Bonjour à tous !
 
Voilà comme tous ici j'aimerai effectuer ma vidange moi même sur ma seat altea TDI 105 référence de 2004.
 
Seulement, je ne trouve pas de revue technique qui me permettrai de le faire.
Je m'en remets donc à vous spécialistes pour m'aider.
 
Voilà je souhaiterai avoir des conseils,des étapes, ou des url pour effectuer la vidange.
Sinon peut etre que répondre à ces questions pourrait déjà m'éclairer :
 
- Faut-il demonter le cache plastique en dessous du moteur pour acceder au carter d'huile ?
- Quel type de clé faut-il pour ouvrir le carter ?  
- Ou se situe le filtre à huile ? Quel clé à filtre me recommendez-vous ?
- Ou se situe le filtre à air ?
- Le filtre à gasoil se trouve t'il à gauche du bloc moteur dans une espèce de cylindre noir ou 4 durites sont branchées ?
 
Merci d'avance à tous ceux qui m' aideront !
   
 

personne pour un petit coup de main ?

Salut
 
Oui il faut démonter le cache sous le moteur, attention le filtre à huile est difficilement accessible, il faudra des clés adapter car il ya une pièce intermédiaire, moi c’est un pote garagiste qui me la fait j’ai juste regarde de loin
 
Bon courage
 
Cependant moi aussi je fait (avec mon pote ) l’entretint tout seul et j’aimerai bien savoir quel opération faire en fonction du kilométrage (filtre à huile, filtre à mazout, courroie…frein…etc. etc. ) alors si vous pouvez m’aider c’est avec plaisir
 
Bon courage  
 
Salutations
 
YCN  

la courroie de distribution est à faire à 90000 km
pour le filtre à huile, c'est conseillé de le faire à chaque vidange mais je sais que certains préfèrent le faire toutes les deux vidanges.
 
Pour le filtre à gazole, on peux le faire toutes les 2 vidanges.
 
@+ et merci pour l'info

bonjour je viens d'éffectuer ma vidange sur mon altéa tdi 105 de 2005  
 
Pour la faire il vous faut:
 
deux embouts torx (je me souvient plus de la taille) différents pour démonter le cache sous le moteur
une clé à pipe ou cliquet avec douille de 19 pour le bouchon du carter d'huile
une douille de 10 pour défaire l'écrou qui tient le cache moteur (en haut au-dessus du TDI et ensuite tirer fort vers le haut)
une clé à pipe ou cliquet avec douille de 32 pour le filtre à huile.
 
ne pas hésiter à percher l'auto sur des cales pour pouvoir passer dessous et être plus à l'aise
et bien remettre le bouchon avant de mettre l'huile (j'en connais à qui c'est arrivé)
 
et bien sur remettre le compteur d'entretien à zéros en appuyant sur la remise à zéros journalière puis mettre le contact et garder appuyer 10 secondes et voila c'est reparti pour 15000 km .

 
Oui.
 
Si ton bloc moteur est ( à peu près identique ) au 1,9 TDI 100, tu pourras trouver des renseignements dans la Revue Technique Automobile n° 660 au lien suivant ( IBIZA 1,9 SDI et TDI depuis 03/2002) :
 
http://www.tmbbooks.be/fr/autom_Seatrep02.html