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Arbre de transmission mal serré par la concession SEAT d'ARTIGUES en GIRONDE 33

 

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Arbre de transmission mal serré par la concession SEAT d'ARTIGUES en GIRONDE 33

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Profil : Membre confirmé
fredbx
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 31/12/2017 à 14:41:02  
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Hier, mauvaise journée!!!

En partant en WE, à 70km de notre domicile (banlieue bordelaise) en réaccélérant au péage automatique, un bruit énorme métallique apparait (au tout début je pensais à 1 cardan), je stop de suite, j'appelle l'assistance SEAT qui ouvre mon dossier, puis me dit de contacter l'assistance autoroute via une borne.
1/4 d'heure plus tard, la dépanneuse arrive (garage tout proche du péage) et premier verdict Boite Auto en panne.

Mon ATECA est donc remorquée jusqu'au garage, l'assistance SEAT refuse de remorquer la voiture au garage de mon choix car
la distance est selon leur barêmes trop éloignée, alors que nous ne sommes meme pas à 90km du garage que je voulais en gironde!!!
Ils m'imposent donc un garage dans les landes (département limitrophe de la gironde) à plus de 140km de mon domicile (pratique vous imaginez pour toutes les tracasseries à venir...).

Puis l'assistance SEAT, met (à ma demande) une voiture de location à disposition le jour même, mais jusqu'au 3 Janvier 2018...
Après cela, nous contactons l'assistance de mon assurance (GMF) qui nous rapatrie en taxi jusqu'à notre domicile.

Conclusion:

1) L'assistance SEAT est vraiment basique et bas de gamme et n'est pas en phase à ce qui vanté sur le site web officiel.
J'ai pourtant souscrit 3 années de garanties supplémentaires et ancun service premium n'est rajouté.
2) Mon ATECA va surement etre immobilisée un moment et il va falloir que je bataille pour avoir un véhicule de pret offert pendant les réparations.
3) J'ai une ARONA en commande et j'espère qu'il vont un peu en tenir compte , l'espoir fait vivre ;)
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Message édité par Jeanmatth31 le 05/01/2018 à 13:30:12

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ATECA Xcellence 2.0 TDI 190 DSG 4RM Gris Rodium full Drive Assit, pack Hiver, crochet d'attelage escamotable électriquement, jantes 18" Performance Machined, Seat Sound System, Sellerie en alcantara noir et l'extension de garantie de 3 ans.
Livrée le 10 Janvier 2017 via Jean-Matthieu du forum (Jeanmatth31) à la concession de MURET (31).

en commande: ARONA STYLE 1.0 TSI 95cv BVM5, Rouge Désir/Toît Noir, Pack Full Led, Pack Hiver, Pack rangement, Jantes alliage 18" SEAT Sportline Noir Piano, Radar de recul, Roue de secours taille réduite
 

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hpdx6050 a écrit le 03/01/2018 à 16:02:36

Ce n'est pas nouveau, j'ai explosé ma DSG 6 en 2004 ! VW est long à réagir, je trouve.
Voir le message dans son contexte...
 
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Profil : Membre
steph24100
  1. Posté le 31/12/2017 à 16:11:59  
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fredbx a écrit :

Hier, mauvaise journée!!!

En partant en WE, à 70km de notre domicile (banlieue bordelaise) en réaccélérant au péage automatique, un bruit énorme métallique apparait (au tout début je pensais à 1 cardan), je stop de suite, j'appelle l'assistance SEAT qui ouvre mon dossier, puis me dit de contacter l'assistance autoroute via une borne.
1/4 d'heure plus tard, la dépanneuse arrive (garage tout proche du péage) et premier verdict Boite Auto en panne.

Mon ATECA est donc remorquée jusqu'au garage, l'assistance SEAT refuse de remorquer la voiture au garage de mon choix car
la distance est selon leur barêmes trop éloignée, alors que nous ne sommes meme pas à 90km du garage que je voulais en gironde!!!
Ils m'imposent donc un garage dans les landes (département limitrophe de la gironde) à plus de 140km de mon domicile (pratique vous imaginez pour toutes les tracasseries à venir...).

Puis l'assistance SEAT, met (à ma demande) une voiture de location à disposition le jour même, mais jusqu'au 3 Janvier 2018...
Après cela, nous contactons l'assistance de mon assurance (GMF) qui nous rapatrie en taxi jusqu'à notre domicile.

Conclusion:

1) L'assistance SEAT est vraiment basique et bas de gamme et n'est pas en phase à ce qui vanté sur le site web officiel.
J'ai pourtant souscrit 3 années de garanties supplémentaires et ancun service premium n'est rajouté.
2) Mon ATECA va surement etre immobilisée un moment et il va falloir que je bataille pour avoir un véhicule de pret offert pendant les réparations.
3) J'ai une ARONA en commande et j'espère qu'il vont un peu en tenir compte , l'espoir fait vivre ;)
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Merde encore une boite dsg HS, ça doit faire rager avec si peu de borne , mais le problème c que tout le monde sait que cette boîte de vitesse et une vraie merde, c pour ça que j'ai commandé en boîte mécanique, et Volkswagen continue à vendre sans fiabilisé depuis le temps qu'elle existe

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jeanmatth31
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  1. Posté le 31/12/2017 à 16:18:24  
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Salut et désolé de cette mésaventure.

Les retours ne sont pas autant catastrophiques ! Il n’y a pas que des soucis sur cette boîte. :jap:

J’espère que ton soucis sera résolu au plus vite. :jap:


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fredbx
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  1. Posté le 31/12/2017 à 17:39:25  
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merci de vos messages ;)
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tty13
  1. Posté le 31/12/2017 à 17:52:25  
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C'est vraiment pas de bol car la DSG7 (au contraire de la DSG6) n'a pas mauvaise réputation et est reconnue comme fiable !

Le plus rageant c'est de voir l'indigence de l'assistance.
J'ai connu ça chez une marque ultra premium sur un véhicule haut de gamme, récent et acheté dans le réseau constructeur avec une garantie soit disant premium : collecteur d'échappement fissuré, moteur en gestion urgence (80 km/h max), 2 mois pour avoir la pièce et véhicule de location fourni pour une seule semaine et en plus, catégorie A !
Ca m'avait valu d'essayer la FIAT Panda ...

Bon courage pour la suite.
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Modérateur Seat
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jeanmatth31
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  1. Posté le 31/12/2017 à 19:44:23  
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fredbx a écrit :

merci de vos messages ;)
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On s’appelle dans la semaine :jap:


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didine-26
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  1. Posté le 01/01/2018 à 11:42:39  
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Oh putain les boules !!! :pfff:
Pour avoir eu quelques difficultés avec mon Ateca, j'espère vraiment que Seat sera des plus réactif pour que tu puisses récupérer rapidement ta belle.
Après, il va falloir que les tech donne quelques explications sur le pourquoi du comment.


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De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent.
COLUCHE
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fredbx
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  1. Posté le 01/01/2018 à 13:23:16  
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tu as 1000 fois raisons car en plus elle sortait la semaine dernière d'une concession SEAT pour différents remplacements sous garantie...


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fabtrax
  1. Posté le 01/01/2018 à 17:14:05  
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Pas cool ce qu'il t'arrive Fred. De tout cœur avec toi en espérant que le problème se règle rapidement.
J'espère que ce n'est ou sera pas un souci récurrent pour les prochains possesseurs d'ATK.
J'ai lu quelque part que Seat aurait l'idée de remplacer l'actuel DSG7 (embrayage à sec) par celle à bain d'huile (utilisée chez Audi).

Meilleur Artisan de l'année!
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ultralyte
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  1. Posté le 01/01/2018 à 19:13:23  
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tty13 a écrit :

C'est vraiment pas de bol car la DSG7 (au contraire de la DSG6) n'a pas mauvaise réputation et est reconnue comme fiable !

Le plus rageant c'est de voir l'indigence de l'assistance.
J'ai connu ça chez une marque ultra premium sur un véhicule haut de gamme, récent et acheté dans le réseau constructeur avec une garantie soit disant premium : collecteur d'échappement fissuré, moteur en gestion urgence (80 km/h max), 2 mois pour avoir la pièce et véhicule de location fourni pour une seule semaine et en plus, catégorie A !
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J'ai pour ma part toujours entendu dire et lu que la DSG6 était super fiable.....

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Modérateur Seat
Profil : Platinium Seat
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jeanmatth31
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  1. Posté le 01/01/2018 à 19:23:00  
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Du coup il est en concession SEAT ?
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Sujet Partenariats, Accessoires & Tutos
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Leon FR
Profil : Membre confirmé
fredbx
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  1. Posté le 02/01/2018 à 14:14:53  
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Jeanmatth31 a écrit :

Du coup il est en concession SEAT ?
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oui à Mont de Marsan depuis ce matin.
Ils ont 24h pour transmettre le diagnostic à l'assistance SEAT.


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nix66
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  1. Posté le 02/01/2018 à 15:03:34  
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ultralyte a écrit :

J'ai pour ma part toujours entendu dire et lu que la DSG6 était super fiable.....
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Oui c'est bien la DSG6 qui est fiable et la 7 qui ayant subit de nombreuses avaries :jap:

Message édité par Nix66 le 02/01/2018 à 15:03:44

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steph24100
  1. Posté le 02/01/2018 à 15:16:35  
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tty13 a écrit :

C'est vraiment pas de bol car la DSG7 (au contraire de la DSG6) n'a pas mauvaise réputation et est reconnue comme fiable !

Le plus rageant c'est de voir l'indigence de l'assistance.
J'ai connu ça chez une marque ultra premium sur un véhicule haut de gamme, récent et acheté dans le réseau constructeur avec une garantie soit disant premium : collecteur d'échappement fissuré, moteur en gestion urgence (80 km/h max), 2 mois pour avoir la pièce et véhicule de location fourni pour une seule semaine et en plus, catégorie A !
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Dsg 7 à bain d'huile sont plus fiable, à sec non, c es cette dernière montée sur ateca, je sait plus qu'elle pays asiatiques qui a demandé à VW de leur garantie c dernière 10 ans à cause de multiples casse

Profil : Apprenti confirmé
tty13
  1. Posté le 02/01/2018 à 20:38:21  
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Il me semble plutôt que la DSG7 "sec" est réservée aux moteurs de moins de 110 cv et 250 Nm et la DGS7 "humide" aux autres moteurs ... dont le 190 TDI ...
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Team VCDS
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nix66
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  1. Posté le 02/01/2018 à 20:42:41  
  2. answer
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Exact, la sèche a quand même une petite quantité de liquide maintenant pour limiter les casses mais ne nécessite pas d'être vidangé. Elle est sur les tsi jusqu'au 180ch inclus
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david-m7
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  1. Posté le 02/01/2018 à 21:08:05  
  2. answer
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tty13 a écrit :

Il me semble plutôt que la DSG7 "sec" est réservée aux moteurs de moins de 110 cv et 250 Nm et la DGS7 "humide" aux autres moteurs ... dont le 190 TDI ...
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La DQ200 (la DSG7 "à sec" ) n'est que pour les moteurs ayant un couple inférieur ou égal à 250Nm (peut importe la puissance)
Le TSI 180 dans sa variante 2RM est bridé à 250Nm y a droit
mais dans l'X-Perience avec 280 Nm, passe à la DSG6 ;)

La DQ250 (DSG6) est pour les moteurs jusqu’à 380Nm, au delà c'est la DQ381 (DSG7) voir même la DQ500 pour ceux à 500Nm

>>un peu de culture ICI

Nix66 a écrit :

Exact, la sèche a quand même une petite quantité de liquide maintenant pour limiter les casses mais ne nécessite pas d'être vidangé. Elle est sur les tsi jusqu'au 180ch inclus
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Comme toute boite méca ;)
Les embrayages étant classiques "à sec" et l'huile réservé aux engrenages :)

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clem3351
  1. Posté le 02/01/2018 à 23:20:24  
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De tout coeur avec toi fredbx .... surtout qu'elle sortait presque du concessionnaire... tu parles de "différents remplacement sous garantie", y aurait-il un lien de cause à effet ? ou ça n'a rien à voir, et alors la malchance.. Courage !
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Profil : Membre confirmé
fredbx
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  1. Posté le 03/01/2018 à 10:52:30  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

clem3351 a écrit :

De tout coeur avec toi fredbx .... surtout qu'elle sortait presque du concessionnaire... tu parles de "différents remplacement sous garantie", y aurait-il un lien de cause à effet ? ou ça n'a rien à voir, et alors la malchance.. Courage !
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non, le démarreur faisait un bruit de "ferraille" il m'a été remplacé et la garniture autour du coffre s'était décollé, elle a été remplacé également.

J'aurais le diagnostic précis du concessionnaire dans la journée, je vous tiendrais informé.
Merci en tout cas pour vos messages, c'est très sympa de votre part à tous ;) .


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patrice333
  1. Posté le 03/01/2018 à 14:45:59  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bon alors ce problème de DGS, ça va tous nous tomber dessus ou c'est une affaire isolée ?
J'ai lu que ça arrivait plus lorsqu'on roule seulement en ville ? (plus de passages de vitesses je suppose et avec le système "à sec", ça doit user plus vite...)
Il y a une différence de la DSG entre TDI et TSI sinon ?

Profil : Membre confirmé
hpdx6050
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  1. Posté le 03/01/2018 à 16:02:36  
  2. answer
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Ce n'est pas nouveau, j'ai explosé ma DSG 6 en 2004 ! VW est long à réagir, je trouve.

Profil : Membre confirmé
sanas
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  1. Posté le 03/01/2018 à 16:36:07  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il y a eu du chemin de fait depuis 2004... J'ai une Leon boîte DSG6 et la voiture vient de passer les 100 000 km sans aucun soucis de boîte (vidange à faire tout les 60 000 km) et beaucoup de monde s'accorde à dire que c'est une excellente boîte.

Profil : Vétéran
wankelis
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  1. Posté le 04/01/2018 à 00:39:42  
  2. answer
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http://abcmoteur.fr/guide-cons [...] problemes/

C'est un document 2014, aussi les choses ont pu évoluer :??:
 :voyons: Et les autos "DSG-7" des années 2015 à 2018 !??
Elles sont plutôt nombreuses... Pas de listing sous la main, désolé !

Sinon, la DSG-7 version 250 Nm, est sur ATECA à la limite sous-dimensionnée !
250 Nm fournis par le 1.4 TSi 150 :jap:

Nb : La même DSG-7 version 250 Nm...
sera plus à l'aise avec les Polo/Ibiza 1.0 turbo ! Là, au maximum la boîte "reçoit" 200 Nm !
80 % de 250 = 200
Théoriquement plus fiable donc ! Moins surmenée ;)


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Raison ou passion, il faut (parfois) trancher !!
Profil : Membre confirmé
fredbx
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  1. Posté le 04/01/2018 à 11:06:45  
  2. answer
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L'assistance SEAT m'a prolongé d'une journée supplémentaire la location du véhicule
en attendant le diagnostic de la concession (qui me sera communiqué aujoud'hui).
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jeanmatth31
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  1. Posté le 04/01/2018 à 11:11:28  
  2. answer
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fredbx a écrit :

L'assistance SEAT m'a prolongé d'une journée supplémentaire la location du véhicule
en attendant le diagnostic de la concession (qui me sera communiqué aujoud'hui).
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:jap:


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fredbx
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  1. Posté le 04/01/2018 à 15:08:52  
  2. answer
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clem3351 a écrit :

De tout coeur avec toi fredbx .... surtout qu'elle sortait presque du concessionnaire... tu parles de "différents remplacement sous garantie", y aurait-il un lien de cause à effet ? ou ça n'a rien à voir, et alors la malchance.. Courage !
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Dis donc ton message était plutôt "prémonitoire"!!!

Le verdict final serait "l'arbre de transmission".


Le chef d'atelier de Mont de Marsan m'a demandé qu'elles étaient les précédentes interventions effectuées et lorsque je lui ai dit que quelques jours
auparavant, le volant moteur du démarreur avait été remplacé, il m'a demandé dans quelle concesssion (SEAT ARTIGUES) cela avait été fait et
qu'il les contactaient de suite...

Cela promet...j'espère qu'ils ne vont se "renvoyer la balle"...

Je vous tiens informé dès que possible de la suite...

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tty13
  1. Posté le 04/01/2018 à 16:25:33  
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Je pense que ça se présente plutôt bien et finalement, cela a été une bonne chose que l'auto ne soit pas déposée chez ton concessionnaire habituel qui avait fait l'intervention précédente.
Ca pue le mauvais remontage et comme c'est un autre agent SEAT qui a démonté le bazar, l'autre va devoir prendre en charge la totalité de la réparation.
J'avais eu un problème similaire dans le réseau Land Rover et le problème avait été résolu sans délais !
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jeanmatth31
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  1. Posté le 04/01/2018 à 17:07:14  
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Salut fredbx, j'ai vu ton soucis. Je pouvais pas décrocher quand tu m'as appelé. On s'appelle demain ?
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fredbx
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  1. Posté le 04/01/2018 à 18:32:48  
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tty13 a écrit :

Je pense que ça se présente plutôt bien et finalement, cela a été une bonne chose que l'auto ne soit pas déposée chez ton concessionnaire habituel qui avait fait l'intervention précédente.
Ca pue le mauvais remontage et comme c'est un autre agent SEAT qui a démonté le bazar, l'autre va devoir prendre en charge la totalité de la réparation.
J'avais eu un problème similaire dans le réseau Land Rover et le problème avait été résolu sans délais !
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Tu as tout à fait raison car le concessionnaire de Mont de Marsan a l'air vraiment plus compétent...


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fredbx
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  1. Posté le 04/01/2018 à 18:33:05  
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Jeanmatth31 a écrit :

Salut fredbx, j'ai vu ton soucis. Je pouvais pas décrocher quand tu m'as appelé. On s'appelle demain ?
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ok à demain ;)


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clem3351
  1. Posté le 04/01/2018 à 23:56:06  
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fredbx a écrit :

Dis donc ton message était plutôt "prémonitoire"!!!

Le verdict final serait "l'arbre de transmission".


Le chef d'atelier de Mont de Marsan m'a demandé qu'elles étaient les précédentes interventions effectuées et lorsque je lui ai dit que quelques jours
auparavant, le volant moteur du démarreur avait été remplacé, il m'a demandé dans quelle concesssion (SEAT ARTIGUES) cela avait été fait et
qu'il les contactaient de suite...

Cela promet...j'espère qu'ils ne vont se "renvoyer la balle"...

Je vous tiens informé dès que possible de la suite...
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ça sent effectivement un mauvais montage... déjà qu'on avait eu une discussion sur le cc du Bouscat, au final, même si c'est la même "maison", celui d'Artigues fait flipper aussi.. à croire qu'il n'y a pas de cc Seat de compétent sur Bordeaux..
J'espère qu'ils vont vite te rétablir ta belle pour reprendre la route.. courage fredbx

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fredbx
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  1. Posté le 05/01/2018 à 12:00:49  
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Après discussion avec l'atelier de Mont de Marsan, la panne est : "Arbre de transmission mal serré par la concession SEAT d'ARTIGUES en GIRONDE 33"

Sans commentaire... à part le fait que j'aimerais bien que des responsables de SEAT FRANCE soit au courant...
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Message édité par fredbx le 05/01/2018 à 12:04:48

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  1. Posté le 05/01/2018 à 12:16:06  
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fredbx a écrit :

Après discussion avec l'atelier de Mont de Marsan, la panne est : "Arbre de transmission mal serré par la concession SEAT d'ARTIGUES en GIRONDE 33"

Sans commentaire... à part le fait que j'aimerais bien que des responsables de SEAT FRANCE soit au courant...
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J'étais allé à cette concession lors de mon projet d'achat....

J'ai bien fait d'aller à Toulouse. :D

Un ami qui a un Altéa, a aussi eu des problèmes lors d'une révision. Donc, garage à fuir.

Message cité 1 fois

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fredbx
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  1. Posté le 05/01/2018 à 12:21:56  
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milopolo a écrit :


J'étais allé à cette concession lors de mon projet d'achat....

J'ai bien fait d'aller à Toulouse. :D

Un ami qui a un Altéa, a aussi eu des problèmes lors d'une révision. Donc, garage à fuir.
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pas de fumée sans feu visiblement... :non:


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  1. Posté le 05/01/2018 à 12:41:07  
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Une chose bizarre aussi:

Ce même ami, lors de sa révision était allé à la concession VW de Chambéry (Villenave d'Ornon) et ils ont refusé de la prendre en charge.

C'est quand même étonnant, c'est le même réseau et ils ne prennent pas SEAT :??:
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