Bonjour,
j'envisage de faire acheter à une amie une Seat Ibiza 1.4L SE de 1997.
 
L'auto est globalement propre et saine, elle n'a que 78000kms, distri neuve, bougies récente, pneus récents. Le CT est OK, mais il faut changer sans contre-visite les deux roulements arrière, et aussi un truc sur le demi train avant gauche, une fixation ou quelque chose du genre.
 
C'est une 5 portes, très propre a l'intérieur, quelque pets sur la carrosserie mais rien de méchant, juste une porte avant droite qui se ferme plutot mal et qui une fois ouverte, est 1/2cm en dessous de ce qu'elle devrait être. j'ai vérifié, la voiture n'a jamais cartonnée
 
Le prix est de 3000€, combien puis-je en proposer? combien vaut vraiment cette voiture que je ne connais pas du tout? Et a combien vont s'élever les réparations des roulements?
 
Merci de votre aide, je dois donner une réponse demain dans la journée.
 

---------------
Passionné par les rallyes? C'est par ici
==>> http://3a66.free.fr/  

bonsoir je suis dans le meme cas que toi je me tate pour acheter cette voiture qu'on me dit tres gourmande en essence surtout avec son petit reservoir , que dit ton amie a propos de sa cosommation ?

Niveau conso, avec 55€, la personne fait entre 600 et 700 kms, mais plus près des 600kms quand même.
 
Y-a-t-il eut des soucis de fiabilité majeur sur ce modèle?

---------------
Passionné par les rallyes? C'est par ici
==>> http://3a66.free.fr/  

Salut 4Lman,  
perso j'ai eu une IBIZA modele 98 1.4 se, 60 cv.  
 
il s'agit d'une tres bonne voiture, agreable et vive en ville, un peu bruyante sur des longs parcours autoroutiers (dans les 4000 trs/min vers 140 kms/h), et la conso est effectivement assez élevée en ville commes ur route si tu as tendance à avoir le chausson liourd sur l'accélérateur, surtout qu'elle a cet avantage de ne quasiment pas perdre de puissance de 2 en 3 et 3 en 4. Donc même si c'est pas un foudre de guerre, elle est assez amusante à conduire.  
 
Un conseil vérifie qu'il y a la direction asssitée, sinon musclor.  
 
le freinage est un peu mou, cause des tambours arrière et du diamètre (trop petit) des disques de freins avant non ventilés de surcroit. Mais sois rassuré, les polo même génération et les gammes équivalentes qui ont suivies ont le même freinage.
 
 
Enfin un des défaut de cette auto est la fragilité encore apparante de certains organes (vitres élec, boîte de vitesses sèche et imprécise, trains roulant pompeux...), mais dans l'ensemble je la conseille.