Bonjour,
Je vais être,prochainement, l'heureuse propriétaire d'une seat ibiza FR TDI 130 , et avant de la commander, j'aurai voulu avoir quelques renseignements sur cette voiture, comme les points forts,les points faibles ou les défauts,...
Merci

point fort : conso /performance/tenue de route en courbe/rapport qualité prix/ look
point faible: voiture raide/qualité des plastiques/usure prématuré a linterieur des pneu av
 
apres tres bonne auto vu le prix aucune concurente !

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rien ne sert d'appuyer sur la pédale si t'es sur de te faire enrummer!!
 
canaillou de la

Usure de pneu intérieur avant et surtout à tendance à tirer sur la droite 2 mois apres son achat meme apres le parallelisme. Neuve bonne tenue de route mais après détérioration de la tenue au fil des ans pour ma part celui que je possede est la plus petite c'est-à-dire 1.4 16V ess et je suis totalement deçu car elle consomme beaucoup je trouve.

J'ai également une ibiza FR en version TDI 130 depuis maintenant une semaine et demi!
Elle a maintenant 730 km au compteur, voici mes premières impressions :
La première chose qui m'a surpris quand j'ai commencé à roulé ça a été les bruit de roulement ainsi que la dureté des suspensions (évidament c'est normal vu que mon ancienne voiture étais une 106 1.1l phase 1 de 95), les sièges sont également trés fermes mais offres en contrepartie un trés bon maintient latéral...
Après une centaine de km je n'y ai plus prêté attention!
Ensuite la seconde chose qui m'a surpris se sont les accélération trés violente du véhicule, rien qu'en troisième une fois passé les 1900/tr ça part d'un coup!! trop bon!
Les reprises sur autoroute même en sixièmes sont trés sympa elles aussi
En ce qui concerne la consommation en roulant normalement c'est à dire ni trop lentement et sans tapé dedans comme un sac je suis à 5,5l/100km réel (j'ai fais le calcul moi même...) sur parcours mixte! (route/autoroute et ville)
 
Une voiture plutôt sportif, possédant un véritable agrément de conduite tout en étant proposé à un tarif+cout d'entretien raisonnable! ^^

730 km au compteur !! j'espère que tappe pas dedans! rodage inside! Respect du temps de chauffe! Montée dans les tours progressive pour le rodage. Vidange à 2000 km fin de rodage! Dans l'ensemble, très bonne voiture! C'est pas la même finition qu'une golf mais c'est le même moteur! Suspension raide et bruit des pneux auquel tu ne feras plus attention au fil du temps et le poste cd d'origine fonctionne bien! Bruit au niveau des portes à partir d'une certaine vitesse, c'est une impression pour ma part et peu etre pas le cas de tout le monde! Enfin dans l'ensemble, c'est 8000km de bonheur à ce jour!

 
N'importe quoi ...  

Cela va faire 2 ans que je roule en Ibiza Fr 130cv. De manière générale, rouler avec cette voiture est un vrai régal !
Dalton fr, si tu trouvres que tes pneus avant s'usent de manière prématurée, accélere un peu moins fort et tu verras la différence !!!!
Cette voiture a un couple phénoménal!
Elle est certes un peu tape cul mais avec une suspension sport et des jantes 205/40/17, c'est un peu normal......

 
Il a eu raison
 
Tu vires la limaille résultant de la bonne mise en place des pièces les unes par rapports aux autres
 
Un truc qui m'étonne, c'est Dodgeka qui arrive aussi bien à sortir des énormités que des choses sensées alors qu'il roule également en FR

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KiKoO  
 

 
De quelles énormités parles-tu Tlz1? pour le fait que je sorte des choses sensées, je vais le prendre comme un compliment alors !

L'autre topic
 
Par rapport au chassis de la FR Vs la Cupra
 
T'as dit des conneries
 
Mais j'avoue que ton phrasé est agréable à lire par rapport à tous les KiKo0LoL qui rabaissent la marque SEAT au niveau d'un conglomérat de jacky débiles et fan de tuning  

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KiKoO  
 

 
 
A ma connaissance, les chassis de la Fr et la Cupra sont identiques donc je ne vois pas les conneries que j'ai pu dire. Peux-tu m'éclaircir à ce sujet?
Je vois que tu roules aussi en Fr; depuis combien de temps? tu en es content?

Les 2 chassis sont différents, il me semble que les barres anti-roulis sont plus grosses sur la Cupra, la voiture est plus basse, les suspensions sont tarées plus dures, avec moins de détente à l'amortissement... Fabien9117 pourrait nous éclaircir sur ce point, il tâte plus la mécanique que moi
 
Pour ma part, je suis satisfait de ma titine, je l'ai depuis 1 an et quelques mois, mais j'ai plusieurs reproches à lui faire :
 
Les sièges sont nuls à chier, pas de maintien latéral du tout...
 
Mon rétro gauche commence à déconner, la butée n'est plus assez forte pour le retenir, donc il s'ouvre à l'envers
 
 
Au chapitre des satisfactions : le reste
 
Et je dois dire que le fait d'avoir tué la vanne EGR apporte un plus non négligeable, je n'ai plus aucun à-coups  

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KiKoO  
 

 
 
Tu es vraiment un pauvre ignorant! Il faudrait que tu te mettes en tête que tu ne sais pas tout... Mais en même temps, c'est pas ton job! Ah, les bidasses... Il ne voit pas plus loins que ces rangers!  

Bon deja tu me gaves avec tes bidasses toi   La suspension du service militaire a eu le don de generer une belle bande de branleur dans notre societé et a oublier des valeurs comme l'aide d'autrui, le respect (reciproque) et j'en passe...  
D'autre part je suis dans l'armée de l'air, au pire traite moi de gonfleurs d'helices et ca me fera plaisir    
 
Faire sa vidange a 2000km c'est vraiment se branler les couilles pour rien. Et le rodage n'existe plus bordel de merde ...

"Bordel de merde" quel bel argumentaire
S'il n'est plus question de rodage au sens des années 1950, ça n'en reste pas moins une bonne chose de respecter et d'y aller de manière progressive, si les constructeurs le préconisent, c'est pas pour rien !
Pour la vidange, 2000km c'est un peu faible malgré tout, 5000 à 7000 bornes ça me semble honnete.

Tout a fait d'accord...pour la façon progressive. Mais de la a se fixer un regime moteur donné, pendant une durée limité, on voit vraiment n'importe quoi ici cozim...
Désolé mais pour moi, comme pour beaucoup, faire une vidange a 2000km, ca reste pour moi completement débile    

 
Il serait très interressant d' avoir des résultats de mesures donnant la teneur en "limaille" et autres résidus d' usure lors des premiers milliers de kilomètres des moteurs........( je suis preneur     ).....histoire de vérifier si le filtre à huile remplit correctement son rôle.
 
Tant que ces données seront inconnues du grand public, le doute subsistera.....et certains conducteurs "pointilleux" préfèreront prendre toutes les précautions possibles, y compris de faire une vidange "prématurée".....et dans cette optique, je les comprends tout à fait.  

Donc toi t'es du genre à taper cash le rupteur ? Je suis désolé, c'est ça qui est n'importe quoi. C'est pas pour rien que les constructeurs préconisent de limiter les plages de régime utilisées. Bien sur pas la peine d'être précis au tr/mn près.

J'ai jamais dit le contraire...
Je dis la meme chose que toi, y aller progressivement ...mais faut arreter de se palucher sur les 500 premiers kilometres pas au dela de 2000, pas plus de 2500 etc etc....
 
Y'a plus de rodage et je crois savoir que le moteur est prérodé en mode brutasse ...

 
Normal tu as un essence, et tenue de route rien à voir avec les FR, la question portait sur les FR !!!

Ca sert strictement à rien. Celle des 15000 est amplement suffisante

Visiblement tu n'y pipes pas grand chose de plus ...

Laisse tombé...

Bonjour tout le monde,
 
Alors voila j'ai un petit soucis de décision :-( SEAT IBIZA  ou  307?
 
Après avoir lu les avantages et inconvénients de la seat, je me dis que la 307 serait mieux mais j'ai lu quelle avait tendance à bruler   !
 
Donc si kk1 pourrait me conseiller sur mon choix, je le remercie d'avance  

Prend une 307, les Ibiza sont des voitures de jackys

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KiKoO  
 

 merci pour ton conseil,
 
Tu as eu l'une de ces voitures (histoire d'avoir kelkes renseignements dessus)?

Et si elle brule    comment fis-je?

J'ai une Ibiza
 
Et si tu souhaites avoir une voiture banale, tu ne trouveras pas mieux
 
Et une 307 qui brûle, je pense qu'il faut arrêter de lire Auto plus hein

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KiKoO  
 

les 307 ont un gros defaut cependant le fap, qui revient cher car il faut le changer souvent sur ces autos malheuresement !

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rien ne sert d'appuyer sur la pédale si t'es sur de te faire enrummer!!
 
canaillou de la

une ibiza c'est pas banale et pas jscky, sauf peut etre la FR en black magic  

 
Petit con
 
Je sens que Matt et moi allons te tomber dessus là

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KiKoO  
 

Alors la t'as dit ce qui fallait pas.... en tout qu'à les ibiza fr black magic reste pas coincé dans la boue!!!!!!!!

mais non t'as pas compris !!!
 
soit j'utilisai l'ESP et je me demmerdé
 
soit je déconnecté et une dizaine de mec devait m'aider.
 
j'ai préféré faire transpirer tous ces branleurs    

Ben les 307 qui prenne feu sans raison, j'ai lu 2 / 3 commentaire sur ce site mais dans un autre topic et il y avait meme des photos des 307 qui on pris feu sans raison apparente    donc je ne pense pas que se soit du pipo! cependant je crois que je vais opter pour la seat car autour de moi du coup je ne vois que des 307    donc je veux autre chose!

Et sinon t'es jolie ?  

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KiKoO