Voilà je viens de faire l'aquisition de la voiture dont j'ai toujours révé!! Une IBIZA, en 1.9L TDI 100ch, noir enfin je vous laisse juger.
 


 
 
Mais après quelques jours le voyant de l'air bag c'est allumé, quelquin aurai une idée de la cause, car chez seat ils veulent direct la passer à la valise, payant bien sur, sans garantie de trouver la panne!!  
Et le poste ne fonctionne pas, il y a le message SAFE qui apparait et dans le manuel ils disent qu'il faut maintenir le bouton prog enfoncé jusqu'à entendre un bip, mais pas de bip pour moi, donc si quelquin a aussi une idée pour ça! Merci j'espere que vous pourez m'aider et que vous apprécirez autant que moi cette voiture qui acceuillera bientôt un kit cupra, ainsi que des jantes 17" de la FR et une glassteint. Voilà bonne continuation à tous les seatistes!

T'aurais pu l'essuyer quand meme !!!  

PAS D'IDEE POUR TON PROBLEME  
MAIS C'EST VRAIS QUE TU AURAIS PU L'ESSUYER SA FAIT DES VILAINES TRACE D'EAU SUR LA PEINTURE NOIR APRES

Moi jadore quand c'est mouillé, ça brille un maximum!!  
Sinon personne n'a d'idée pour mes problèmes?

Ca brille un maximum ? Euh franchement non...
Si tu veux vraiment de faire plaisir non seulement tu la laves a la main, tu l'essuie avec une peau de chamois et tu finis le tout avec un lustreur ou polish. Tu vas découvrir ce que le mot briller veut dire    
Moi perso je le fais une fois tout les deux mois,ca prend 2 heures et ca me casse trop les couilles  

Moi je vais à l'éléphant bleu, je lave normalement, après je prend mon éponge et je frotte! essuite je relave au lustrant et je laisse sécher. Je réserve le polish poyur les beau jours d'été, la mienne est sale en moins de 5jours, noir oblige!

Je réhitere ma demande d'aide,le voyant de l'air bag c'est allumé, quelquin aurai une idée de la cause et de la solution?
Et le poste ne fonctionne pas, il y a le message SAFE qui apparait et dans le manuel ils disent qu'il faut maintenir le bouton prog enfoncé jusqu'à entendre un bip, mais pas de bip pour moi, donc si quelquin a aussi une idée, je serais très reconnaissant. Merci à tous et bonne continuation.

Jolie voiture, elle a déjà combien de km? Elles sont jolies les jantes, enfin celle de la Fr aussi par contre je ne sais pas t'aider pour ton problème, je n'ai pas encore d'ibiza, je la commande demain...

 
moi j'ai la même que toi en rouge emoçion et je te dis  pas quand je la lave moins d'un jour après c'est sale    mais bon j'habite a la campagne donc c'est exusable

l'airbag regarde s'il n'est pas désactivé dans la boite a gant.
 
pour le poste il me semble qu'il est en mode sécurité, il faut le code d'origine pour le débloquer.
 
j'avais la meme que toi avant, TDI100 signo, je voulais aussi la mettre en cupra, mais finalement j'ai pris direct la cupra    

Merci alpinesman mais ça ne vient pas de la boite à gants, et pour le poste en faite ça ne veut pas afficher pour entrer le code. Je vais surement aller voir chez Seat. Merci quand même. Sinon elle a 80000kms, et je suis tro jeune pour avoir une cupra.

Un faux contact au niveau du dessous du siège. Peut être que tu y as été trop fort avec l'aspi sous les sièges etc.  
 
 
Trouve un garage qui ne te feras pas payer parceque il n'y a rien a faire quasiment.

OK merce, de toute façon je devais y aller. Et si vous voulez les jantes, elles sont en vente sur le forum dans la rubrique annonces: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
 
Très jolie... g hâte de voir avec le kit cupra se que ça va donner...
Pour tes ptits ennuis, le garage reste la meilleur solution...enfin, c'est mon conseil...
sinon, tu as d'autres idées de modif pour la suite?
 
Passe voir ma ptite biza...  

Alors les jantes FR 17" arrive dans 3 semaines, ensuite suivra la teinte des 5 vitres en 4%. Apres ce sera le kit cupra après l'été, un léger rabaissement ( que faut il changer? ressort avant et juste décrantage arriere?) et pour finir une reprog à 130. Voilà, mais je me donne une petite année pour aire tout ça! Voilà

Si quelquin pouvait me faire un petit topo sur le rabaissement ainsi que le coût sur une ibiza. Merci

alors soit tu changes les 4 ressorts et tu gardes tes amortisseurs, tu t'en sortira pour moins 300€ si tu fais toi meme, mais ta voiture risque de pomper apres.
 
soit tu mets des combinés filletés et la c'est 500€ mini si tu veux quelque chose qui tienne la route.

ok merci, donc ça attendra! Mais qu'entens tu par pomper?

 
C' est quand les amortisseurs ne remplissent plus correctement leur rôle : le véhicule a tendance à faire du " yoyo " après être passé sur un obstacle ou en roulant sur une route dégradée...

 
Quoi comme ? Les LUPUS ?

Oui les LUPUS, j'ai trouvé 4 en occasion, je voulais celle de la cupra mais apparemment elle sont introuvable, ça fait 1 mois que je cherche! Mais les LUPUS sont quand même très belle, nan?

elles sont super belle !! surtout sur du noir
 
tu les as payé cb ?

Maintenant il faut juste trouver un acheteur pour mes 15" de la signo, si quelquin connait unepersonne suceptible d'tre intéressé, envoyé le ici! Merci

 
Oui, elles le sont !    
 
Autrement, dans ton carnet d' entretien, le 1er changement de la courroie de distribution est préconisé à combien de km ?  

Belle bibiz et de bon changement en vue à suivre

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http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] #t15520489
 
Membre de la PMD [Pimp My Daubic]  

Normalement c'est 90000 kms! Moi j'en suis déjà à 82000, ça approche, encore des dépenses! Mais bon on y passe tous, et puis je pense qu'on peut déborder un peu car je voulais en acheter une en garage qui avait 95000kms et ils m'ont dit que ce n'était pas urgent! Donc voilà!

 
J' avais posé cette question, car pour mon IBIZA TDI 100 de janvier 2007, c' est tous les 120 000 km la courroie de  
 
distribution d' après le carnet d' entretien.... j'ai possédé une IBIZA TDI 100 modèle mars 2002, et donc ce  
 
kilométrage a donc bien été modifié à la hausse : tant mieux !    

Je vient de voir sur un forum que le mec avait ses amortisseur de mort au bout de 97000kms! A votre avis, ça se change au bout de combien de temps?

 
 
 
En fait, le carnet "procédure d' entretien IBIZA-CORDOBA" ne donne pas le bon chiffre !
 
C' est bien tous les 90 000 km ! : j' ai demandé à un mécano de la concession où je fais entretenir mon véhicule.
 
Pourtant, à la page 13 de ce carnet, je lis bien:
 
 "Tous les 120 000 km : - filtre à particules: Vérifier ( Moteurs 1,9 TDI )
                                  - Courroie crantée de l' arbre à cames : Remplacer ( Moteurs TDI à injecteurs pompes) "
 
 
Mystère !      
 

 
Cela dépend :
 
- si le véhicule est souvent chargé.
- du type de route emprunté.
- de la qualité des amortisseurs ( évidemment, mais d' un constructeur à l' autre, il peut y avoir de sacrées différences..)
 
Pour ma part, les amortisseurs, c' est comme les plaquettes de frein ou les pneus.....certaines personnes vont devoir les changer 5 fois plus rapidement que d' autres.....
 
 
 

 
Bon, parlons tarifs d' entretiens pour les IBIZA 1,9 TDI 100:
 
- Kit courroie de distribution + pompe à eau   :  560 euros.
- Amortisseurs avant ............................... :  417 euros.
 
Pour la révision des 90 000 km en concession, tu auras certainement droit à:
 
   315 euros ( service tous les 30 000 km)  
+ 560 euros ( KIT distrib + pompe à eau )  
+  peut - être quelques euros pour 2 ou 3 autre "babioles"
 
Total : environ 900 euros ( quand même ! )
 
En espérant que tes pneus soient encore bons.....

Pour vous tenir au courant, j'avais un voyant d'airbag allumé en permanence, je suis allé à SEAT, et un petit coup de valise apres c'était éteint!! Pour quand même 74.99€, ça fait mal!! Mais ils ont repéré en la passant sur le pont, que mes silentbloc étaient mort et que l'enf... de mer... d'ancien proprio avait tapé le traingle avant gauche se qui rend impossible le changement de silentbloc, il faut donc aussi changer la console de triangle ainsi que la barre stabilisatrice qui est cassée aussi!!
Résultat j'ai un beau devis de 537€!! Ce dont je me serais bien passé!! D'ou le bruit qui me dérangeait, le fameu cloc! La roue bouge quand même de 18mm!!  
Voilà, juste un pétage de cable en diect et à chaud en sortant de SEAT!!

Pensez vous que noroto ou roady soit bon pour aire tout ça? Car je cherche le devis le moins chere, logique.

 
 
Pas de bol !  

Voilà, les premieres évolution de ma bibiz, avec désiglage des inscriptions à l'arriere ainsi que pose de feux à fond noir!
En image:

 
Et puis un petit resiglage que je trouve sympa et qui rapel les model sport, même si je n'ai qu'un seul I en rouge