Reprise du message précédent :
Faut juste que tu le fasse un lundi et c'est OK pour moi ^^

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

bin ce sera un lundi obligatoirement les autres jours ça va pas pour moi!!

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

skudy, tu veux reprog alors que tu roule au vitesses légales? mis a part le plaisir d'avoir plus de couple, ça sert à rien non?

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En vacances chez Kakarinette du 23 au 28 novembre!

Peut être qu'il respecte mais qu'il fait fumé les pneus à chaque démarage.
 
C'est comme lfjb.. il voudrai aussi la reprog. Disont que quand tu veux de la puissance tu en a !! (Plus de sécurité pour les dépassements)

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Pour ma part, une reprog. serait effectuée pour :
 
1°)  arriver plus rapidement à la vitesse légale ( insertion sur voir rapide / autoroute ).
 
2°)  augmenter l' agrément de conduite ( couple plus élevé ... surtout après 3 250 tr/min : régime à partir duquel mon TDI 100 "s'effondre" ).

Hep, laches tes durites et files nous les videos gmaster67! lol

je respecte les limitations, mais ca m'arrive de tirer la bourre contre des joueurs... ca va je suis tombé que sur des kékés qui n'avait pas grand chose sous le capot    
 
avec la fr, une fois que tu as passé le coup de pied au cul, il n'y a plus grand chose et j'aimerais gagner en puissance.

skudy : LA solution --> Turbo Essence.    
 
--> le beurre et l' argent du beurre ... bon, ok, les €€€ nécessaires à chaque plein de carburant    ... ca doit plutôt faire mal, mais il faut savoir ce que l' on veut.    

il y a certain mois où je claque 4 500 km, donc le diesel s'imposait sinon ca aurait été direct une essence...

Perso je reprog mon TDI 105 chez ATH d'ici 1 mois

Va chez digi tu aura 20% de remise vu que t'es sur Leonpasison et une bière gratuite vu que t'es notre coupain d'internet

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J'ai 200km pour allez chez ATH et digi c'est a 400km de chez moi :>

La bière je peux l'avoir en belgique aussi ! mais pas d'alcool au volant !

PS : on dira que je dispose d'un tarif avantageux chez ATH

 
Let's go... (désolé pour les commentaires, c'est dans l'euphorie, je me contrôle plus... )
 
200SX
http://www.youtube.com/watch?v=0IjshT66BVk
http://www.youtube.com/watch?v=53BQ1eUWynY
 
DA
http://www.youtube.com/watch?v=bd9XgD9jx40
http://www.youtube.com/watch?v=Q7TAYxmIfAs
http://www.youtube.com/watch?v=ONDzJ87My6w
 
Et une S3 qui essaye de faire un drift...euh...dérapage...ou alors c'était un démarage...euh ou un drift...  
Enfin bon elle essaye de faire quelque chose quoi  
http://www.youtube.com/watch?v=2LCrhMD5DeE

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...Noire est la fumée, grande est la poussée...
 

Cela dit, sur le 20VT même combat, passé le coup de pied au cul, le couple s'effondre Certes moins vite que sur le TDI.

Pfff, je vous aurais tous mis minables
PS nico le drift S3 c'est encore pire en vidéo qu'en vrai

tu vois que c'est possible le drift en s3 mansinks !!!    
enfin,il y en a certains qui arrivent quoi...  http://www.youtube.com/watch?v=TULPb5LxCJg&NR=1

Oui c'est pas top avec des pneus neufs qui en plus ont bien eu le temps de chauffé ^^

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C'est propre vive le frein à main

ptin les DA bof quoi....et le drift de mansinks...mdr

Bah le frein à main ne marche pas (enfin pas assez !)
 
J'aurai le faire en 2eme ça aurait mieux marché je pense !! Mais là il aurai fallu faire gaffe quand elle serait parti lol
 
Pour les DA, je viens de remarquer que Dams était toujours bien avancé par rapport à nous !!
 
Et chose drôle pour moi, là voiture a du mal à partir mais je les rattrape d'un coup ^^
 
PS : et sur le deuxième DA on voit l mec en face en train de nous faire des gros appels de phares lol

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le mec a du avoir peur...

Normal, 3 furieux qui arrivent fait toujours cet effet là

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gmaster67 --> merci pour les vidéos.  
 
Niveau DA : La nissan se défend plus que bien.
 
Niveau drift : clair, la S3 210 n' est vraiment pas faite pour ( surtout avec un intérieur cuir ) : il lui faudrait au moins 200 ch et 250 Nm de plus afin de pouvoir commencer à jouer les apprentis "ken Block".
 
Remarque générale proposée : Au vu de ses piètres prestations en la matière, cette S3 grise mériterait de passer à une autre activité beaucoup plus saine : voiture balai par exemple.    
 
 
mansinks + flatfour --> la prochaîne fois, prévenez moi : j' éviterai de squatter vos terrains de jeux.    
...  et dire que j' avais fait exprès de me garer là où il n' y avait personne, au plus loin des autres véhicules ...    
 

Je pense qu'une reprog stage 2 avec une route humide et un frein à main fonctionnel m'aurai permis de faire dérapé un peu mieux le véhicule ^^
 
PS : je l'avais bien lavé.. Elle parait super propre sur les vidéo (et en mouvement on voit pas l'état déplorable des jantes avant )

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mansinks --> pas besoin de "stage x" avec mon TDI 100 stock qui-a-tout-plein-de-Nm des les plus bas régimes : d' ailleurs, il m' arrive de burn-out-er sans même le faire exprès.

T'es un cake mansinks ! mon pote drift en sub WRX stock juste une ligne groupe n  

Et toi t'u y arrive même pas avec ton faux 4x4 !

hihi

 
t'es    méchant avec Mansinks! En tout cas excellentes ces vidéos! manque juste une octavia RS avec vous!

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En vacances chez Kakarinette du 23 au 28 novembre!

et une vieille cupra R...

C'est quoi une cupra R ? c'est de l'époque des citroen traction ? connais pas

 
Et ma flèche rouge !!!! ou la Turbo 2 du padrè propulsion en montagne !! love it    

Salut !
 
MDR les vidéos de drift... faut encore un peut gonfler les moteurs les mecs.  
 
Mansinks tu nous a fait quoi ??       Un demi tour type "auto école" ta juste oublié le cligno      
 
@+
 

 
         pardon mais c'est trop bon

dans ses eaux la ouai....

mansinks,t'aurai vraiment mieu fait de te coucher que d'essayer de faire du drift...    
en plus,c'est encore pire en video qu'en vrai !    
je mettrai bien ta video sur AP histoire de choquer des passionnés de la s3 !!!  
 
poour les DA,on voit bien que tu n'utilise pas le quattro à bon escient,dommage tu les auraient fumées sur les 15 premiers mètres...  
 
en tout cas,c'était une super sortie avec des alsaciens trés sympa !  

 
Normal moi j'ai un Haldex. Il y a un viscocoupleur (ou un truc du genre) si tu regarde les DA, tu voit que je part pas tout de suite.. Mais je suis à 6500tr minute quand je lâche l'embrayage et ce visco en restitue pas tout d'un coup... Donc plus difficile de faire patiner une haldex qu'une vraie 4x4. Puis comme dit, route en très bonne état + bon pneus neuf bien chaud = adhérence !! Comme quoi ^^ La S3 c'est de la bonne bagnole !! Difficile de la prendre en défaut si on a tous les atout de notre coté ^^
 

 
Merci de ton soutiens coupain      
 

 
Bah montre nous si tu arrives.. Ah c'est con.. Ta qu'une 105ch en simple traction  

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Bah il m'a pris un peu de court.. Puis j'avais la pression de Dams. Quand je suis tout seul, je monte pas autant dans les tours pour la faire partir ^^
 
Demande à Cozim, ej lui en ai fait un bon une fois ^^ ( car d'hab j'entends juste un peu les pneus crissé alors que là j'ai rien fais crissé du tout )
 
Comme dit avant, pour la faire partir faut y aller en 2eme !! Car quand on a fait les DA, j'en avais essayer un et la voiture étais mieux partie (j'avais du faire un contre braquage) alors que là rien à faire !! Et si j'aurai donner des coup en 2.. J'aurai surement réussi .. Mais si la voiture part trop en crabe et que je la rattrape pas (c'est la 1ere fois que j'essaie d'en faire sur bitume, j'ai juste essayé une fois sur des gravier) donc je pense que je maitrise pas trop... Pas envie de ruiner ma caisse et pire celle de fljb garé à coté

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