J'ai une Alhambra 1,9TDi avec boîte automatique - 95.000kms - 4 ans.
La boîte se comporte bizarrement et cela semble s'aggraver.
Elle n'arrive plus à passer de vitesse et monte dans les tours lorsque j'accélère. En fait, cela me fait penser au comportement d'une voiture dont l'embrayage serait usé.  
Quelqu'un a-t-il connu ce genre de problème ou a-t-il une idée de sa nature (mécanique ou électroniqu?
Merci de vos avis sur le forum ou à mon mail.
 
JHi - Bruxelles

Pas de réponse de la communauté ... mais une de mon garage.
C'est la boîte qui a un problème (partie "embrayage" ) et est à remplacer. Coût annoncé: +/- 5.000€ + main d'oeuvre.
Il parait que c'est un problème déjà rencontré sur cette boîte qui équipe aussi les Mercedes et BMW automatiques.  
Ce qui m'étonne c'est qu'une boîte automatique qui gère optimalement les passages de vitesse puisse aboutir à une usure d'embrayage avant les 100.000kms.
Des avis là-dessus?
 
A vous lire,
 
Merci.

Quel style de conduite?

c'est une boite 4 ou une tiptronic ?  
peut être que tu la conduisaits trop nerveusement ou que tu laissais pas l'huile chauffé correctement...
perso j'ai un sharan TDI 110 BVA, il a 190000 kms et aucuns problèmes...

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

Souvent une vidange de la boite suffit ou cherche sur le net tu vas trouver des garages qui reparent les boites auto.

Bonjour,
 
Je rencontre actuellement le même problème que vous sur une A3 tdi, 115'000 km.  
Pouvez-vous me dire ce que vous avez effectué comme réparation ? Avez-vous sollicité une participation de la part de Ibiza-VAG?
 
Merci
 
Cordialement

Salut à tous, pour la boite auto il faut se mefier de l'entretien car en france les techniciens ne savent pas tous que la vidange est encore plus importante que sur les boites manu.
Par ailleurs, je cherche à faire poser une mini antenne exterieure et des retros electriques sur mon 1.8T Tiptronic.  
Existe il un risque de panne en ajoutant les retros sur le circuit electrique ou electronique???
Merci d'avance pour vos réponses.

 
Alors, heureux avec le 1.8T Tiptronic?  

pour l'antenne, elle est intégrée dans ta vitre de custode droite et pour les rétros c'est faisable mais bonjour la galère...

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Pour l'antenne c'est tout de même pas le top malgré mon autoradio ALPINE....pourquoi aprés 2001 l'antenne est visible sur l'arriére????
Apparement c'est une modification usine possible maintenant.
Qu'entends-tu DONNY93 par bonjour la galére????  
Pour AVANDER un alhambra 1.8T Tiptro c'est un super compromis, j'ai pas essayé un TDI tiptro mais je roule pas beaucoup donc c'est idéal. Souple, couple suffisant, vitesse de pointe largement suffisante pour perdre tous ses points, même chargé ça roule plus que mieux. Le seul hic c'est la gestion electronique de la boite qui est un peu lente des fois mais comme c'est pas une voiture de SPORT...
J'avais fait un achat raison et franchement je ne me suis pas trompé. J'ai juste envie d'avoir les rétros electriques et une antenne plus puissante pour une meilleure reception.

Bonjour à tous, avez vous des news sur l'entretien des boites auto.

Sur mon sharan TDI 110 BVA une vidange de la boite est prévue tous les 60 000 kms à toi de vérifier ton carnet d'entretien

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bonjour  
je suis proprietaire d une seat alhambra 2 litres essence depuis 9 ans et depuis plusieurs moi j ai un probleme , meme notre garagiste n a pas trouvé de sollution ( il a regardé avec un ordinateur et n a rien détecté) il nous a changé le relais 109  
voici mon probleme : au bout d un certain temps quand je roule la voiture commence a avoire des secousses et des acoups en meme temps de ses acoups la voiture freine c est comme si je donnais plusieurs coups de frein et l aiguille du cadran des tour/minutes baisse en meme temps que la voiture subie les secousses et souvent lors de ses secousses tous les voyants clignottes cela se produit avec n importe quel vitesse que ce soit a 40 km/h en ville ou a 100km/H sur l autoroute
 
merci de m aider a comprendre ce probleme ou a me proposer une aide  
merci d avance

Moteur/boite qui serre à moitié ?

non je crois par car toutes les vitesses rentrent

D'accord, mais de fortes secousses avec un ralentissement soudain peuvent venir d'un engrenage quelconque qui se met à coincer.
T'as l'ESP ?

Qui se coincerait quand je passe une vitesse ? bel les vitesses passent tes bien et non je n est pas l' EPS  
mais est ce que ca se pourrait que ce soit la bobine ?? a c est enervant les pannes intermittentes ... ^^

Ben tout dépend du niveau de secousses. Si c'est comme je l'imagine (gros coup patin, TAK, le nez dans le volant) c'est la boite qui passe pas bien (des fois quand ma 2 passait mal sur mon ancienne boite ça faisait ça, c'est l'embrayage qui encaissait tout). Si c'est tout doux, ça peut effectivement être une bobine, ou une bougie ou un injecteur.

Pour les secousses des fois elles sont fortes defois elle le sont moin mais les vitesses passse bien et c est pas pendant que je change de vitesse mais ca arrive n importe quand ....  merci de m avoir donné  tous ces précision ^^

fait une vidange a ta boite

jhi as tu un double embrayage ?

Ca n'existe pas sur l'alhambra

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Bonjour,
 
Je connais également le même problème avec la boite auto.
 
Cela fait déjà un moment que ça patine, c'est même parfois la galère quand je monte sur autoroute il faut du temps pour atteindre la vitesse des autres usagers  et aussi pour dépasser, il faut de la patience...
 
Ce que je trouve bizarre c'est à faible vitesse ou au démarrage on est quelques fois collé au siège comme si tout était normal....  
 
Serait-il possible d'avoir des précisions sur le prix de la réparation?
J'ai vu ici plus haut JHI qui à écrit, Coût annoncé: +/- 5.000€ + main d'oeuvre.
Cela me parait énorme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma voiture est de 1998 pour 147000km (alhambra 19TDI  110ch).
Elle est encore dans un état impeccable mais si elle me lâche du côté boîte, je ne pense pas que je la ferait réparer...

Commence par faire faire une bonne vidange de boite, on sait jamais

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