Bonjour,
 
dans les prochaines semaines je compte changer ma Peugeot 206 2.0L HDI Quiksilver pour une SEAT Léon 2.0L TDI 140 ch finition Stylance avec en options, le pack Sport Up, le toit ouvrant, les vitres arrières fumées, le radard de recul et la peinture métal (noir magique).
Avez vous des commentaires à faire sur la Léon? les points positifs ? les points négatifs ?  
La suspension est-elle dure ?  
Au niveau du moteur, est il préférable de prendre avec Filtre A Particules ou sans FAP ?
En ce qui concerne l'entretien générale, les pièces détachées et la main d'oeuvre sont-elles chers ?  
 
Merci par avances pour vos réponses.

Alors personne a une seat leon ???

Vas chez un concessionnaire pour l' essayer.
 
Autrement, oui, les SEAT sont "tapes-cul" par rapport aux PEUGEOT, mais on s' y fait vite à cette fermeté ( qui est soit dit en passant positive pour les longs trajets : tes lombaires te diront merci ).
 
Concernant le F.A.P, évites de le prendre si tu comptes faire une reprog.  
 
Au niveau tarifs des entretiens courants , il y a un fascicule gratuit disponible en concession qui te les donne.

Une reprog ne devient pu trop utile de nos jour, mais effectivement dans le cas ou tu souhaite le faire (après la garantie seat c'est toujours mieux) ne prend pas de FAP, moi je compte prendre une essence pi une fois la garantie fini j'aviserai mais bon je doute je le ferai, sinon un pote la fait une revision des 15000km sur une sport up 140cv il en a pour 200e a peu pret. Ah oui j'oubliai, un entretien sur une voiture avec FAP coutera un ptit peu plus cher que une sans le FAP

 
Salut,
 
J'attends une Stylance 1,9 tdi en mai et pour l'avoir longuement essayée, elle n'est pas du tout tape-cul comme disent certains. Au contraire, bien insonorisée (enfin, on entend le tdi quand-même   ), sûre, plus "passionnante" à conduire qu'une Golf, voire joueuse.
Ne prends pas le FAP: il ne sert à rien et la différence de prix avec le sans FAP n'est pas répercutée tant que ça par le bonus écologique.

 
 
le FAP ne sert à rien !!!  , moin poluer ca sert justement, c'est vraiment n'importe quoi comme réaction, c'est sur si t'es un kéké qui cherche les perfs pour avoir la plus grosse c'est sur que le FAP ne sert à rien comme tu dis, puis rerog une 140cv la ca sert à rien, à part des problèmes en tout point pour gagner rien du tout !!!  

 
1°) On peut rechercher les perf. ou un certain agrément de conduite, c' est selon, sans nécessairement jouer  - constamment - au kéké.
 
2°) + 35 ch ( reprog. légère ) : ce n' est pas rien du tout.
 
.... et concernant les - éventuels - problèmes, ce qui est certain, c' est de risquer d' en avoir ( malheureusement ) plus avec le F.A.P que sans......

si tu t'achètes une léon c'est pas pour conduire pépère! fallait prendre une deuche ou une trabant ça ne possède pas  de FAP donc ça pollue et de plus ça rame grave!!!!!!!!!!! bref ce qu'il te faut

Ok merci pour tout ces renseignements donc je la prendrais sans filtre a particule.
Mais es-ce facile a revendre une Leon car j'hésite a acheter une seat. Elle me plait bien mais j'ai peur a la revente.
Merci

Si tu ne prends pas une Léon, que comptes-tu acheter à la place ?

En faite je ne sais pas quoi acheter comme voiture j'ai regarder les golf les A3 Sportback mais elle sont trop chère, la 308 (intérieur supert mais extérieur il aurait pu faire mieux), c'est vrai que la léon au niveau équipement, prix et gueule elle est intèressante mais j'ai peur qu'elle soit dure (pour ça je vais en essayer une par contre ça ne sera pas une sport up) et es-ce que ca se revend bien. Voila

 
une reprog à 35ch amènera des usures plus rapidement sur certaines pièces !!! alors que bon 140cv c est très correct pour une voiture, y a pas besoin de plus, je peux te dire qu'en ayant essayer une FR et une 140 ainsi qu'une 105, sur le FR et 140 j'ai pas vu de grandes différences   !!! après effectivement ca peut etre un plaisir d'avoir plus performant mais bon 140/170 ou meme 240cv ca reste un vaut pour moi  , puis moi j'encourage les modèles moin poluant... La leon c'est avant tout son design qui me plait plus que ces motorisations ( moi j ai qu une 105 écomotive stylance )

 
 
 
 
Moi en voiture je roule pépère, quand tu auras eu un bon accident à cause de ta conduite sois-disant sportive ou un retrait de permis tu comprendra mieu, et puis sérieusement ta Léon 1 cupra ou FR c'est pas non plus une Saleen S7, moi pour m'amuser j'ai une Yamaha R6 et la oui effectivement ca pousse et je me fais bien plaisir, je peut te dire que les ptits rigolos en FR ou Cupra d'origine ou surgonflés je les gaz direct

 
L' achat d' un véhicule ( auto ou moto ) peut aussi se faire sur un "coup de coeur"......et cela ne fait pas de mal de changer de marque dans temps à autre......et pas seulement histoire de voir si l' herbe est plus verte dans le pré du voisin.....

 
H.S on
 
Non débridé, le moteur, j' espère......... ...sinon il y aura PLUS D' USURE de certaines pièces !!!  
 
 
 
H.S off

 
 
Elle est toute neuve la ptite ( 3 mois ) donc rodage in  

salut j'ai une seat leon TDI 105 CV stylance pack sport depuis presque un an maintenant! je ne suis pas déçu par ce véhicule! bon rapport qualité /prix! voiture typé sport mais assez confortable(mais moins qu'une 308 par exemple)! consommation correcte si utilisation normale et grace au régulateur de vitesse(un régal! surtout sur autoroute) et enfin il de la place pour mettre 4 personnes plus quasiment tous leur bagages! au niveau de la revente, j'ai vu sur la cote d'auto plus que dans 3 ans la voiture(pour une 105cv) se vendrait aux alentours de 11000 euros! si tu peux essaye d'en trouver une en occasion récente(c'est ce que j'ai fait et j'ai eu 4000 euros de ristournes direct car elle avait 2800 km au compteur). après pour la revente, je pense qu'elle pourra se revendre assez facilement car c'est une voiture typée jeune et ayant beaucoup d'atouts! après pour l'utilisation du fap, je suis d'accord avec les autres car j'ai demandé au concessionnaire seat de ma ville si le fap était nécessaire! il m'a répondu que non et que les frais d'entretien étaient assez élevé! l'autre inconvénient aussi c'est l'espacement des révisions car c'est des révisions tous les 15000 kms seulement. voilà j'espère ne pas avoir dit trop de bétises

UNE LEON C'EST PAS POUR LES RETRAITES! SINON ALLEZ CHEZ PEUGEOT OU CITROEN VOIR RENAULT!

MikyLeon, tu ne devrais pas parler aux gens comme ça, sans raison. Personne ne t'empêche de rouler avec un FAP mais puisque le choix est encore possible, en raison du prix, je préfère le sans FAP. Et je ne suis pas un "kéké", et ne compte faire aucune modification sur la voiture! Le confort, c'est tout.

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VENEZ sur http://cannes.unice.fr/~sorlinko/
 
Merci à vous!

Merci pour tout ces renseigements
 
quand j'aurais vendu ma 206 j'acheterais une Léon de 140cv Stylance avec le pack Sport Up d'occasion j'espère que je vais pas trop pèner a vendre ma 206. Voilà
 
Merci a tous

Ou sinon tu fais comme ce que je vien de faire, je vien de commander Samedi passé une Seat Leon 2 2.0L 200ch FR en Essence qui rempalcera ma ptite 306 1.8L 16V, j'attend plus que mon nouveau joujou qui devrai etre livrer pile avant la fermeture des usine pour les vacances
 
Pour ta 206 tu risque d'avoir un peu de mal si elle a pas mal de kilomètre (de plus que des 206 d'occaz y'en a pas mal aussi), moi j'ai mis 15j pour vendre ma 306 mais elle n'avait que 72000km j'attend la signature des papier pour cloturer mon post de vente ici.

c'est tout autant difficile que de vendre une Leon qui a beaucoup de kilométre... la SEULE CHOSE qui peut aider est de voir que toutes les factures sont là et que tous les entretien ont été effectués chez SEAT...
 
Mais il est vrai que cela ne gage pas non plus de la qualité de conduite du conducteur
 
Donc ta Peugeot se vendra si tu es patient...

 
c'est bon ça comme analyse !!    

C'est une bonne vielle analyse de merde surtout, l'essentiel est que la voiture TE plaise, un jeune qui adore rouler en ami 8 ou un vieux qui bichonne sa M3, c'est bien là l'essentiel  . . .

et moi je gaze des r6 aussi avec ma léon