Reprise du message précédent :
oui 16mm devant et 20mm derrière ! comme un kart  

Achete toi une EVO IX alors

Si tu sors le chéquier j'achète, mais je préfèrerais une Lotus Elise SC

J'en ai vue une cet aprem
Ca vaut combien ?

Entre 60 et 70K€ neuf je crois

A ce prix je préfèrerais autrechose

Les Lancer sont super rare mais en occaz comparé au Soub !!!

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

bon étant donné qu'il me faut plus de frein et que je peux pas passer en gros frein, je choisis l'alternative ...
 
je me tate à mettre :
 
plaquettes EBC red stuf :
 

 
Disques brembo max :
 

 
Après il y a une autre alternative avec les disques percé/rainurés, mais je sais pas dutout ce que ça vaut niveaux freinage, en tout cas niveaux prix, c'est moins chère    
 
genre ça :
 

 
je sais que les brembo on une haute quantité de carbone, mais ça y fait sur le freinage ?

Franchement je serais toi, je mettrais disques d'origines avec DS500+durites avia et liquide RBF 600!
Ca te suffira amplement, surtout si tu ne fais jamais de piste

 
j'ai des prix sur les brembo max, ça me coûte 20€ plus chère que des origines ...
 
pour les plaquettes, les redstuff sont les équivalents des DS2500, après y a les yellow stuf qui sont équivalentes aux DS3000 et les greenstuff équivalentes aux origines ...
 
mais j'ai un doute entre les vertes et les jaunes si je les confond pas ... bref.
 
Je fais pas de piste certe, mais la cupra c'est ma caisse du dimanche et des Runs, donc me faut du frein ... surtout pour mes sorties en montagne et campagne ou les freins sont très sollicité !!! d'ailleurs pas la peine de faire de la piste pour en arriver à bout ...

Alors les disques ok, en plaquettes ne prends pas les DS3000 ou un équivalent, tu risques de bouffer ton disque à une vitesse grand V.
Pour le liquide RBF600 et les durites avia, c'est indispensable si tu veux avoir de l'endurance

prend des équivalents aux DS2500 pour les plaquettes. Prendre plus extrême ne sert que sur une voiture de course, car à froid ca freine vraiment que dalle.
 
Le_mog a des disques Bremsa rainurés percés, avec des plaquettes DS2500, et ca fait pas semblant de freiner
 
Et ca tient hyper bien dans le temps ( c'est mon ressenti en tant que passager, faudrait qu'il vienne donner son avis )

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Je rêve ou tu as dit que tu avais des prix pour du Brembo ??? ^^
 
Tu peux faire participer tes vieux copains de FA ?

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+1

Je ne sais plus si je l'avait déja présenté sur ce sujet
 
ibiza FR gris zenith de 2008 TDI 130 , je l'ai acheter il y à 5 mois , à 28000 km , dessus en option , detecteur de pluie , regulateur de vitesse , tapis seat sport plaque alu , rétro éléctrochrome et paque luminosité , port USB .....
 
Sinon j'ai refait la peinture des parechoc il y à 1 semaine , au début la voiture etait dans un mauvaise etat , mais vu la bonne affaire que j'ai fait je l'ai prise quand même  
 
Modification effectué :
 
_2 reprog "normal" & "Hard" , (180cv & 410NM)
_barre antirapprochement  
_jante borbet Lv5 Anthracite ,
_dessiglage arrière
_rétro Cupra  
 
Prochaine modifs :
 
_Lame LCR ( je la recevait aujourd'hui mais j'ai completement zapé après le boulot lol )
_etrier couleur jaune
_Glastint  
_bequet Cupra
_Rabaissement
 
la voila aujourd'hui , entretien meguiars & co ^^
 

 

 

 

 
 

pour les brembo y a tout sur oscaro ...
 
138€ les brembo max et 120€ des valéo, bosh, etc... donc la différence est minimes ...
 
pour les plaquettes je voulais un équivalent des DS2500 c'est pour ça que je prendre des EBC redstuff qui ont les mêmes caractéristiques techniques !
 
le RBF600 c'est prévus et les durites avia aussi  

Ne pas prendre chez Oscaro.. Tu va commander du Brembo.. tu aura du Bosh

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Les disques sont sur Oscaro

oui les disques sont sur oscaro, je commande tout labas et j'ai jamais eu de mauvaise surprise ... juste un petit coup de téléphone avant de commander pour savoir s'ils ont les pièces en stock et voila !!

Je ne les ai pas trouvé les brembo raynurés!

BREMBO c'est vraiment le top les gars...je suis content de les avoir déja d'origine...

Quoi ?? Chez seat ils foutent du brembo ??!! Même sur mon S3 j'ai pas ça !!!!

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chez renault on mes tu brembo aussi d'origine

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mon ax gt
mon 4x4: http://www.forum-auto.co

Oui mais renault reste renault
 
(en terme de châssis et moteur il assure mais finition intérieur... beurkkk)

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oublie pas SEAT c'est la gamme sport du groupe...
 

la S3 est censé être mieux qu'une Leon Cupra (vu le prix que ça coute !!)

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le prix à rien avoir la preuve...la cupra est la sport la s3 non...  
par contre elle a le confort, la finition, la sécurité du quattro...c'est comme ça..

Bah je compare à une Cupra 4R !!
 
Bon OK pour la finition et le confort... Mais à part payer plus cher... voilà quoi (bon ça permet de plus se la péter je te l'accorde )

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ouai mais elle a pas le moteur de la S3 elle..elle rame...

Ah bon ?? Elle a pas le 1,8T 20v 210ch ??

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non,c'est le 180cv..

la cupra 4 R ca existe pas

et les vraies cupra ( pas les tdis fumeux de fin de série avec le kit carrosserie ) c'était pas des 20vt, c'était des VR6 ;-)

Les leons 20vt de 180ch étaient les topsport, les sport et les FR

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Y avais aussi les Leon Cupra avec le moteur 1,8VT 210ch (comme dydy)
 
cupra 4 roues motrices ça existe pas ?? Oo

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en tdi oui elle s'apelle cupra aussi mais comme moi 210 ou 225 jamais de 4 roues le V6 de 204cv est en 4 roues motrice ausi mais certaines 180cv aussi je crois bien..

ya eu :  
 
leon cupra (4): moteur V6 et haldex
 
leon cupra R : 1.8T 210 puis 225ch, simple traction
 
leon cupra kompressor (suisse) : moteur V6 compresseur et haldex ( 280ch)
 
Et sinon ya eu à la fin les leon TDI 150 avec une carrosserie de cupra, avec haldex aussi

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