Bonjour à tous.
J’ai eu le même problème avec une ouverture de coffre qui se faisait de + en + aléatoirement.
Verdict de SEAT changer la poignée d’ouverture de coffre. Entre la pièce et la manœuvre, entre 150 et 180 euros.
Je me suis pris par la main étant un tout petit bricoleur (rien à voir avec certains qui sont sur ce forum).
Résultat 1 heure de main d’œuvre et surtout 0 euro (j’ai bien écrit zéro) de pièce.
Le plus délicat (pour moi) a été de déclipser la garniture du coffre. Avant, il faut défaire la vis torxe qui se trouve au fond de la poignée sur le côté droit.
Il y a ensuite huit clips et il n’y a qu’une méthode (à ma connaissance), tirer sur la garniture.
Là, on a accès à la poignée. Après l’avoir débranchée, défaire les 6 écrous (clé à pipe de 10) du cache gris en métal sous la poignée.
Le cache enlevé, on peut enlever la poignée. Sur cette poignée il y a un tout petit capteur. Il y a une toute vis et il est clipsé. Je l’ai démonté, mais il s’avère que ce n’est pas la peine.
Il y a un tout petit téton, vraiment minuscule, qui s’enfonce dans le capteur quand on soulève la poignée et qui fait contact (je pense que c’est lui qui s’use à force).
Quand on soulève la poignée on fait tournée une petite pièce en plastique avec un excentrique qui appui sur le téton. J’ai chassé l’axe métallique qui tient la poignée.
C’est là que j’ai fait ma réparation. J’ai collé 2 minuscules bouts de chatterton sur l’excentrique pour faire épaisseur quand il tourne.
J’ai remonté le tout et ça fonctionne au quart de poil.
Combien de temps ? Faudra-t-il que je le redémonte si mon chatterton ne tient pas ?
Maintenant que j’ai vu comment c’est fait, ça ne me dérange pas.
J’espère que mes explications suffiront. A vous de jouer.
