Bonjour, je possède une Seat Ibiza 1.9 SDi de 2000 et ce week end en mettant le contact le voyant d'huile s'est mis à bippé. J'ai vérifié le niveau et il été nickel. En repartant le voyant re-bip et le compte tour ne fonctionnait plus.
J'ai donc emméné ma voiture chez un concessionnaire VAG et je suis resté en gros 1h30 avec le mécano sans qu'il trouve rien. il a testé la sonde, les fusibles, un contacteur...mais rien... Je décide donc de leur laisser la voiture et ils me contacteront, avant de partir le mécano me signale qu'il a peut être trouvé un fil coupé dans le faisseau. OK
le lundi VAG me rappelle et me dit c'est l'aternateur qui est mort et y'en a pour 570€    hein quoi l'alternateur ! il a été changé y'a 2 ans !
on me dit que oui les voitures demandent beaucoup de jus et les alternateurs morflent, soit ! mais y'a deux ans quand l'alternateur était mort, la batterie ne chargé plus mais mon compte tours et le voyant d'huile fonctionnaient !
 
A votre avis le diagnostic vous semble-t-il plausible ou mon garagiste m'a pris pour un jambon ? ( que je suis certainement, j'y connais pas grand chose )

slt
bien sur qu'il te dit des conneries.
ci ton alternateur était mort.ta voiture de démarrait plus.
c'est l'aternateur qui recharge la batteries quand tu roule.
ci il ne marche plus, la batterie ne se recharge plus.
donc plus d'alternateur=plus de batterie=voiture qui démar plus.
ci ta voiture démare normalement c'est que c'est autre chose.
ma parol c'est vraiment des tordus ces garagistes....
a mon avis c'est plus un probleme d'électronique.