Bonjour,
 
Est ce que quelqu'un a deja eu le meme genre de probleme que moi?
A savoir au debut le regulateur qui se de-enclenche tout seul. Seul un redemarrage permet alors de le faire fonctionner.
Puis petit a petit plus possible de l'enclencher du tout. C'est pas critique mais bon tant qu'a l'avoir paye autant pouvoir s'en servir ...
 
Dans la meme veine le signal de sous pression des pneus sans la moindre raison, le plafonnier qui ne s'allume plus a l'arret du moteur meme si la lampe n'est pas HS (fonctionne en manuel).
 
Decidement l'electronique c'est pas encore ca !!!  
 
A+

Les pannes de regulateur sont connues chez Seat.
il faut le faire changer d'autant plus si le véhicule est encore sous garantie.
Idem pour le plafonneir et signal de pression des pneus
Tu as sans doute un boitier electronique HS

Bonjour, je viens de lire votre témoignage.  Pour votre info:
 
- le plafonnier est la maladie de Seat et sera remplacer immédiatement si vous le signalez au garage.
 
- le sous-gonflage s'allume si vous avez pris un virage de facon assez rapide ayant entrainé un calcul différent entre les différentes roues.

Il faut vous rendre au garage et faire jouer la garantie constructeur

malheureusement pas mal de probleme electronique encore chez seat.
Pour ma part, la mienne broute un peu a l'arrêt, apparement se serai à cause du calculateur electronique.
Seulement je ne sais pas si c'est garantie
Mais pour le regulateur, pas mal d'altea ont eu ce problème (d'après mon concessionnaire)

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seat altea FR TDI 170cv

oui les pannes de regulateurs sont connus.

  Bonjour,
 
  Je rencontre moi aussi un problème avec le régulateur, en descente, il ne marche pas, je l' ai fait changer il y a 2 mois, et c' est toujours pareil.
 
  C' est une Seat Altea Stylance Plus acheter neuve en Novembre 2006.
 
  J' ai un autre problème, comme ce n' est pas sur le régulateur, j' ouvre un autre sujet.
 
  Merci,  hervé.

mon regulateur marche plus sur ma leon il faut changer la manette 80 euros!!!

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

Bonjour j'ai actuellement le meme probléme  avez vous eu une solution?
Merci d'avance de votre  réponse

il ne s'agit pas toujours du régulateur.
 
En effet dans mon cas avec des pannes similaires ce sont des capteurs sous les pédales qui sont mort!
Elle mettent le régulateur en défaut.

moi c'est des fois quand je mets le clignotant a doite ça coupe le regulateur....

j'ai le meme probleme avec le regulateur  
quand je freine un peu fort avec les regulateur enclenché , il saute c'est  normal mais plus moyen de le reenclenché j'suis obligé de m'arreter et de couper le moteur
ils ont passé la valise diagnostic chez le concess et y'a aucun defaut en memoire
donc dans le cul pour trouvé l'erreur

Bien souvent il suffit de nettoyer les contacts du régulateur. Je l'ai fait sur mon Altéa et il refonctionne nickel.
 
Le démontage se fait sans problème en écartant tout doucement le plastique.

 
En fait il y a une sécurité sur le régulateur lorsque l'on freine fort le régulateur ne peut pas se réactiver tout de suite.  
Il faut simplement re-freiner doucement et ré-accélérer et là le régulateur fonctionnera !!!
 
Seb  

J'ai également avec mon régulateur de vitesse. J'ai eu ma altea xl tdi 140 mardi. le réglateur fonctionnait et depuis hier il ne fonctionne plus et quand j'ai lu mon mode d'emploi il y a marqué que part une manoeuvre on peut le désactivé totalement, mais il n'y a pas marqué comment le réactivé.
 
Quelqu'un a t il une idée? par contre elle n'a aucun des symptome énoncé dans le forum

 
 
EST CE SUR LE COMMODO DU REGULATEUR QU'IL FAUT NETTOYER LES CONTACTS ? MERCI

sa me l'as fait aussi sa.

 
Oui, tout à fait:
 
http://www.leon2passion.com/montag [...] regulateur