Bonjour,  
 
ça y est, je viens d'acheter ma seat ibiza 1.9 sdi de 1999, en 3 portes. Elle est grise, en bon état et bien entretenue, et abordable pour mon budjet !  
Je suis assez exité car je la trouve très jolie pour son age, et c la première voiture qui m'appartient vraiment !
Mais le compteur affiche 193 000km.  
Pourriez vous me dire ce que vous pensez de cette voiture, que vaut-elle vraiment ?!  
Dois-je m'attendre à quelques soucis inévitables avec ce modèle...?!
 
Je suis vraiment novice en mécanique...
 
Merci

Moi, j'ai la même que j'ai achetée à 248000 Km et elle a actuellement 270500 Km et elle va encore très bien et je n'ai pas de problèmes.

Ah quand même !
En espérant que cela soit pareil pour moi ...

La mienne n'a "que" 135000km. Pas trop de problème à part le pot d'échappement qui s'est cassé en deux une fois. J'avais une tondeuse quoi... Mais apparemment il avait été resoudé, c'était pas clean. Donc n'aie crainte.
 
Par contre, j'aurais voulu savoir si elle fait aussi un bruit bizarre à certain régime moteur. Je dirais un bruit d'admission, ça ressemble des vibrations. Personnellement j'ai ça à 2100tr/min, ça fait un bruit de pot d'échappement "tuné".
C'est juste embêtant quand tu reconduis une fille dont le père roule en Jaguar... ;-)

Ben écoute moi ça m'a fait pareil jusqu'à ce que le silencieux de mon pot d'échappement lache completement (et là c plus du tuning lol elle fait un bruit énorme).
En fait pour mon cas c'était le silencieux à changer.

Bonjour à tous. J'ai acheté une sdi de juillet 99 avec 124000km au compteur il y a environ 3 mois. C'est une voiture qui apparteait à une dame qui a eu un accident avec. Elle a été refaite pour passé le contrôle. Néanmoins je me suis apperçu au fur et à mesur que les réparations n'ont pas vraiment été effectuées dans les règles de l'art. J'ai du faire faire le carrossage car la roue avant gauche était trop ouverte de 4mm et je bouffait du pneu. Au passage j'ai aussi fait le parrallélisme et j'ai changé mon train avant de pneu. J'ai fait une vidange qui avait 15000km de retard tout de même, j'en ai profité pour changer le filtre à air, filtre à gazoil et le filtre à huile. Et là je me suis aperçu que la boite à air était fixée avec des pinces à linges!!!  Par ailleurs aucun anti-rouille n'a été passé sur les soudures effectuées sur le chassis après l'accident. J'ai aussi changé mon roulement arrière droit car j'avai l'impression d'être à un concert de percussion quand je roulais.  
L'interieur de l'auto est vraiment nickel et plustôt moderne je trouve . Par contre l'extrerieur à quelques soucis: l'aile avant gauche a un "pete" et commence à rouillée, le capot est blanc et bosselé alors que l'auto est jaune, la calandre est blanche ets provient des anciennes générations, le par choc tient avec des visses à bois , la peinture est completement ternie sur le côté passager. Celui qui avait fait les réparations m'a dit que c'était parce que la voiture était restée trop longtemps exposée au soleil, mais en regardant de plus pret j'ai l'impression que c'est une couche de peinture qui a été appliquée par dessus le jaune d'origine.
Je pense refaire la carrosserie et la peinture à neuf, je vais voir ça avec un pote carrossier.
J'ai aussi un bruit d'échapement "tuning" entre 2900 et 3100trs/min, on m'a dit que c'était une résonnance et que ça n'été pas grave mais du coût je ne peut pas rouler entre 110km/h et 130km/h à cause du bruit, ça me fait une bonne raison de dépasser les limites de vitesses . Enfin voila, maintenant j'ai l'intension de bien la remettre en état car c'est quand même une belle auto quand elle est en bon état et j'aime bien sa

(suite du message) couleur jaune citron.

tu l'as achetée combien sans indiscrétion ?!

Je l'ai acheté 1800€. Depuis j'ai mis 100€ dans une batterie, 60€ environ dans les filtres, 200€ pour un train de pneu good year duragrip plus le carrossage et le parallélisme et 60€ pour le roulement avec la main d'oeuvre.
Je vais voir avec un pote carossier pour les travaux de carosserie et la peinture, j'espère m'en tiré pour pas trop cher. Si je fais la peinture je demanderé qu'il me fasse aussi les poignées de portes et les coques de rétros ton caisse. J'hésite un peu au niveau de la teinte, je ne sais pas si je vais garder le jaune d'origine (très beau) ou mettre un jaune très légerement nacrée (sans tomber dans le tuning). Enfin pour l'instant j'attend de savoir combien ça va me coûter.
Je vais essayer de mettre quelques photos.
Est-ce que vous pourriez vous aussi mettre des photos de vos "belles"?