Salut tout le monde
Je viens d'avoir ma nouvelle seat ecomotive et j'entends dire que le filtre à particule c'est pas trop au point qu'en pensez vous?

Pour ma part, en dehors des considérations environnementales, je ne prendrais pas de F.A.P optionnel sur quelque véhicule que ce soit.

Perso, j'aurais dû payer pour le prendre, je ne l'aurais pas fait. Mais vu que c'est de série sur l'écomotive, je l'ai d'office!

contre, à cause des ennuis techniques et des couts d' entretien élevés en général.

tu t'es déjà renseigné sur le cout des entretiens??

Pour rappel, le système utilisé par VAG ne nécessite pas d'entretien comparativement à d'autres marques (systèmes) qui utilisent de la cérine.

Moi je dirais que c'est encore une solution du style de la vanne egr, un rattrape brouillon mal foutu. Quand je vois le charbon qui sort de la mienne, je n'ai aucun mal à comprendre que les FAP ont tendance à se boucher.

je dirais également que je suis contre, tout simplement pour les ennuies tecnhiques et autres  

Je suis contre, cela augmente le prix de l'entretien!
Et ce n'est pas très au point!!

on est tous contre mais le fap devrait se généraliser d'ici 2010

 
Oui, c' est inévitable pour une question de normes antipollution.

Déconseiller si tu fais que de la ville (le FAP ne chauffe pas et donc ne se régénère pas, donc s'encrasse)
Conseiller si tu fais beaucoups d'autoroute (chauffe et ne s'encrasse pas et fonctionnement optimum!)

Le FAP est une belle connerie juste pour faire taire ces gauchos d'écolos...
 
En fait, il capte toute les crasses, les emprisonnes, et les brule en une fois.... Donc si on mesure au moment ou  les crasse restent coincée, ca polue moins.... Mais si on mesure qd les crasses sont brulées....  
 
Bref ca sert pas a grand chose et la "etouffe" quelque peu le moteur...
 
Voila l'avis de mon garagiste et je le partage entièrement!

Pour ma part, mon concessionnaire me dit que si on prend le FAP, on ne sais plus faire de reprogram par après (enfin en tous cas si on fait faire la reprog par seat).  
Un conceil pour ceux qui font que de la ville avec un FAP, aller régulièrement (une fois par semaine) faire un petit tour sur autoroute...

Moi j'ai commandé la seat ibiza ecomotive le fap est dece ! pour allée travaillé je fait 4km...
donc c'est mieux d'allée faire une 10ene de km min. d'autoroute 1x par semaine
sinon quel sont les risque
et c'est a faire tout le temp ou uniquement pour rodage ?
merci

le risque est  simple un encrassement du fap par le témoin clignotant sur l'odb, donc le remplacement d'un fap est de 1000 euros ttc

Chez SEAT, quand le F.A.P est en option, c'est +700€ sur la note, mais de toute daçon, dès janvier 2009 il devient obligatoire! Et puis quand on regarde tous les types de particules renvoyé par un diesel, et les effets sur nos poumons, on a bien envie que tout le monde ait un F.A.P!

Arrêtez d'écrire n'importe quoi svp, les fap de dernières générations réduisent fortement les émissions de particules sans nécessiter d'entretien supplémentaire. Et la phase de régénération se fait aussi en ville, mais elle juste un peu plus perceptible.
 
Un petit lien pour ceux qui auraient besoin de s'informer: http://www.xelopolis.com/dossiers/ [...] onses.html
 
Manuk56, non seulement tu peux garder tes opinions politiques simplistes pour toi, mais tu devrais te renseigner un peu plus. Le problème des particules n'a rien à voir avec celui des gaz: elles s'infiltrent dans les poumons, d'où l'effet cancérigène. Donc si on les brûle, on supprime ce risque. (Au contraire des gaz, que la combustion ne supprime pas bien sûr).
 
Bref, je suis POUR le fap, et surtout pour qu'il soit obligatoire puisque sinon personne ne paiera pour s'en équiper! Ben oui, c'est tellement plus utile de mettre ses sous dans des jantes alliages que dans un fap...  

un cancer ou 1000 euros le choix est vite fait mais faut t'il le débourser déja.....

1000 euros, tu m'étonnes... Chez Renault par exemple c'est un surcoût de 500 euros. Bon, je comprends quand même que ça fasse hésiter, c'est bien pour ça que ça doit devenir obligatoire...

1000 euros oui en même temps ce n'est pas une renault

Des jantes alu c'est quand même plus sympa !!!
Va plutôt dire ca aux americains invitémathieu.
En plus quand je vois la montée du cout du carburant à la pompe je me dis que je n'ai aucune envie de faire un effort écologique.
Si ca à une répercution écologique l'état devrait faire un effort financier pour l'installation de ces FAP.

Bonjour,
Je viens d'acheter un seat Ibiza "ancien modèle " collector 100 cv confort édition , un super coup en ce moment !
Alors le filtre à particule :
j'y ai songé , mais j'avoue que je ne vois pas bien l'intérêt , ni financier car la voiture consomme plus et encore moins écologique , car si elle consomme plus au 100 , même si elle rejete un peu moins de g de polluant au L consommé , vu qu'elle en consomme plus qu'une "normale " elle polue donc plus, dans l'absolut ,vous suivez   ?
 
C'est un peu la même absurdité que la prime ou bonus malus en fonction de l'achat  
d'une :
smart 2 places ( donc transportant maxi 2 personnes )et avec laquelle on ne va pas se torcher 1000 km d'affilé , ou d'un :
monospace ou on va voyager à 5 voir 7 personnes dedant .
ou encore d'un
pick-up de'un artisan plombier ou maçon qui emmène 4 à 5 personnes sur le chantier équipement compris .
La polution se divisant au nombre d'utilisateur , là il faut donc 2 , 3 ou 4 smart pour déplacer le même nombre de personnes et sans le matos , vous suivez toujours   ?  
Alors le filtre à particule et les primes c'est un énarque qui à encore dû pondre ça    
Bien à vous
Ototo

Moi je suis contre... Ca coute trop cher de le faire changer sans compter les problème lié avec sa fiabilité...
 
J'en avais un sur ma 307... plus jamais lol

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Seat Ibiza FR TDI 130ch 2005 3P, JA 17" Momo, cerclage ventilation intérieur alu, vitres teintées noires, reprog, poste kenwood, ampli clarion, sub MTX 38", HP Pionneer....
 
Bref que du bonheur