Bonjour
 
Aujourd'hui j'ai fait pour la première foi ma vidande sur ma:
 
seat ibiza
1.9 tdi 110 sport plus de février 2002
 
Quand j'ai enlever le cache sous le moteur j'ai pu découvrir que le carter était couvert d'une couche d'huile opac et que sur se cache il y avait de l'huile donc je suppose qu'il y a une fuite.
Mais apres avoir vidanger j'ai revissé la visse et quand j'arrive au bout ou on devrait sentir la visse se bloquer, la visse continu a tourner dans le vide.
Donc je pense que le filtage et naz, mais j'ai quand meme vissé cette visse comme j'ai pu et mis de l'huile dans le moteur.
 
Apres j'ai observer et je n'ai pa vu de fuite donc j'ai continuer mes observation en allumant le moteur et en chauffant le moteur jusqua 90 degré et toujours pas de fuite donc j'etteinds le moteur.
A la fin j'ai pu voir une légère goute d'huile sur cette visse apres 3h.
 
Donc ma question est :  QUE DOIS-JE FAIRE ?
 
JE CHANGE DE CARTER ?
JE REFAIS LE FILTAGE ?  
 
OU ............   ???
 
 
MERCI D'AVANCE

tu peux toujours mettre du frein filet sur le filetage de la vis.

oui mais comme c'est une voiture que je veux garder ca faira que de repousser le probleme à la prochaine vidange.
Et puis je me demanderais toujours si il y a cette fuite

si ta pas peur de faire des travaux un peu plus lourds et plus chère le mieux est de changer le carter car même si tu refait le filet il manque quand même de la matière ce qui risque de te refaire une fuite dans quelque temp.Si non la solution la plus simple est de mettre une bande de Téflon autour de ta vis de vidange ( sa se présente sous forme de rouleau un peu comme un rouleau de Scotch) se qui devrai la rendre plus étanche tout en limitant les coûts

j'ai du nouveau j'ai regarder avant si la fuite est plus importante .
Et bien oui il y a une flac donc la question ne se pose plus .
Je vais changer le carter.
 
Maintenant faut trouver le bon garagiste.

C'est faisable soit meme ... y'a juste à enlever les vis une par une, remettre le nouveau carter avec son joint, resserer le tout au couple et hop le tour est joué !

suffit juste de te renseigner a quel coucle il faut serrer le tout.