Attention, zeperf c'est pas non plus parole d'évangile hein ...
Apres la 170 est pas mal plus longue : pratiquement 5% en 3e, et 10% en 5e et en 6e, pour un couple identique selon km77.
Ce qui explique que ce soit très en faveur du 140 sur le 60-90 par exemple, surtout en 5e. Par contre, dès que ça monte dans les tours, le 170 rattrappe quasiment tout son retard : ça tourne moins vite mais il est plus coupleux à ce régime.
Message édité par cozim le 04-01-2007 à 22:19:59
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Topic de la mesure de puissance, télémétrie GPS//OBD, tableau de bord virtuel
La drague c'est comme le turbo : un bar ne suffit pas à former un couple®.