bonjour a tous , j'ai lu pas mal de sujet ici et apres quoi .. je vous rejoins
 
donc voila j'ai actuellement une ford escort clipper , 1.6 (injection) essence de 1995 ,totalisant 133.000km
j'enviseage plus que rapidement de changer de voiture ,et étant donné mon budget ne permettant pas encore des folies comme lamborgini ,j'ai quelques vue pour une seat ibiza
la voiture serait surement neuve ou tres tres belle occazion
j'ai essayé en concession un modele TDI 100 sport de 2007
sa semble convaincant
d'apres vous , est ce que je ne regretterais pas mon escort?
ce que j'aime sur les moteurs essence :
une montée sans risque dans les tours  
silencieuse
souplesse
pas d'accoup
 
ce que j'aime pas :
puissance disponible uniquement au dessu de 3500tr ,tres creux en dessou
consomation trop elevée (10-12L / 100km)
 
 
le TDI m'enchente bien pour sa faible consomation mais sera t'il aussi performant qu'un essence 1.6i ...
sinon pour le confort de la voiture je ne comparerais pas le jour et la nuit , 13 ans les séparent il n'y a rien a comparé
sauf le comportement moteur
a vous!?  

Moi perso j'adore les TDI VAG pour le coup de pied au cul qu'on se prend dès que le turbo se déclenche (environ 2000 tr/min), et que dire des reprises...  Excellent!
Avis d'un TDIste!!!

Saute sur l' occasion! Tu ne le regretteras pas!
Le TDi, il n' y a que sa de vrai!!

Pour être passé d'un bloc essence à ce 1.9 TDI 100 (sur une ibiza aussi), je dirais que j'ai été agréablement surpris par sa souplesse. Il accepte de reprendre très bas sans cahot, et on peut rouler tout en souplesse entre 1000 et 2000 tr/min.
Le moteur se révèle bien remplis à partir de 1500 tr/min, et le couple maximum de 240 Nm est dispo de 1800 tr/min à 2400 tr/min, ce qui donne de bonne reprise sans avoir l'impression de forcé.
Son meilleur coté est à vitesse stabilisé, sur l'autoroute à 130 il tourne à 2600 tr/min et à ce régime est inaudible, le tout avec une conso de 5.5 l/100.
Par rapport à un essence, le coté positif sont les reprises, tu repart sans devoir attendre que la puissance débarque. Par contre passé les 3500 tr/min il fait un bruit affreux, t'as l'impression de lui arraché un piston. Donc en gros le défault, oublier les montées en régime.
Si tu veux vraiment un bloc combinant les avantages du diesel et possédant la faculté de montée en régime sans avoir l'impression de l'estropié tournes toi vers 2.2l icdti de chez honda, c'est autre chose, mais pas le même tarif non plus.
Donc au final, content de ce moteur, de par sa disponnibilité et sa sobriété. Moins content de sa sonorité (en charge, a vitesse stabilisé je répete on l'entend pas), mais ca je le savais en l'achetant.

je vous en dirais plus quand jaurais les clefs.... je crois que jai craqué ce matin ^^ en concession
vehicule neuf , ibiza sport TDI100 1.9l  
option regulateur de vitesse  
couleur noire magique
... affaire a suivre
ce qui ma fait choisir  , le look et la faible consomation

 
....et tu auras les performances en prime !  

1 semaine deja de passé ! sa s'approche ...

bon ben que dire , le jouet est au garage vivement le weekend pour

 
pour..........?  

 
 
 
........ manger de la choucroute mon vieux

voila le vehicule est la dans la cour... belle propre impec rien a dire
je posterais une ou deux photo

 
 
 
Alors, regrettes - tu ton ancien véhicule ?