonnable.  
Après à quoi bon avoir une conduite sportive et bouffer du gazoil avec une voiture dont ce ne sont pas les points forts ?!

Ben ce mazout est assez fiable vu qu'il est depourvu de turbo donc d'une source potentielle de panne.
 
Reste que c'est typiquement une voiture qui sert a aller de A a B sans jamais avoir la moindre opportunité de doubler, meme les camions. Celà etant en achetant la voiture en connaissance de cause ce n'est pas un souci et les "peu temeraire" seront ravi avec cette voiture. Pour les autres, le turbo s'impose tout de meme  

 
c'est clair que le turbo serait une bonne chose parce que il est vraiment creux ce moteur. L'effet diesel est en peu amplifié (vibrations au ralanti, sonorité élevée). Par contre moteur simple et fiable...

Personnellement, j'ai trouvé cette voiture réellement dangereuse pour une utilisation autre que citadine. Et pourtant à l'époque j'avais que le 1.4 75cv. Beaucoup trop molle, pratiquement impossible de doubler même en se servant copieusement de la zone de puissance maxi, un vrai régal
A côté, le 1.4 TDI 70 qui le remplace est pratiquement une bête de couse...

Hello,
 
Ca fait 2 ans que j'ai une Ibiza Sdi de '99 et j'en suis assez content au niveau fiabilité/prix.
J'avais 18 ans quand je l'ai achetée donc je pouvais pas me permettre de prendre une voiture trop puissante pour les assurances (chouette dans un an ça fera 3 ans que je conduis, mon spectre de voitures assurables va s'élargir au-delà des veaux!).
Bref, c'est une bonne voiture pour un jeune, fiable, comportement sûr, assez bien assemblée et pratique (plus que toutes les autres citadines de l'époque, quand on doit transporter des copains et des bagages). Consommation en fonction de l'usage. Ca peut aller de 5l en faisant attention, à 8l en tirant comme un dingue dessus.
Personnellement, je suis généralement à 6,5l.  
Le seul problème c'est que c'est un veau fini! Je suis un pur partisan de Lotus: light is right. Je fais régime :-) , j'ai retiré la roue de secours, les enjoliveurs et je ne remplis pas le réservoir à plus de la moitié, ce qui m'épargne environ 35 kg et surtout je surgonfle un peu les pneus (Pirelli P3000: 2.3Bar à l'avant et 2.4 à l'arrière). Grâce à ça et à un entretien méticuleux, je suis passé de 15s au 0-100kmh à un peu moins de 13s. La consommation a aussi baissé à usage égal, je faisais 7,5l avant le régime contre 6,5 maintenant). Vitesse de pointe pour ceux que ça intéresse (même s'il faut quelques minutes pour l'atteindre): 175-180 au compteur, 190 en descente. C'est toujours ça. Et j'ajoute que je préfère son comportement, beaucoup plus incisif, avec les pneus plus gonflés. J'ai aussi remarqué qu'elle était un peu plus à l'aise avec du carburant Total, sans vouloir faire de pub. Et je fais également plus de kilomètres avec ce diesel.
Donc voilà, une voiture assez homogène et fiable (VW) à qui il manque un turbo (mais 90 chevaux, c'est souvent trop à assurer pour un jeune). On peut lui reprocher son poids, mais c'est au profit de l'habitabilité et du coffre.
A bon entendeur...
 
 
PS: N'ayez pas peur lorsque vous passer, d'une voiture puissante à une Ibiza Sdi, il y a bien un moteur sous le capot, même si on a du mal à le croire au début. Et vive la zone rouge!
 

Ben en effet, c'est pas un foudre de guerre (64cv), mais elle la chance de ne pas consommer, j'ai fais la semaine dernière en allant sur Nimes depuis grenoble aller retour, plus la semaine,  un plein avec comme sonsomation moyenne de 4 litres 5  et la semaine suivante je suis allé dans les vosges aller retour avec autoroute 130/140 km/h  5 litres de moyenne... je crois qu'il y a des differences entre plusieurs voitures  de même types comme je vois en terme de consomation, mais pour en avoir eu déja 2 elles fesait la même conso .. La mienne et une 2005 avec seulement 20000 kms elle n'est pas encore rôdée, des 40000  ça marche mieux je vous assure..
Pour INFO : il est possible de la passer à 90 CV sans problème, voici un contact net ( http://www.performance-moteur.com/ ) j'ai eu sa visite pour la mienne mais il n'a pas pu  la modifier car il y a une sécurité informatique sur ma voiture qui a empecher la modif, donc impossible a faire mais la modif et garantie, ce n'est pas un boitier ni autre truc qui déconne par la suite mais une modif des paramètres (courbesde puissance et couple) du boitier d'origine.. (pour info il est resté 3h pour les éssais et ne ma rien demandé) très pro à mon goût !!!