Bonjour,
Je désire acheter une ibiza essence FR 150ch.  
J'ai eu une proposition avec un pot racing (qui fai gagner 15ch paraît-il).
 
J'aimerais savoir si quelqu'un a des infos la dessus.  
Quels sont les avantages et inconvénient?
La garantie constructeur est-elle toujours valable?  
Risque de soucis avec les tests son ou pollution?
Possibilité de revenir à un échappement de base?
 
Merci de vos conseils.
Djé

La voiture est de quel année ??  
 
Normalement pas de pb avec la garantie... sauf pour la partie echappement.
Pour les +15ch sa me parait bcp mais bon...
 
Pour le test son.. tu risque d'être connu chez les flics si il te font chier lol mais j'ai une connaissance qui a une Honda S2000 préparé avec un compresseur à 400ch et ligne complète et il a pas de pb
 
Pour l'anitpollution c'est bon, tu ne devrais pas avoir de pb, les normes sont relativements souples, de plus tu a une essence ^^
 
PS: conseil, fait la reprogrammé, elle marchera mieux et c'est indetectable par le garage

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Seat Ibiza FR TDI 130ch 2005 3P, JA 17" Momo, cerclage ventilation intérieur alu, vitres teintées noires, reprog, poste kenwood, ampli clarion, sub MTX 38", HP Pionneer....
 
Bref que du bonheur

La voiture est de fin 2006,
C'est justement au point de vue de la garantie que j'ai un doute. Je peux récupérer la garantie si je remets la ligne d'origine?  
Pour les 15ch je suis d'accord avec toi, ça me paraît également beaucoup.
 
Question : Par rapport à la diesel FR, fais-je un bon choix? Je ne ferais pas plus de 18000km par an et j'ai toujours conduit des essence.
 
 

Maintenant vu le prix du gazoile!
Tout dépend si tu compte faire beaucoup d'autoroute (diesel) ou de ville (essence)?
Tu l'as essayé avant?

salut a toi. Pour le pots faudera que  tu  remette l'origine pour  la garanti.
 
Si elle est decatalisé tu peu gagner 10  chx ( cataliseur 10% de puisssance en moins)
par contre ça passera pas a la pollution
 
Perso  j'ai acheter  un  FR eb tdi il y a un peu plu  s dune semaine ça marche  bien pour ce que sait  

Pour la ville, le 20VT est loin d'être un bon choix... Compter minimum 11L/100 en ville, avec les mêmes problemes de chauffe.

 
Elle va faire 35 bornes par jours aller retour pour le boulot et le reste du temps c'est détente    
 
Je n'ai jamais vraiment conduit de Diesel et faut dire que j'ai eu l'occasion d'utiliser une golf VR6 avec laquelle je me suis bien amusé......  
Mais restons raisonable, l'ibiza Fr me paraît très bien.
 
Je ne l'ai pas encore essayée. Je vais tester la tdi samedi et peut être l'essence aussi.  
 
Question : Pas de problème de durabilité du moteur avec le pot racing (vibration, surchauffe.....)?

Non je pense pas de pb de fiabilité. Après le choix du diesel est financier. Moi avec la FR TDI reprogrammé si je respecte les limitations de vitesses en conduite sur national, je fait du 5.4l/100 donc c'est rien lol.
 
Après rouler en diesel est différent d'une essence, bcp de couple a bas régime (à 60 chuis en 6eme sans pb lol) mais tu a l'inconvénient de ne aps monter dans les tours et de ne pas avoir un joli bruit sportif ^^
 
 
Donc tout dépend de toi.. essaie les 2 et tiens nous au courant

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Seat Ibiza FR TDI 130ch 2005 3P, JA 17" Momo, cerclage ventilation intérieur alu, vitres teintées noires, reprog, poste kenwood, ampli clarion, sub MTX 38", HP Pionneer....
 
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L'essence est plus souple que le diesel à bas régime, mais reprendra un poil moins bien. Par rapport au TDI reprog la différence sera encore plus flagrante.
Le TDI reprog, le turbo se lance vers 1500tr, le couple déboule rapidement jusque vers 2000tr, le couple max arrive vers 2500tr, puis commence à chuter. La puissance max arrive vers 3800tr et baisse légèrement jusque 4500tr avant de s'effondrer.
Le 20VT reprog, le turbo se lance aussi vers 1500tr, le couple arrive de manière bien plus progressive pour taper son maximum entre 3000 et 4000tr, apres quoi ça commence à chuter. La puissance max se trouve dans les 5500tr, apres quoi elle diminue peu à peu jusqu'à 6900tr sans s'effondrer.

Samedi prochain j'essaie le tdi vers lequel je me tourne (pour les questions finances of course)
Si ça me plaît, je ne vais pas essayer l'essence de peur de ne plus savoir quoi faire.
 
Je vous tiens au courant des mes impressions. N'hésitez pas à me donner des conseils pour l'essai (en concession).

Bah pour l'essai... fait toi plaisir
 
Moi le vendeur ma emmené faire un petit tour et quand il a vu que j'osais pas trop lui tirer de dans il ma dit allé maintenant accelere 2° et 3° à fond ^^
 
Résultat garantis : on signe où ??? lol

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Seat Ibiza FR TDI 130ch 2005 3P, JA 17" Momo, cerclage ventilation intérieur alu, vitres teintées noires, reprog, poste kenwood, ampli clarion, sub MTX 38", HP Pionneer....
 
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