Bonjour amis de la leon!
Je suis tomber en panne de bon matin,impossible de redémarrer voyant bougies préchauffage clignote.
En fait elles ont griller suite à une vidange faite chez "feu vert" (je déconseille!)un trop plein d'huile!!j'avoue elles n'étaient plus très bonnes mais bon!
Bref, je les fait changer chez seat, puis ils me disent "elle démarre mais il y a un bruit à LA POMPE A INJECTION" grasse au diagnostic!Le lendemain, ils me disent que sa vien des galets avec systeme tendeur de couroie d'alternateur(je suis pas tres fort en méca!)Bon, alors je les changes!
j'en suis à 550€ TTC quand même! quelques jours après "elle démarre mais il y a un encore un petit bruit (plus les galets normal) mais la POMPE A INJECTION!!Ils me disent que le diagnostic ne peut s'effacer meme en la réglant!Et là il me dit apres devis 2800€ TTC.
Devis : injecteurs à changés,pompe à injection en échange standart(moins chere) et kit distribution!
Arnaque ou obligation? je dois faire d'autre devis? voir pour des pièces d'occas?je dois la vendre?(pour pas grand chose...)
Re bref, je deviens fou alors une idée...?
Voiture acheté à 90000 km 8000€ jamais aucun probleme jusqu'a ses 170000km
C'est à vous ! merci d'avance et longue vie à votre leon...!

peut-etre faut-il faire une expertise prouvant la responsabilité de feu vert et de l' histoire du trop plein, et ainsi, se retourner contre feu vert, moi je dis pas de cadeaux ! noel c' est passé; après tout, ils ne t 'ont pas fait de cadeau, eux (feu vert ), ils t 'ont juste un petit peu cassé ton moteur. pas bien !

Oui c'est pas bête mais j'y ai déjà pensé! En plus j'ai fouiller sur google et faire passer un expert ça coûte 450€ ! de toute façon je pense que je ne suis pas en position de force puisque sur la fiche d'entretient de feu vert les bricolos de merde c'est mis "bougies de préchauffe à changer" donc je l'ai dans le ...!
Bref j'ai peut-etre deux alternatives! Je connais un gars qui est commercial pour "w" et ma demander l'adresse de seat service où j'étai pour essayer d'avoir une remise et peut m'avoir des prix pr du neuf...il s'emblait sur de lui...!
bref c'est pas ça mon but premier.Si la remise peut-etre intéressante!
J'ai un autre pote qui ma mis sur un plan ça s'appelle "top garage" en fait c'est une charte de qualité pour garage particulier qui doivent se mettre à jour par rapport aux voiture...il paraît que c'est bien je vais voir y en a un à côté de chez moi...!
La suite bientôt...
 
http://www.top-garage.fr/www/topgarage.nsf

Bonjour,
 
Celà vient sûrement de l'huile utilisée par Feu Vert. Pour les moteurs TDI à injecteur pompe, il faut de l'huile avec le norme 505.01 (INDISPENSABLE) pour une bonne lubrification du moteur?
Le bruit vient sûrement des poussoirs hydrauliques situés ers les soupapes.
 
Suite au changement de la courroie de distribution, j'ai récupéré ma voiture avec un bruit que j'ai tout de suite décelé.
Je n'ai pas arrêté de le dire au garagiste qui n'entendait pas ce bruit;
 
A force d'y être après lui, il a bien voulu la regarder et m'a donné un RDV. La veille du rendez-vous, mon moteur s'est bloqué pendant que je roulais.
Résultat : décalotage de 2 poussoirs hydrauliques sur les 4, deux soupapes tordues. Devis de la réparation : 1600€.
Pas d'accord pour payer, je me suis retourné vers mon assurance auto : RIEN, pas couvert, pas d'accident.
En me renseignant auprès de ma banque, j'ai fait marcher l'assurance des mes papiers (CARTE BLEUE, CHEQUIER). J'ai pu bénéficier de la protection juridique de ma banque, on a fait intervenir un expert et au bout de 2 mois, la responsabilité du garagiste a été reconnu poru son manque de professionnalisme et de conseil vis à vis de mes demandes.
Pendant 2 mois, je n'ai pas eu de véhicule mais à la fin, JE N'AI PAS DEBOURSER un centime.....
A mon avis, tu dervais mieux te renseigner au niveau de la qualité de l'huile que FEU VERT a mis lors de ta vidange. Ainsi, tu pourrais les attaquer.
 

Slt à vous!
 
j'ai pas donner de nouvelles désolé!
 
j'ai donc fait diagnostiquer ma leon chez top garage et la surprise! Le patron ma dit que effectivement l'outil informatique donnait une panne pompe à  
injection mais il ma dit qu'il y avait une autre panne (la sonde de température) celle-ci pouvait joué sur la pompe à injection!
 
Seat ne me l'avait pas dit ça!!!!
 
Ma voiture fume et ma dit de nettoyer ma valve egr puis la débrancher et aussi que j'avais des bulles d'aire dans le circuit de gazole(filtre à gazoil...)
Alors il ma dit de faire tous ça avant de regarder la pompe à injection!
 
Seat voleur ou manque de professionnalisme?????!!!!!!!????!!!)
 
Prix du devis 222€ttc  (top garage)
Prix du devis 2800€ttc (Seat)
 
Je crie pas victoire mais pour l'instant ça me remonte un peu le morale!!!
Je vous tient au courant quand j'effectue les réparations!  (pas d'en un mois si possible) lol
 
PS: en tou k si mon probleme est résolu un conseil renseigner vous chez top garage!(le patron travail sur porche,bmw,mercedes...)
 
Ciao!

Salut,
 
J'ai effectuer la réparation donc (débranchement de la vanne egr plus additif pour nettoyer le circuit gazole)
 
Bonne nouvelle je n'ai plus de trou à l'accélération et je fume beaucoup moins et marche mieux donc évolution.
 
Par contre le ralenti n'est pas régulier donc le constat par top garage c'est l'actateur de pompe.
 
il me propose 1800 ttc pour pompe à eau (oui obligé j'ai vérifier ) kit distribution je prefere 175000 et échange standard pompe .
 
Voili voilou, je sais pas encore, je recherche éventuellement un dieséliste qui peut réparer la pompe.
 
La suite...

Salut !
 
Réparation faite et aucun probleme c'est reparti !
 
longue vie à votre seat

Merci pour le retour d' information.

bonne nouvelle et en même temps les gars on a cesse de vous répeter:
 les moteurs ip ne doivent pas être suivis à l'entretien méca par des centres auto mais par vos concessions!!!!!