C'est le voyant MIL, en gros un défaut a été détecté par la centrale et stocké en mémoire. Si quelqu'un dans ton entourage a une interface OBD il pourra te renseigner sur la nature du probleme, sinon passez chez VAG mais il t'en coutera 15 à 30€ pour le passage de la valise, sauf si la voiture est encore sous garantie.
Sinon, si la voiture semble tourner correctement, attends un peu, le voyant finira peut être par partir. A priori, tant qu'il clignote pas, ça urge pas outre mesure.
Me concernant j'avais un défaut grave, une bobine d'allumage morte, là le voyant clignotait carrément.
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Topic de la mesure de puissance, télémétrie GPS//OBD, tableau de bord virtuel
La drague c'est comme le turbo : un bar ne suffit pas à former un couple®.