Reprise du message précédent :
Parce que ca n'a rien a voir

Ok mais la 140 marche tres bien et la difference de couple n'est pas enorme mais malheusement je n'ai pas le choix !

Au pire tu la reprog, et ta 140 poutrera de la 170 d'origine

Ou tu prend une TDI 170 que tu reprog, comme ça tu poutrera des TFSI 211ch d'origine

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

"mansinks" :
 
Tiens, à ce sujet, je me suis toujours demandé si une TDI 170 reprog. est capable d' enfumer  ( c' est bien le terme ? ) une Audi S3 1.8T 210 plus ou moins stock.    
 
OK, je sors.  

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

En terme de reprise.. je pense que oui. Après sur autoroute, une fois que la S3 a passer la 5eme.. elle rattraperai le mazout.
 
C'est ce qui c'est passé avec GM. Il avais pris de l'avance lors de l'insertion sur l'autoroute (normal, il a pris la bretelle en mode *chuis un ouf*) donc j'ai eu du mal à le rattraper mais ou lui été en Vmax, moi limite je passais la 6ème.
 
A l'occaz quand on se revoit, on fera un petit DA... Vous allez vois que ma petite S3 marche bien (merci le quattro lol)

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Sûr, niveau D.A, les moteurs essence sont quand même plus performants.

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

Les 4 roues motrices sont plus performantes
 
Un TDI reprog, ça arrache. Quand tu fera ta reprog, je pense que tu comprendra ^^
 
Tu va pouvoir t'amuser à enfumer quelque TDI 150 ^^

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Pas celui de GM ( gmaster67 ) en tous cas ...    
 
De toutes façons, si je fais reprog. mon TDI 100, ce sera pour l' agrément de conduite personnel ( avoir une meilleure allonge au delà de 3500 tr/min ), par exemple pour accélérer franchement lors des insertions sur voie rapide/autoroute .

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Ibiza TDI 100 : la non-sportivité s' arrête là où les limitations de vitesses commencent ... vers 1 900 tr/min

Et être collé au siège à 2500tr ^^
 
Bon, moi vais me coucher, ça fait 30mn que ma copine m'attend dans le lit et moi je "chat" avec vous
 
Nuit bonne à tous ^^

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Personnellement, j'ai déjà tiré une bourre avec mon ancienne fr 170 stock contre un tt 225, il m'a laché doucement vers 190. donc je pense que un 170 reprog s'en tire sans trop de mal contre un 1.8T. après faudrait testé sa!! sur autobahn biensur ^^  

 
PS: ce n'était pas en DA

Ca c'est pas dit

 
hummm, apparement sur leon2passion des membres ont des fr 170 reprog, qui fumeraient des cupras STOCK...

 
c'est à voir! Lors de notre petite sortie, la FR reprog de GM, ne nous à jamais fumée flatfour et moi qui pourtant sommes stock 170 les deux. bon d'après plusieurs sources, les 170 sortiraient un peux plus de cv, dans les 185 je crois. celà dit la fr de GM marche très très bien!

Cupra² TFSI 240 ?????
Ou Cupra 1.8T 210 ?
 

 
Justement non de ce que je connais, les TDI-IP-Piezo maitrisent bien l'injection comme les CDTI/JTD, personnellement la mojorité des 170 stock que j'ai vus étaient à 175-178cv, rien à voir avec les 1.9 ou 2.0 classiques.
Apres pour les puissances proches, y'a plein d'autres choses qui jouent (poids, transmission 2/4, et surtout réaction au départ).

cupra 2l tfsi 240 !!!
Après pour les 185cv, c'était les mesures de autoplus (sur le banc de ath lyon je crois) mais ces fameuses mesures étaient confirmé par plusieurs personnes. après je ne sais pas plus... l'idéal aurait été que tu la mesure vu que tu es équipé...

 
J'y crois pas une seconde ou le mec en cupra était en rade (ou son moteur). Le TFSI 240 crache pratiquement 265cv une fois rodé, aucune chance de se faire fumer en DA ou VMax par une TDI reprog à 210. Peut-être sur certains exercices de reprise (le TFSI 240 reste assez linéaire). Mais globalement, je demande à voir

mouai, c'est sur, il faudrait voir sa... personnellement sa me parait un poil bizzard aussi.

Voilà voilà voilà!!! Le compte rendu de notre sortie fort sympathique!!!
 
7 participants(es), 3 voitures, du super beau temps, des virages, des cols à la pelle, un bon resto, une très bonne ambiance et des pneus qui font grise mine ce soir!!
 
Alors, nos jolies machines:
 
Une SEAT Altéa FR tdi 170 (Flatfour)

 
Une SEAT Leon² CupRa tfsi 240 (moi dams68)

 
Et tatatatatatatatata..... Une NISSAN Skyline GTR33 (beaufrere de Flatfour) une pure bombe!!

 
Donc Départ Sainte marie aux mines, direction col de la Schlucht, par le Col du Bonhomme
 
1er arret, après avoir bataillé dur avec la Skyline dans la premiere portion de col!!
 

 
L'interieur de la Skyline (et ouai volant à droite!!)
 

 
Après un 2eme arret apéro au Col de la Schlucht
 
Direction Markstein, puis redescente sur Guebwiller, ptite frayeur dans une épingle (quand tu vas trop vite sa va tout droit    )
 
Arrivée à Soultz pour le repas. Puis direction col du Brammont en remontant la vallée de la thur (ptit arret essence qu'est ce que sa taite une skyline     )
 
Seance photo et départ arrété (juste pour moi le DA   ) sur le parking du Lac de Wildenstein
 

 

 

 
Bon pour le dernier col j'ai le droit (le privilege) de prendre place coté passager dans la Skyline, donc les mademoiselles prennent ma CupRa    
 

 
Et voilà, arrivé en haut du col du Brammont, en temps reccord avec la Sky, c'est terrible. des vidéos seront bientot dispo.
 
En bref, une super journée, à refaire un de ses jours (pour bientot hein Flat   )

P.S: Flatfour, pour mes feux à leds, jviens d'avoir un mail, ils sont enfin expediés!!

Salut les gars finalement j'hesite encore k'ai trouvé une leon grise FR 170 avec 56000 KM l'état à l'air impeccable qu'en pensez vous ?

Pfff pas une grise ca va pas assez vite    
Prends la , tu te feras plus plaiz' et au moin tu pourras presque suivre la prochaine sortie  

 
Bon c'est sur, sa ira moins vite qu'une rouge ou une jaune mais bon...     à combien???

Allez je rajoute que pour le retour, on a meme fait l'arsouille a des lotus, une exige et une seven.
Finalement ca avance pas tant que ca, meme l'Altéa etait sur leur pare choc

Pas trop de cv sous le capot les Lotus mais sa doit etre bien fun quand meme!

15500 € ca va ?

 
Et ben en voila une journée qu'ellle est belle. Sa donne envie, sa donne envie...

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...Noire est la fumée, grande est la poussée...
 

fallait venir

Allez une autre , pour enfoncer le clou

Pq tu es pas venu aujourd'hui?

 
Je pense que c'est plutot pas mal, les options??? si tu peux te mettre une extention de garantie pour etre tranquille c'est pas mal aussi (-de 2 ans)

Et ouai GM!!! c'est a peu de chose pres ce qu'on a fait la derniere foi!

Oui mais en plus vite  

 
même en beaucoup plus vite!!