Forum Auto

Reprise du message précédent :
voilà, l'ibiza est toute neuve, en fait rien de cassé, mais les 3 vis qui fixent le collecteur et le turbo s'était dévissée tout gentiment, ce qui fait que j'était en échappement libre et que quand j'avais beaucoup de pression, les 2 se séparaient légerement d'où le sifflement bizarre

Tant mieux Passions Dams, vaut mieux ça.
 
 
anto2488@ C'est claire, ça donne envie ta reprog... Bientôt pour moi

Pour moi aussi, je change même de carosserie    

---------------
Mon TDI crame une porsche http://www.idpz.net/devilmc/exemple.html
Mon blog : http://devilmc57.skyrock.com/
 
Ibiza FR TDI 5 portes black magic, xénons, toit ouvrant, capteurs de pluie, rétroviseur intérieur automatique, lecteur mp3 avec commandes au

Ah ben tant mieux... Pas de frais du coup, c'est cool
Par contre j'ai écouté sur youtube&cie le bruit des lignes spécifiques, genre madac. Moi ça me fait pas trop envie en fait ...

 
 
Ben voui je comprend...
Sur certaines voitures, sortir un bruit énorme de l'échappement je trouve que ça fait un peu Jaky...  
Maintenant tout dépend de la voiture et de c'qu'il y a sous le capot...
 
Super 5 bye bye... Euh... là, Il est gentil... Ibiza Cupra OK... ça passe mieux...
 
Perso je préfère les les voitures qui font un bon bruit d'origine, les V6, V8 sans rien rajouter...
 
Changer de ligne pour faire un bruit démoniaque c'est un peu du "m'as tu vue" ou plutôt "m'as tu entendue"...
 
Cela dit je reconnais que certains bruit son sympa, mais je n'en voudrais pas pour moi... je préfère passer incognito dans les rues !!!!!
Mais je me tourne quand j'entends un gros bruit c'est évident...

 
Tout est bien qui finit bien alors....  

 
 
D' après la page 131 du mode d' emploi de mon IBIZA, on peut lire que lorsque l' on positionne la clim sur la
 
température la plus froide ( point bleu pour les clim manuelles ), le recyclage d' air se met automatiquement en
 
marche ( afin de refroidir plus rapidement l' habitacle ) pour se désenclencher ensuite au bout d' un certain temps.
 
 
Le recyclage d' air se met également en fonctionnement lorsque la marche arrière est enclenchée ( afin d' éviter
 
que les gaz sortant du pot d' échappement ne rentrent dans le véhicule )

Merci pour vos réponses. Effectivement, l'air recvclé s'éteint au bout d'un moment. Et aujourd'hui le voyant ne s'est pas enclenché en allumant la clim. Donc les 2réponses doivent ètre bonnes, soit la pollution, soit pour ètre frais plus vite! Bref rien de grave. Merci

 
Surtout que pour moi la ligne c'est pour soulager un peu le turbo et améliorer un peu les perfs, pas pour faire du barouf. La ligne d'origine des 20VT je la trouve carrément sympa, avec un bruit très grave et puissant sous 1500 et rauque quand le compte tour se transforme en ventilateur
Les madacs là ça fait un peu jackykounet avec un bruit résonnant à la devil william saurin, et le pétaradage au laché de pédale qui fait un peu "haut parleur qui vibre".  Ca perd en virilité je trouve Donc bon... Je vais déjà me contenter d'un intercooler frontal et d'une admi cupra, on verra encore pour la suite.

Bon je crois que je vais devoir céder à la reprog ... En 1h de route (semi-montagne) je me suis fais enfumer par une nouvelle Merco C320 CDI et j'ai difficilement doublé une BMW série 1 118D en fond de 5ème en côte. J'aurais peut eu plus de facilité sur les premiers rapports ...
 
En tout cas ca m'a vexé que l'on me tienne tête !!!

La FR n'est pas non plus "l'arme ultime', beaucoup de véhicules continueront à t'enfummer et ce, même après ta reprog...  
Je risque très prochainement de céder à la tentation de l'impreza WRX, même là je prendrais des vents... Il y aura toujours plus puissant. Surtout avec la tendance actuelle. Aujourd'hui par exemple un diesel de 130-140 cv et chose courante, tout comme les essences de 150 cv.  

---------------
Mon TDI crame une porsche http://www.idpz.net/devilmc/exemple.html
Mon blog : http://devilmc57.skyrock.com/
 
Ibiza FR TDI 5 portes black magic, xénons, toit ouvrant, capteurs de pluie, rétroviseur intérieur automatique, lecteur mp3 avec commandes au

une repro te fera gagner des chevaux mais tu sera tenter de jouer avec plus gros que stock donc prendre des vent ou lutter difficilement et en sortir vexer etc lol , la repro est pour moi un plaisir perso, non un artifice pour pourrir d'autre voiture,
 
 
 
 
sauf si biensur un jacky pointe le bout de sont pc avant lol

---------------
----------------
rien ne sert d'appuyer sur la pédale si t'es sur de te faire enrummer!!
 
canaillou de la

+1
Même moi avec mes 230CV dans l'ibiza, je me fais poutré par les S3 reprog, Leon Cupra reprog, M3, 335I reprog

 
l'autre jour au centre ville yavait une leon 20vt francaise qui était là pour klaxonner après la victoire espagnole en ville, qui fesait un bruit bien sympa, mais aucune idée de la ligne

 
Et les clio III rs dans le sinueux...  

toi deja en cupra tdi tu fesais peur dans les rond point

Avoir une caisse de 150 cv c'est peut être courant, (excuse moi si j'en doute pour les citadines), les utiliser pleinement c'est une autre histoire.
 
La bibiz continuera d'en surprendre plus d'un.... mais s'en prendra aussi plein la gueule !

Je peux te dire que sa dépend ou tu es, mais j'en vois plus d'un avec des citadines d'environ 150Cv exploiter leurs autos à fond.

 
Courant, courant... Dépend des régions !!!!    
Vient à Poitiers et sa campagne tu vas voir si c'est courant !!!!... Ha si tu as des tracteurs de plus de 150 CV !!!    
 
Je suis convaincu qu'au moins dans le Poitou la majorité des voitures on moins de 120 CV... Il suffit que je regarde dans ma rue, sur les parking des supermarché ou sur le parcking de ma boite...
 
En région parisienne par contre ça doit être l'inverse... Connaisse plus la 4L la-bat !!!!    il doit y avoir une majorité de caisse puissante... en général toute les grandes ville certainement...

 
Ma réponse fesait suite à l'intervention de Devilmc plus haut...
Je n'ai jamais dit que c'était courant, au contraire    
 

 
Oui ca dépend d'où tu es.
Je fais comme chemin quotidien melun bagnolet, si à chaque fois que je parts au taff, les gens roulent comme moi, c'est la panique...
 

 
Relis plus haut    J'ai dit "peut être" tout en expliquant que des citadines (du type Ibiza) de 150cv çà court pas les routes non plus.
 
 
Comment vous prenez la mouche au vol les mecs  

 
C'est de l'histoire ancienne ça...  

 
alors elle a 6000km sa dure environ 1h et sa coute 490euros voila.

Salut tout le monde je veut vendre mon ibiza tdi 100 sport edition de juin 2007 en 5 porte noir magic elle a 25000 km mais je ne sais pas a quelle prix la mettre car sur la centrale elle est annoncée a 12950 euros avec ce nombre de km est ce que cette cote vous parait fiable car meme a 12700 euros elle ne part pas que me conseillerez vous merci

ok je te remercie anto

 
Tu sais je dis ça car du côté de chez moi, les allemandes sont légion (BMW, AUDI...) La majorité de ces caisses sont déjà plus puissantes que la FR (bien que pas toujours plus performantes). Il n'y a qu'à voir aujourd'hui ce que proposent les concessions... On ne compte plus les A3 tdi 140 et autres golf V avec le même moteur par exemple. Pour moi la FR reste une voiture performante mais elle n'a rien d'extraordinaire. Ce n'est pas ce qu'on peut appeler une sportive et quoi qu'on en dise, de nos jours un diesel de 130 cv, c'est banal.  
 
Ceci dit je ne crache pas dans la soupe hein, je l'aime bien ma petite bibiz  

---------------
Mon TDI crame une porsche http://www.idpz.net/devilmc/exemple.html
Mon blog : http://devilmc57.skyrock.com/
 
Ibiza FR TDI 5 portes black magic, xénons, toit ouvrant, capteurs de pluie, rétroviseur intérieur automatique, lecteur mp3 avec commandes au

salut tartous, je me suis rendu au rallye de ypres en belgique ce week,  
en revenant, je me suis amuser un peu avec une bmw 120d 143cv, et la j'ai cru le doubler facile, mais il avait qd meme 143cv sous le capot, mais j'ai forcer et réussi à le doubler. on été cote à cote de 90km/h à + de 180km/h avec un petit + pour l'ibiza qui ma permis de passer devant. on été tout les 2 à fond, pied au plancher. beau amusement.

Ce n'est pas 163 cv la 120 d ? Je crois même que les versions actuelles sortent 177 cv  

---------------
Mon TDI crame une porsche http://www.idpz.net/devilmc/exemple.html
Mon blog : http://devilmc57.skyrock.com/
 
Ibiza FR TDI 5 portes black magic, xénons, toit ouvrant, capteurs de pluie, rétroviseur intérieur automatique, lecteur mp3 avec commandes au

 
   
Tu as tout à fait raison, c'est 163 CV jusqu'en 2007 ensuite c'est 177 CV.
143 CV c'est pour la nouvelle 118 qui faisait 129 avant.
 
Donc s'il a croisé la route d'une 120D c'était soit 163 soit 177 CV, je doute que l'Ibiza est eu une chance...    
(sauf reprog bien sur...)

 
 
Pour moi, une Ibiza ne court pas dans la même catégorie que celles ci. Faudrait prendre la leon dans ce cas là.
 
 
Et je persiste à dire que 130cv dans une citadine, bein y en a pas des masses non plus : par exemple clio ou peugeot, tu passes de 110cv ,je pense, à 170/180 (206 rc, clio rs,pour rester dans la même plage temporelle et de segment auto)
 
Je finirai et te rejoindrai sur le fait que la FR n'a rien d'extraordinaire et ne peux pas être dite sportive, mais est indéniablement performante.    
 
Après reprog, y a pas beaucoup de caisse de même acabit qui pourrait suivre. C'est encor plus vrai sur la FR essence.
 
 
 
 
 
 
 
 
  J-7 pour mon black rabbit, avant explosion de testostérones ....
 
 
 

 
 
oui je me suis tromper un peu, c'était une bmw 118d 143cv, c'est mieux comme ca non?

 
Ben si c'est un jacky en face t'a pas besoin de reprog...ils ont tous des tracteurs jacky tuning...
Ca tient pas debout ton truc...

 
ma cupra vient de poitiers, c'est vrai que j'ai pas vu beaucoup de petites citadines sportives labas, ma cupra était même calaminée  

 
par chez moi les jacky ont pas souvent des tracteur monsieur le donneur de bonne leçon !

---------------
----------------
rien ne sert d'appuyer sur la pédale si t'es sur de te faire enrummer!!
 
canaillou de la

 
Je co