Reprise du message précédent :
Bonjour  
 
pour ma part je vais aussi essayer la leon  
DSG 2.0 tdi je vais voir ce que ca donne ;
Je suis intrigué par cette boite qui m a  
l'air tres sympa ma foi ....
 
je vous livrerai mes impressions .

dd

bsr
si tjs a vendre serait intérressé par photos et descriptif
cordialement
pit2@wanadoo.fr

 
vous n etes pas vendeur de votre leon??
cordialement  
pit

si toujours a vendre contactz moi au 06 79 64 24 01 OU pit2@wanadoo.fr

Je l'ai essaye la boite DSG sur un altea tdi140,pendant un mois (voiture de pret j'avais une entorce cheville) c'est dement surtout en sortie de peage sur autoroute! Pendant que les autre il passe les vitesse toi un envoye!
En plus le mode sport il en veut !
A essayé !

[#8d0071]Konichiwa   Pour en revenir a la finition "Seat" ! Maurice faut pas dépasser les mimites maurice!! on peut pas avoir une léon mieux fini qu'une GOLF !!!! avec un prix inférieur!! Seat restera la mark dynamik et le coté sportif du groupe. le lusk restera pour AUDI , et ensuite viens VW.
nivo fiabilité  ce sont les meme blok moteur donc une panne chez un sera présente chez l'autre voir un ti peu moins chez seat vu kils héritent d blok un peu plus tard donc connaissent déja les problèmes nan?  
 
sinon si vs avez l'occasion d'essayer une Léon 1,9 TDI 150ch préparée a 210ch sautez dessus !! parcontre vs allez vous faire d ennemi qui possèdent une caisse avec un écusson rond avec du bleu et blanc ayant un truk coller derrière de ce style : M3 , c fou comment sous fou la rage  

Bonsoir, j'avais posté un avis sur ma Leon TDI Stylance 140 DSG à 26000 Kms. Achetée neuve en décembre 2005. J'en étais satisfait.
Aujourd'hui, ma Leon totalise 59000 Kms et j'en suis toujours autant satisfait.
Le seul pb a été à 58000 Kms et dont la garantie de 24 mois était dépassée de ... 15 jours. Le rétro gauche était HS (les 2 rétros peuvent se rabattrent et se re-déployer à la demande). Mon rétro gauche refusait de reprendre sa position initiale. Résultat : le rétro est HS, il faut le changer. La date de garantie était dépassée de ... 15 jours ARRGH !! La facture s'annonçait "salée" (au moins 400€).
Mon concessionnaire a été magnanime et m'a offert, à titre commercial, cette réparation !! Je renouvelle donc ma confiance à la "base" de la marque Seat qui est de temps en temps malmenée.
Plus globalement, cette voiture ne m'apporte que du plaisir : 5.8 l aux 100 Kms même en utilisant le mode Speed ou en utilisant les vitesses séquentielles... je sais que les pros des boîtes mécas ne vont pas apprécier ... mais que ceux-ci osent essayer cette boîte (utilisée sur Audi TT et A6 entre autres) et ensuite ceux-ci pourront apporter un jugement digne de ce nom (je ne vise personne et ne cherche acune polémique).
J'ai été pro-français ( deux 406 -dont j'ai été très satisfait- et une Laguna Privilège - une grosse merde chère).
En conclusion : Seat est une (sous)marque WW et Audi, j'économise respectivement entre 3000 et 5000 € pour le même plaisir de conduite. A ce jour, si je devais racheter une voiture, celle-ci serait équipée de la boîte DSG.
Cordialement, Biloka.
 
 

 
Bah moi je l'ai essayé il y a 3 mois et j'ai été vachement décu... de ma vielle boite méca!
Du coup j'attend la livraison de ma Leon DSG pour dans 15 jours!

 
D'après ce que je comprends, tu as été déçu par la BM. J'avais essayé la même voiture en boîte méca et j'avais été aussi déçu : trop coupleux à bas régime, les démarrages s'apparentaient à un démarrage de course de F1. Pas vraiment agréable dans la circulation et pour passer pour un "beauf", y a pas mieux ...
Bienvenue en ce cas chez les "DSGistes".
Tu verras, le plaisir est présent et tu pourras t'adapter à la circulation (fluide, intense ...) ou à l'envirronnement (route de montagne en passant en mode séquentiel).
Le seul pb, c'est que tu ne pourras plus te passer de cette super boîte qui je le répéte n'a rien à voir avec une boîte auto classique.

Bonjour à tous,
 
J'ai actuellement une SEAT ALTEA 105 Stylance et craque pour la Leon DSG 140.
Mais à quel prix l'avez-vous payé en concession Seat ?
 
Merci de ces indications.

 
+1
moi, pas d'entorse mais le petit orteil cassé au pied gauche. Pas de pb de douleur car pas besoin d'appuyer sur la pédale d'embrayage.
Tu évoques les sorties de péages. Je vais en rajouter.
je circule beaucoup sur autoroute (vive le Télépéage). Sur autoroute, je mets le régulateur à 140 compteur qui correspond à 133 Km/H. Quand j'arrive au péage, je désactive le régulateur. La barrière s'ouvre. Dés qu'elle est ouverte, je remets le régul et les vitesses se passent toutes seules. 2ième, 3ième, 4ième etc jusqu'à atteindre la vitesse que j'ai fixée au régul, qu'il y'ait une cote ou non, la boîte va s'adapter au terrain (rétrogradage ...).
Que du bonheur.
A essayer ? non. A adopter pour ceux qui roulent souvent dans les embouteillages ou sur autoroutes.
Avant d'avoir une Leon DSG, j'avais une Laguna Prvilège... avec 6 vitesses. Ras le bol de changer les vitesses.
Depuis que j'ai cette Leon DSG, je roule cool et arrive "frais" à mes rendez-vous.
Point négatif : compter 1400€ de plus pour l'option DSG.
Point positif : les propriétaires d'une Seat roulent en Porsche.
En effet, le petit poucet Porsche vient d'acheter WW qui détient Audi et Seat... donc je roule en Porsche  

Quelle est la consomation de vos leon tdi dsg

 
Je peux pas te dire, je n'ai pas encore la mienne...je te dirai ça quand j'en aurai pris possession

 
J'ai effectué 60000 Kms et la conso est de 5.8 l/100 Kms sur autoroute et de moins de 5 l/100 Kms sur route.
Ma conso moyenne est de 5.5 l/100 Kms en sachant que je roule à 80% sur autoroute et 20% sur route et ville.
J'utilise toujours le mode "Drive" et pratiquement jamais le mode "Sport". Pas besoin, les 140cv en mode "Drive" sont suffisants. La plupart du temps, je roule avec le régulateur et en limite (grâce au GPS) de la vitesse autorisée. Comprendre : 95 Kms/h et 135 Kms/h réels.
Ce qui donne au compteur respectivement : 102 et 142 Kms/h.
En espérant avoir été exhaustif.
Si tu vas voir la fiche technique de cette voiture sur le site officiel de Seat, tu pourras lire que, avec DSG ou pas, la conso est quasi identique avec la boîte manuelle. Reste effectivement le surcout (environ 1400 €)... mais quel plaisir !!
Le seul point noir aujourd'hui est la fameuse éco-taxe : les boîtes DSG sont défavorisées par rapport au même modèle en boîte méca. Pure aberration car rouler avec une boîte DSG permet de s'adapter à la circulation donc rouler "cool" si la circulation est importante.
Je ne connais pas les règles de ce forum et je ne sais pas si j'ai le droit de donner un lien vers un site qui "milite" pour que les boîtes de ce type ne subissent pas les foudres de cet éco-taxe trop restrictive. Je vous donne malgré tout le lien : http://boite-auto.com/ qui permet d'alimenter une pétition contre la discrimination envers les modèles avec boîtes auto.

Bonjour, je vens ma seat leon DSG 140 de 2006, si cela interesse quelqu'un me contacter.

RIGOLO VA MOI AVEC UN TOPSPORT 150 JE TE METS DANS LE VENT ET SANS ENTORSE!

 
ZARMA!!! T'AS MIS UNE PUCE?

Bonjour,
 
il m'est arrivé un truc de fou avec une LEON : je l'ai acheté il y a 2 semaine  
70 000km / boite DSG / TDI 140 ... jusque là rien à dire
 
Ma compagne la prise début de semaine et je l'ai recupéré fin de semaine ... Et là découverte : le volant n'est pas centré (tire sur la gauche) et elle tremble entre le passage de 4 et 5 ...
 
Je l'amene chez AUDI (là où je l'ai acheté - dans leur parc VO) il la garde et me prete une golf V 105Ch sans gazole ... bref
 
Le jeudi ils me disent c'est bon, nous avons fait la géométrie mais par contre pour le tremblement, ce serait un cardan ...  
Le vendredi ils le changent (j'étais censé passer le soir la récupérer) mais manque de bol, defaut de serie dessus ... ils repoussent donc la réparation à Lundi.
 
Lundi ils m'annoncent qu'ils recevront le nouveau cardan Mardi matinée et que la voiture sera dispo le mardi soir.
 
Mardi soir j'apelle, on m'annonce un truc de fou : "Bonjour Monsieur, j'allais justement vous appeler (biensur). En fait, nous avons changé le cardan mais elle tremble encore ... Nous avons fait des tests et il semblerait que ce soit la boite DSG qui cause se soucis. Nous avons commandé une boite mais cela prendra 15 jours pour le changement standart de la boite"
 
QUE DOIS JE EN PENSER ?
 
D'après vous, leur demander un echange avec une de leur voiture ou alors un cheque du montant de la LEON ou attendre gentillement qu'ils la repare jusqu'à un nouvel incident ?
 
Merci de votre aide, je vais craquer ...

compare pas une 150 top sport et un altea 140cv dans se cas moi ausi je te m'est dans le vent avec ma cupra.  

moi je te met dans le vent aussi  

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

ta la nouvel maitenent non?

pas encore j'attend c'est pour cette semaine je passe au garage demain!

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

c'est clair que tu me mets dans le vent mais quand j'aurais fait ma reprogue je te metrait une tornade.  

  de tout façon je suis pas du genre je te mets dans le vent parce que j'ai une voiture + puissante que la tienne   c'est pour mon plaisir que je l'est pris

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

ta raison silvo c'est le principal et sa doit franchement bien marcher.enfin rouler.