bonjour a tous
je vais essayer d'etre clair dans mes explications.
j'ai vraiment besoin d'un avis de mecano voila j'ai une seat ibiza tdi 110 de 2000 qui a 160000 km au compteur que j'ai acheter en nov 2006.
 
nov 2007 1 an apres premiere galere: pompe a eau morte (pt en 2!!!)
resultat changement de pompe + joint de culasse ( on sait jamais) + kit distri (c'etait a faire)
 
je recupere ma voiture qui marche super puis a peine une semaine apres je remarque que la voiture perdai de la puissance donc je me renseigne et diagnostique un probleme de debimetre donc changement de debimetre!!
 
le resultat: 2 eme galere la voiture a froid ne reste pas a un regime constant et fait le yoyo entre 900 et 1100 t/m a une allure assez rapide .
 
petit truc aussi j'ai remarquer un cliquetis assez importan  ( bruit de tracteur des fois quand mm) au niveau de la courroi de distri ou vers le turbo je ne situe pas trop bien l'endroit.
 
voila est ce que certain d'entre vous on eu ce probleme comment l'on t il regler ??
faut 'il aller chez seat pour faire un reglage du moteur si oui combien ca coute ??
 
merci d'avance

salut, compte-tenu de tes symptomes et des retours d' expérience sur les TDI 110, je pense à un souci avec l' electrovanne N75; néanmoins un volant moteur bi-masse défectueux est aussi responsable de variations de régime avec des bruits anormaux, mais coté boite de vitesse ( ce qui n' est pas ton cas ), je joins donc une documentation utile sur le TDI 110 ou tu pourras analyser la situation : http://electro8051.free.fr/adptvag [...] stuces.htm

http://electro8051.free.fr/adaptva [...] stuces.htm ( j' ai oublié une lettre sur le lien )