Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et je me suis inscrit car j'ai un petit soucis:
Voila 2 semaine que je possède une altéa 1.9l tdi 105cv que j'ai acheter à 60000km.
 
Avant de me la vendre, le garage ma affirmer et ma facturé une révision totale ( changement de l'huile, filtre à huile, etc..).
Après avoir parcourue a peu près 1000km( en plusieur fois) , j'ouvre le capot, je sort la tige de l'huile, le niveau est OK, par contre, la couleur de l'huile m'étonne: elle est grise voir noire, et je pensais qu'une huile neuve de 1000Km devait être transparente ( ou presque), donc est-ce normal?
 
deuxième question : je vien d'appercevoir de l'huile autour de bouchon, et je voudrait savoir si cela peut être due à un joint defectueux et si c'est deja arrivé à un autre possesseur d'altéa...
merci pour vos réponses

salut, est-ce ton premier diesel ? l' huile d' un diesel ne peut pas etre aussi claire qu' un essence et sur tous les diesels que j' ai eus ( 3 tdi et un tds ), l' huile a toujours été plus foncée qu' un essence (gris-noire comme tu dis ), meme 20 kilomètres après la vidange. pour l' huile autour du bouchon, tu peux toujours essuyer un peu et analyser par la suite; il y a de fortes chances que le mécano qui a fait ta vidange en ai mis un peu à coté, rien de grave à mon avis mais surveille quand meme au cas ou.

Oui effectivement j'ai toujours roulé en seat mais en essence...
 
Je me suis inquiété car j'ai vu de l'huile 100% synthèse en bidon et je la voyais vraiment plus clair qu'elle ne l'est actuelllement.
 
Pour ce qui est de l'huile autour du bouchon j'ai essuyer , je vais faire un peu de route demain et en fin de soiré j'irais voir si il y a a nouveau de l'huile ou s'il s'agit juste comme tu me la fait remarquer de l'huile renversée par les mécanos. Merci pour ta réponse; je vous tient au courant demain

sincerement, ne t'inquiete pas de la couleur de l'huile, quelque km apres ta viange elle va commencer a noircir, pour être definitivement de cette couleur qq centaines de km apres.
 
Le tout c'est que (a mon sens) tu essaye de faire toi meme des vidanges intermediaires, parcque tout les 15.000, perso je trouve ça bien trop especé  

 
Et cela n'est pas trop compliqué de réinitialiser l'ordi de bord après avoir fais sa vidange sois-même?

Ben en ce qui me concerne je laisse la concession faire la vidange "officielle" tout les 15.000 (15.000 / 30.000 / 45.000 / etc), du coup c'est eux qui reinitialisent l'odb...parcque lorsque je fais ma vidange intermediaire (22.500 / 37.500 / 52.500 / etc )il n'y a rien qui s'affiche a l'odb