claquement ibiza III Tdi 100 signo

[Invité §pym612RH]

Bonjour,

 

Je suis à la recherche de renseignements car j'ai acheté une ibiza 3 Tdi 100 signo de nov 2002 et j'ai un drôle de bruit, sorte de claquement, lorsque j'appuie sur l'accélérateur et lorsque je le relache.Ca le fait aussi quand je passe sur un dos d'ane ou nid de poule. J'ai fait diagnostiquer mes amortos et rien d'anormal. Pour info ca a commencé cet hiver et elle a actuellement 124 000 km.

 

Est ce que quelqu'un a le même problème que moi ou connait une solution ?

 

Merci d'avance

[Invité §enz561bL]

Moi aussi j'ai un claquement quand je prends les dos d'ânes, mais je pense que celà viens de la petite caisse sur la roue de secours, tdit moi si tu as plus d'info.

[Invité §pym612RH]

Ben je pense pas que ca vienne de la roue de secours ou de la caisse a outil car j'ai essayé en les enleveant et le bruit y était toujours. J'ai l'impression que ca vient de mes roues du coté droit, comme si 2 bouts de métal se frottaient.

 

Ca ressemble à ca ton bruit enzo80 ?

[Invité §enz561bL]

Ba c'est un "blop"! comme si deux morceaux creux sentrechoquait, voilà, mais je ne pense pas que ce soit grave car elle et passée au CT sans problème.

[Invité §flj563MB]

Ba c'est un "blop"! comme si deux morceaux creux sentrechoquait, voilà, mais je ne pense pas que ce soit grave car elle et passée au CT sans problème.

 

 

D' après ce que j' ai lu cà et là sur F.A, il pourrait s' agir des " silent blocs " usés prématurément...

 

Sur les CUPRA, ceux - ci sont pleins, alors qu' ils sont creux sur les autres modèles....

[Invité §alp231if]

ce sont les silent-bloc de triangles, ils sont HS, du coup ça claque. j'ai eu le meme probleme sur mon ancienne signo

 

rien de grave, ça coute 8€ pièces chez seat, je te conseil de prendre ceux de la cupra qui sont plein donc impossible a casser.

 

Pour les changer suffit d'être un poil bricolos.

 

voila le silent bloc en question :

 

http://infomods.behostings.net/~seatibiza/images/imagejpg.php?/home/seatibiza/public_html/images/1137835723.jpg

 

voici un tuto pour les changer soit meme :

 

http://www.seatpassion.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=9289

[Invité §flj563MB]

ce sont les silent-bloc de triangles, ils sont HS, du coup ça claque. j'ai eu le meme probleme sur mon ancienne signo

 

rien de grave, ça coute 8€ pièces chez seat, je te conseil de prendre ceux de la cupra qui sont plein donc impossible a casser.

 

Pour les changer suffit d'être un poil bricolos.

 

voila le silent bloc en question :

 

http://infomods.behostings.net/~seatibiza/images/imagejpg.php?/home/seatibiza/public_html/images/1137835723.jpg

 

voici un tuto pour les changer soit meme :

 

http://www.seatpassion.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=9289

 

 

 

Merci de ta réponse, alpinesman.

 

[Invité §alp231if]

en faite on appel ça les silent-bloc de triangle mais en faite ils sont dans la console, une grosse pieces en alu ou vient se loger le triangle.

 

moi au début je croyais que c'était mon moteur qui bougeais , finalement quand je suis passé sous la voiture pour vérifier j'ai vu direct qu'ils était mort car les triangles étaient désaxé

[Invité §pym612RH]

Merci pour ttes ces infos. Je vais regarder ca de + près et je vous tiendrai au courant.

Si quelqu'un a d'autres pistes, qu'il n'hésite pas.

 

[Invité §alp231if]

non mais cherche pas plus loin c'est ça, c'est une maladie sur ces voitures. c'est arrivé a tout les possesseurs d'ibiza !!

 

surtout si tu roules en campagne !!!

[Invité §flj563MB]

en faite on appel ça les silent-bloc de triangle mais en faite ils sont dans la console, une grosse pieces en alu ou vient se loger le triangle.

 

moi au début je croyais que c'était mon moteur qui bougeais , finalement quand je suis passé sous la voiture pour vérifier j'ai vu direct qu'ils était mort car les triangles étaient désaxé

 

 

Triangle de suspension avant ?

[Invité §alp231if]

oui

[Invité §flj563MB]

oui

 

 

Ok, c' est aux pages 90 et 91 de la RTA 660.

[Invité §enz561bL]

Oui c'est ça je revient de chez seat, ils me change aussi le triangle et la barre de stabilisation, le tout pour 537€!! Voilà!!

[Invité §enz561bL]

Moi je crois que je vais le faire faire chez noroto, qu"en pensez vous??

[Invité §pym612RH]

Combien tu as payé pour les rep Alpinesman ?

Ca m ferai ***** de mettre 500 euros pour réparere ça ?

Sachant que c'est un problème de fabrication, Seat ne prend rien à sa charge ?

 

[Invité §alp231if]

les gars vous vous faites entuber ....

 

ça m'a couté 8€ le silent bloc donc 16€, je l'ai fait en 1 après-midi chez moi au calme, il faut juste des cliquets et un étaux...

 

Chez seat ou dans les garages, ils changent toute la console avec le silent-bloc, c'est des enculés c'est tout, y a pas de mots, 537€ pour un problème a 16€.... cherchez l'erreur. surtout qu'ils remettent ceux d'origine qui vont repeter dans 30 000 km...

[Invité §enz561bL]

Pour moi, c'est juste que l'e***** d'ancien proprio à tordu la console et cassé la barre stabilisatrice, donc il faut tout changer car on ne peut pas metre un silent-bloc rond dans une console ovale!

[Invité §alp231if]

c'est sur qu'elle est éclaté ?

[Invité §pic736Vo]

Il peut aussi y avoir les coupelles d'amortisseurs,ça fait du bruit quand on roule doucement et qu'on braque et quand on passe sur les dos d'anes....

[Invité §mar038Nx]

Moi, vendredi j'ai eu la surprise de reprendre mon véhicule après le taf et d'avoir ces claquements à l'avant droit.

Bilan immédiat, ressort de mon amortisseur roue avant droit cassé, je ne trouve pas ca normal à 12000km.

 

Y'en à qui connaisse cette situation ou pas?

[Invité §inv231MF]

Bonjour a tous ! j'ai une seat ibiza td1 130 de fin 2003 elle a 130 000 km !depuis quelque temps elle faisait du bruits sur les routes degradé et lors du passage de vitesse et /ou lors des descente de trottoir:je l'ai amené chez mon doctor : bilan les silents blocs des triangles gauches et droit + un silent bloc moteur ! ca me rassure tant que c'est que ça !!

[Invité §pym612RH]

Je reviens de Norauto où j'ai été effectué la révision des 120 000 et selon eux les silents blocs de triangle sont en bon état (je leur avait demandé de bien les regarder) . Cependant,ce p****n de claquement de m***e est toujours là. Il doit bien y avoir quelque chose qui cloche quand meme ?

Est-ce visible sans démontage que des silents blocs de triangle sont morts ? ou bien y aurait il une autre hypothèse ?

Ou alors est ce que le mécano qui m' a fait la révision est miro ?

 

 

[Invité §lar828rw]

Bonjour tout le monde

 

Je suis aller changer mes pneus de devant et par la meme occasion je leur parle du bruit suspect que fait la voiture quand j'accèlère un peu et quand je décélère...... on entend comme un 'POK'....venant du train AV, notement de la transmition, un bruit de 'fer' contre 'fer'. plus accuantué lorsque je passe les 3 première vitesse.

 

Les mécanos se penchent un peu sur mon cas et me disent que j'ai le Cardan avant droit qui commence à fatigué.

 

Sachant que la concsession SEAT avait 2 jours plus tot (quand il ont changé la courroie, la pompe eau et alternateur) pour trouver ce problème et aux m'on dit que c'été les Silent Blocs....

 

Est-ce normal d'avoir 2 diagnostic aussi différent???

 

Super.........je sais pas trop à qui me confier.....à par à votre avis......(dur dur, je sais, quand on na pa la voiture sous les oeils).

 

Cordialement

[Invité §alp231if]

quand j'ai eu ce problème avec la signo, je suis allé voir un garagiste qui m'a dit que c'était mon cardan qui commencé a souffrir. puis un autre qui m'a dit qu'il fallait changer mon triangle car c'était le silent bloc qui était mort et qu'il été célé au triangle.

 

puis je me suis renseigné sur le net, apres tout, pourquoi pas essayer soit même de les remplacer ? ça coute 16€... j'ai fais et plus de soucis

[Invité §Rai415Bq]

Larypol12 essaye de changer tes silent-block en premier ça te coutera que 16 € ! Donc au pire si ça te fait toujours le bruit après changement tu aura perdu que 16 € ! alors que si tu change ton cardan en premier.... la note sera BEAUCOUP plus salée

[Invité §lar828rw]

oui.

merci pour vos réponses.

Mais ne faut il pas faire UNE GEOMETRIE, après avoir remplacer les Silent Blocs??

et çà , je ne peux pas le faire qu'avec une clé et un étaux.....

 

Comme quoi, les diagnostic diffère énormément.

 

Cordialement

[Invité §lar828rw]

aussi, je voulais juste savoir si il y avait une méthode pour savoir si cela vient des Silents Blocs??????

 

Merci encore pour vos réponses.

 

Cordialement à tous...

[Invité §flj563MB]

OUI : Tu passes sous la voiture ( après l' avoir un peu soulevée ou passée sur calles à l' avant ), et tu regardes l' état de ces derniers.---> si l' un d' entre eux ( ou les deux ) sont vraiment " bousillés ", il se peut que tu le remarques visuellement.

[Invité §inv503vh]

OUI : Tu passes sous la voiture ( après l' avoir un peu soulevée ou passée sur calles à l' avant ), et tu regardes l' état de ces derniers.---> si l' un d' entre eux ( ou les deux ) sont vraiment " bousillés ", il se peut que tu le remarques visuellement.

 

 

Evidence ! A moins d'être gaulé comme une crêpe... vaut mieux levé sa voiture pour regarder en dessous !

[Invité §flj563MB]

Bah, pour ma part, je soulève les roues AV d' environ 12 cm avec des madriers en bois ---> cela suffit pour s' y glisser. ( tapis de sol ou morceau de carton pour faciliter la manoeuvre .... )

 

Pour effectuer cette opération, je place chaque madrier parallèlement au roues AV, je met un petit tas de sable ( de terre, de gravier ...etc ) devant chacun d' eux pour créer une petite pente, et j' avance ensuite la voiture ---> même pas besoin de cric .

[Invité §ChJ065no]

Bah, pour ma part, je soulève les roues AV d' environ 12 cm avec des madriers en bois ---> cela suffit pour s' y glisser. ( tapis de sol ou morceau de carton pour faciliter la manoeuvre .... )

 

Pour effectuer cette opération, je place chaque madrier parallèlement au roues AV, je met un petit tas de sable ( de terre, de gravier ...etc ) devant chacun d' eux pour créer une petite pente, et j' avance ensuite la voiture ---> même pas besoin de cric .

 

 

Faut pas être pressé !!!!

[Invité §flj563MB]

Certes, mais cela a l' avantage d' éviter le risque de détériorer un longeron ( cric mal positionné, non utilisation de patins.... ) .

[Invité §car728UK]

ce sont les silent-bloc de triangles, ils sont HS, du coup ça claque. j'ai eu le meme probleme sur mon ancienne signo

 

rien de grave, ça coute 8€ pièces chez seat, je te conseil de prendre ceux de la cupra qui sont plein donc impossible a casser.

 

Pour les changer suffit d'être un poil bricolos.

 

voila le silent bloc en question :

 

http://infomods.behostings.net/~seatibiza/images/imagejpg.php?/home/seatibiza/public_html/images/1137835723.jpg

 

voici un tuto pour les changer soit meme :

 

http://www.seatpassion.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=9289

 

 

 

 

Bonjour, j'ai le meme probleme que sur ta seat sauf k la mienne c'est une ibiza 100cv sport stella de 2003 : est-ce la meme demarche pour les changer que celle que tu explique????est-ce les memes silenbloc???? merci de me repondre rapidement : carpediem.angel@hotmail.fr

 

[Invité §mac110GI]

Il peut aussi y avoir les coupelles d'amortisseurs,ça fait du bruit quand on roule doucement et qu'on braque et quand on passe sur les dos d'anes....

 

Moi j'ai un grincement quand je prend une petite brodure à faible vitesse en braquant à fond ou presque, je me demande si ce ne sont pas les coupelles, pourtant elle n'a que 2 ans et 40 000 kms !